- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Жетоны военные
- Парные браслеты
- Магазины солдату
- Мастерские по гравировке
- Магазины парных украшений
- Гравировка в РБ
- Log In
Устройство-Автомобиля.ру. © 2024. All Rights Reserved
Comments (5)
Добрый день, уважаемая команда SRT! Вроде все отрегулировал как вы сказали — руки на руле в верхней точке (22:00 и 14:00 при движении) и нога в полик — но даже после 100-150 км очень болят руки и чувствуется спина. Может быть по таким симптомам можно сразу сказать что я не так сделал? Всем привет)
Слышал если сидение регулируется по высоте то его нужно выставить так чтоб между головой и потолком помещался кулак. Правильно ли это?
Почему специалист по вождению в затемненных очках? Это не этично по отношению к зрителям.
По вылету руля понятно. Вопрос: как быть с регулировкой руля по высоте?Какое правильное положение рук на руле(3-9 часов или 13:50)?
не издевайтесь над своими голосами пусть чуть по дольше будет.