Land Cruiser 200 vs Lexus LX570. 1 часть
1 часть. Lexus LX570.
Отдав предпочтение Лексус LX570 вместо Тойота Лэнд Крузер 200, вам необходимо заплатить еще более внушительную сумму денег. За что? Предыдущие поколения этих автомобилей — Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX470 — отличались друг от друга не так существенно, как наследники. И поэтому команда Sumy Racing Team решила выяснить, стоит ли переплачивать за люксовый LX570. Как всегда офф-роуд тест, замеры 0-100, 0-200, 402 м в новом тест-драйве от SRT.
Comments (19)
Огонь обзор! Без постановы приятней смотриться, хотя во всех ваших видосах есть что-то такое, чего нет у других — ваши видосы для души!
Вопрос — гидроподвеска на LX570 такая же как на LX470 или есть разница? И она действительно неубиваемая?
У меня LX570 2013 года. Из под двери лилось жидкость . Ми закрыли и сейчас не капоет нужно ли его перезалить новой жидкостью
Здравствуйте команда SRT ! Не могли бы снять обзор о тойота хайлюкс?! Или сравнить его с тем же прадо. Спасибо
такая же гидравлика и на lx 470 и на 100
Обзор оболденный оба авто зачетные на 1000 процентов!
разве розетка на 110 вольт? У меня в двухсотке на 220 вольт
крузак сделает лексус!У моего папы крузак 200 2011 года юбилейка он гонял с лексусом который в видео и он сделал его!Если что объем у крузака 4.7 а у лексуса 5.7.В видео это значит с тем же годом а не именно с тем который в видео
И с максимальным отклонением спинки среднего ряда дали дезинформацию, если разложить "скотовоз" в багажнике, спинка второго ряда разложится почти в горизонт.
Имею свою 200ку, работаю на 570ом, единственое значимое различие — сиденья, у Лексуса гораздо более удобный первый ряд, и электрорегулировки второго, в остальном, обсалютно эдентичные машины, одна чуть дороже при покупке и в обслуге, другая чуть менее комфортная, в остальном только различия "на вкус и цвет".
Соглашусь с коментом ниже!! в общем просмотрел получил удовольствие 100%
парни молодцы!!!!!!
прикольнуло меня лиш одно в комплектации авто это разетка на 120в интересно накой она у нас))? хотя смтря видео видно по приборам что они в милях ну может там им нужно.
такие Классные у вас обзоры. красавцы Спасибо вам большое. сделайте еще обзор gs300. пожалуйста
Первый тандем ведущих который действительно не бесит!
Очень нравятся Ваши видео, да и подход в целом! Так держать!
За обзор спасибо а сам Лексус это ужас. Кнопки дешевые, дизайн салона устаревший (даже сравнивая с немцами тех лет), мотор допотопный. Сколько средняя цена нового была?140тыс?Пфффф, кошмар!
У меня у бати крузак, у деда Лексус 570 этого же года в топ комплектации и крузак тоже.И 470 новый
Как бы вы не любили машину за что то, нельзя забывать об объективности. Недостатки есть у всех машин. Когда говорят про ТЛК/570 что они скучные — не имеют ввиду выезд на бездорожье, а имеют ввиду что машина скучна по дизайну кузова, по дизайну интерьера, по управляемости, а это извините уже не мало. У 200 один сплошной минус это убогий дизельный двигатель, а у 570 минус в том что его вообще нет.Когда речь заходит об американцах — все постоянно ноют и любят потрепаться на тему большого расхода, однако 200/570 жрут чуть ли не больше (если топить по крайней мере). Хотя бы сказали про низкое качество материалов и ЛКП. Так же минус в том, что оригинальные запчасти на них стоят чуть ли не дороже чем на Мерс, а аналогов собственно почти нет, ибо это не европеец/американец где куча аналогов, для новых машин это может и не касается, но вы снимаете машины 5-7 лет возрастом минимум. Ну а хвалить машину которая ездит 99% в городе за внедорожные возможности, при чем вы сами же говорите про низкую моральную проходимость, после чего подводя итог говорите что это чуть ли не единственный плюс машины. Про ликвидность и низкую потерю стоимости — спорно, GL например не особа дешевле по рынку и не сильно меньше теряет в цене, и вообще при покупке машины задумываются о последующей продаже обычно либо покупатели ретро-машин либо барыги-перекупы. И по сути можно прийти к тому, что единственным объективным плюсом можно назвать только надежность, но опять же все относительно, потому что тот же Тахо и Эскалейд ничем не менее надежны.
ТЛК 200 это лучшее, что есть на рынке!!! Главное, что бы тойота не поддалась общим тенденциям "кроссоверизации"
Давай рейнджик и Х5
пардон, а в нем не 381 л.с.?
Я на сереньком ездил за два центнера , но только не за рулем ! ) Ну 07 вообще крутяк особенно решетка, и кстати на нем тоже ездил !)