Сравнительный тест-драйв Toyota Prado 2.7 vs Prado 4.0. Расход топлива

Команда SRT не могла обойти своим вниманием легендарный Toyota Land Cruiser Prado. Этот сравнительный тест-драйв призван найти ответ на вопрос, что лучше — Прадо 2.7 или Прадо 4.0. Правда ли, что 2.7 не едет и потребляет столько же топлива, как и 4.0? Смотрите видео, и вы будете удивлены. Как всегда, замеры 0-100, 100-0, 402м, драг рейсинг, расход топлива.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

22 комментария к записи “Сравнительный тест-драйв Toyota Prado 2.7 vs Prado 4.0. Расход топлива

  1. Видос зачет! Но очень хочется видео 3.4 vs 4.0. Выбираю сейчас именно из них, не могу определиться… 2.7 изначально понятно, что ни куда не годится! Сделайте обзор 3.4 против 4.0, вот это будет очень интересно!!!

  2. Был у меня года три 2.7 и потом лет семь 4.0 полный . 2.7 в городе с пробками жрет 17 литров , 4.0 — 20л. По трассе согласен с ребятами.

  3. Мужики, сравните Аутлендер ХЛ 3.0 и 2.4 на расход топлива. Много народу очень ждёт.

  4. Prado 120 4.0 сток едет до ста 9 секунд не может быть чтобы он ехал 8.3 , походу прадик прошитый.

  5. 3.4 Бензин? Не компромисс?

  6. Сравните toyota 4runner 4.0 vs 4.7

  7. Если товарищи все 200 км ездили именно так как на видео, серый прадо впереди, черный — сзади, то неудивительно что у черного расход топлива будет меньше. Сопротивление воздуха никто не отменял.

  8. привет ребята снимите пожалуйста видео тойота хайлэндер 2005 год 3.0 и 3.3 расход топлива.кто что говорит верю только вам самые чесные замеры

  9. По расходу тест глупый. Смысл ездить за 2.7 на 4.0? Сразу было понятно что 4.0 съест меньше чем 2.7, т.к. едет на пониженных оборотах. В реальности водитель 4.0 ехал бы быстрее, в более удобном для него режиме езды, и в среднем потратил бы на ~3 литра на 100км больше во всех режимах езды. Тест напоминает как в TopGear'е приус гнали на полных оборотах, а за ним BMW M3 на минимальных оборотах катилась и М3 сожрала меньше приуса. Расход очень зависит от манеры езды и в данном видео мы получили удрачивание 2.7 до максимального расхода и минимальный расход на 4.0.

  10. А еще были праворульные с двигателем 3.4 л(185 л.с.) из Японии.В России такие на Дальнем Востоке есть.

  11. А якщо цю гравіцапу переробити під електромобіль та центр ваги змістити під днище авто..???

  12. всегда многолитровые моторы экономичнее, ибо они позволяют ехать почти не давя на газ, а более малолитражные нужно больше кормить топливом чтобы они позволяли ехать с той же скоростью

  13. у меня был прадо 2003 г араб расход на сотню 7 литров сам замерял у вас он увеличелся из за того что давили на гашетку а кузов не легкий а у 4 л запас мощности и поэтому и вышло так если на 2.7 л ездить спокойно у него расход меньше чем у 4х литрового гдеьо в полтора раза

  14. в принципе динамика 2,7 сопоставима с 1,6 обычного авто, на которых ездят больше половины автолюбителей, поэтому вполне норм, другой вопрос что от такого авто и за такие деньги ты изначально ожидаешь большего, ну а если пересел с обычного авто, нельзя сказать что не едет и нельзя сказать что по трассе никого не обгонишь, привыкнув к выверенным обгонам на 1,6 или 2,0 кроссовер, вполне адекватная езда.
    Конечно не самолёт но вполне себе машинка!

  15. Збз в украине дороги ) я думал у НАС хуже.+ 2 сплошные.Ведущий проехал.

  16. Мужики, спасибо большое! По 120-му кузову вывод сделал благодаря Вам. Красавцы! Возникает лишь вопрос -те же ли болячки в 150-м кузове?

  17. Канал супер. Огромная просьба сделать обзор на расход Сантафе 2,7(2008 г с акпп 4) 2,4(2010 с акпп6) и 2,2 дизель.
    Также очень интересен Икс трейл кузов 31 2,0 cvt, 2,5 cvt. Ну и в завершение Гранд Витара 2007-2014 г 2,0 ат,2,4ат,3,2. Заранее благодарен.

  18. японскую сборку не пробовали протестировать?

  19. Очень интересные обзоры! Запилите сравнение гибридного и обычного бензинового Highlander

  20. Загрузите 4 х литровый мотор примерно такой же нагрузкой какую испытывает 2,7, чтобы разгонялся до сотни за 14 секунд, как 2,7. Интересно, какой будет расход на 4,0 литровом? Спасибо.

  21. Прикольный обзор, с юмором, цены хорошо промониторили, почему-то часто обзорщики авто не говорят цены, или какой-то бред несут.

  22. Хорошие обзоры делаете! Все по существу. Хотелось бы видеть сравнение динамики/расхода топлива на двух автомобилях Хендэ Санта фе 1 поколения (ещё называют классик после 2006г.в) с двигателями 2.4 и 2.7!!! Данный кроссовер популярен в своем ценовом сегменте и на просторах постсоветского пространства :)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.