Обзор Daewoo Lanos (Sens). Что ж ты такой народный?
10 комментариев
Время на прочтение: < 1 минуты
В этот раз команда SRT добралась до автомобиля, который много лет удерживает звание «народный автомобиль» — Дэу Ланос. Что такое народный автомобиль? В чем секрет успеха ZAZ Lanos и его брата Daewoo SENS? Почему у когда-то корейского, а ныне полностью украинского автомобиля нет достойных конкурентов в этом ценовом сегменте? На эти и другие вопросы команда Сумы Рейсинг Тим ищет ответы. Как всегда замеры 0-100, 402 м.
Неплохой монтаж, картинка нравится, юморист, который был вначале видео, слишком долго мусолит одну и туже шутку. Видео понравилось, молодцы, заслуженный лайк. А я за несколько много лет на Ютюбе, лайков ставил от силы 5/10.
Звук под конец не очень, микрофон с защитой от ветра купите.
Камера хорошая, картинка хорошая, молодцы.
А как же Россия?? она же выпускала шевроле ланос! на таком сейчас езжу я! отменная машинка!
Если брать в совокупности то все надо менять: и дороги в первую очередь и растаможку итд то тогда будет толк. И самое главное ДОСТУПНОСТЬ АВТО и суммы денег у украинцев. 3000 $ за Ланос/Сенс и тот автомобиль что можно взять за те деньги в Германии. Попробовали бы они (владельцы автопрома и другие лица) "толкунуть" Ланос/Сенс в Германии за те деньги что с украинцев "косят" я бы пожрал. С Ланос/Сенсом на дачку ездить дедуле (или молодому водиле советую не жалко будет) за мешком картошки со скоростью до 100, нормал но не НА ГОНКИ его выставлять. А вы господа автолюбители с Sumy Racing Team не только критикуйте для этого много мозгов не надо. А прикладывайте усилия чтоб авто в Украине были доступные и хорошие и автомобили и дороги итд. А то при Гитлере рядовой немец мог спокойно себе Volkswagen в кредит (без "напряга" для семейного бюджета)не смортя на ДИКТАТУРУ и прочий маразм, а при НЕЗАВИСИМОЙ Украине влачат (жалкое) существование *** Автомобиль, позже известный как «Фольксваген Жук», стоил бы немецкому гражданину в 1939 году 990 марок. Немыслимо, оскорбительно дешево!
Продавать эти машины планировалось в кредит, каждый желающий (по плану немецкого руководства) получал бы в свое полное владение «жука» и еженедельно в течение неполных 4 лет платил бы за него 5 марок, при ежемесячной средней зарплате в 400 марок (это для сравнения если бы хотели то сделали бы)*****..За коммуналку заплатить главная проблема, тут уже не к запчастям с бензином даже. P.S. Коробка на Сенсе конечно не сказка ,но главное не накосячить после Т4. С будуна не садитесь.
Не сказали что это Опель Кадет Е. Да мафия у власти не победима, тачку у нас по космической цене
как-то по свойски рассказывали,мне как беларусу очень приятно слушалось,как дома с друзьями в гараже что-то обсуждая,просто и без пафоса…привет из Минска…лайк)
Чтобы понять что это Говно Заз нужно его преобрести ))) И он заявленных денег не стоит.
А как можно сделать "народным автомобилем" тойоту? Наверное, переехать жить в Токио…((
кузов сделаный из банки с под кильки
))) норм облили но в принципе объективно. вот не знаю все раньше шумели ланос ланос чем он хорошо я как тогда не понимал так и сейчас тем более. мне в те времена нчала выпуска больше нравилась хоть такое же ведро но все же больше 99 и пассат в3. А так если разобратся то машина популярная из за того что в видео перечислено и потому что у людей нет днег + дыбильные законы но не смотря не на что эти машины возят Украинцев по всей стране и еще долго будут возить.
И правду сказали про удобность езды в ланосе не хера не удобно и садится не удобно постоянно ногами об руль, часто доводилось ездить на нем.
ЛАНОС — ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДКА, ПОДЖОПНИК, ЖОПОВЗРЫВАТЕЛЬ КОГДА КОГО ТО ОБОГНАЛ, НЕ НОРМАЛЬНАЯ ЦЕНА В АВТОСАЛОНАХ (они уроды даже коврики с машин вытаскивают) И ХРЕНОВЫЕ СИДЕНИЯ ОТ КОТОРЫХ ВЕЧНО БОЛИТ СПИНА.
В Египте ланосов в такси валом.