Устройство автомобиля

Меню

Тест-драйв Volkswagen Polo Sedan

20 комментариев
Время на прочтение: < 1 минуты


Тест драйв VW Polo Sedan снимался в 2012 году.

Volkswagen Polo Sedan малолитражный переднеприводный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen Group.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 - комментарии к записи “Тест-драйв Volkswagen Polo Sedan

  1. с хетчем ничего общего, если сравнить седан с хетчем и с калиной, то он ближе к калине

  2. Отличная машина, не надо ровнять его с киа и солярисами, у них свои + и свои -.

  3. на оф сайте как раз такая модель имеется, вы бы сами сначала посмотрели, а потом писали, модель так и называется Novo Polo Sedan

  4. есть такая модель
    на странице офф сайта VW так и называется- Novo Polo Sedan
    И хватит уже смотреть Антитестдрайв, я так понимаю вы там насмотрелись, что такой модели нет на офф сайте?

  5. это на российской версии есть а на английский версии нету

  6. Лошпеды думают, что покупают благородного немца, но на самом деле от немца тут только шильдик. Эта машина создана специально для нашего бомжацкого рынка и ничем не лучше основных конкурентов.

  7. Зачем ей там быть. Машина разработана специально для России, производится в тоже в России и никуда из нее не вывозится.

  8. Любопытно, но на сайте Фолькса нет такой машины как Поло Седан

  9. Какие очереди максимум месяц, КИО дороже получится если 1.6 двигатель взять, 1.4 говорит слабоват у него крутящий момент как у 80 сильного двигателя, Корейцы с вала лошади считают а не с колес как немцы

  10. я за 516 т.р взял МКП с кондеем, зимним паркетом, сигналкой, магнитолой и т.д

  11. Да тут заказ явный, я за 516 т.р взял МКП с кондеем, зимним паркетом, сигналкой, магнитолой и т.д

  12. не вводите в заблуждение, обозначив 630 за механику, минималка на механике стоит 450.

  13. какие нах солярис , кио… есть немецкие авто и остальной хлам..

  14. Нет это как раз владельцы соляриса поло без причин обсерают. Сравнивай не полную а снаряженную массу, она-то как раз у поло меньше, а из то, что полная у поло больше вытекает ещё один минус соляриса — грузоподъемность у него меньше более чем на 10 кг

  15. Тут нужно ещё не забывать, что обслуживать ты этот полоседан будешь по ценам VW. Всю гарантийку. И потом тоже, если не хочешь ярко-синий индикатор ТО на приборке наблюдать.

  16. Соляра самый максимум 670 или типа того, это если заказать вообще ВСЁ, а поло влетит в 700+ со всеми теми же допами. Разница небольшая, но уж точно не «солярис дороже».

  17. Ты не на лошадиные силы смотри, а на ньютонометры. У поло и у хундая они одинаковы. Но! У Поло максимальный момент доступен при меньших оборотах. В купе с бОльшей массой разгон до 100 км/ч у Поло должен быть такой же как у Хундая.

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *