Тест-драйв Mercedes W210. Жив несмотря ни на что!

Тест-драйв Mercedes W210. Жив несмотря ни на что!

Не прошло и недели, как команда SRT провела тест-драйв Mercedes в кузове W221, и сегодня у нас опять Мерседес, но уже Е-класса, кузов W210 с двигателем 2.8. 1996 год, почти пол миллиона пробега — труп, скажете вы, и будете правы. Но Sumy Racing Team были приятно удивлены, взяв этот экземпляр на тест. Смотрите обзор Mercedes E280 W210 от SRT.

Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 100-0, 402 м, технические проблемы, и всё-всё-всё.

Поделиться

Comments (30)

  • Павел Карпенко Reply

    Очкарик он почти биоразлагаемый.

    08.09.2017 at
  • Mihail Sharipov Reply

    Вот такой видос я искал ! Спасибо за развёрнутую информацию и сравнения с 39 .

    08.09.2017 at
  • Руслан Хафизов Reply

    даа, первые минуты дичь реальную нес, но в конце все таки сказал некотрые правдивдивые слова… сам с недавних пор приобрел такой аппарат (96 год) и очень доволен.. по плавности хода и комфорту близко не стояло со средним классом за ценнники 500-800, по выхлопу надо заварить маленько, и клипсы ломанныен в дверях поменять — и будет конкретный очень тихий бункер — танк.. но это же совсем небольшие затраты..

    08.09.2017 at
  • Юрий Шека Reply

    у меня w203, те же болячки…

    08.09.2017 at
  • Ali Aliev Reply

    и почему я раньше тебя не видел на ютюбе?! спасибо тебе за обзор, друг, царский лакозавр, подписка и колокольчик!

    08.09.2017 at
  • Бага XXXL Reply

    210 очень надежный автомобиль, на нем эра настоящих мерседесов закончилась.

    08.09.2017 at
  • Владислав Кобцев Reply

    Старое ведро,но я мечтаю о нем и куплю на днях)

    08.09.2017 at
  • Саварбек Леймоев Reply

    Ребята, спасибо вам! Вы очень хорошо все рассказали и показали. Я много чего для себя узнал нового. Для меня этот мерс ( мой 2000 г.в. авангард, рейстал, 4.3.) лучше любого нового российского авто, включая даже 2017 года. У меня кузов на твердую 4+. Практически нет гнили и ржи. Мой ездил эксплуатируется с момента заезда в Россию в августе 2000 года на Северном Кавказе

    08.09.2017 at
  • Александр Великий Reply

    Тачке больше двацатки! Понятно что гниёт! Вы что хотите чтоб она вечно ездила!

    08.09.2017 at
  • Den Denov Reply

    шикарно, а 211 будет ?

    08.09.2017 at
  • Данил Дутов Reply

    У меня 120 Прадо хорошая машина благодаря вам я её взял и не пожалел машина хорошая мне ваши тест драйвы нравятся

    08.09.2017 at
  • АЛЕКСИЙ, ЧЕЛОВЕК БОЖИЙ Reply

    Машина хороша, 5 лет назад взял и ни каких проблем, езжу на службу каждый день и ни разу не подвела.

    08.09.2017 at
  • Кирилл Васенко Reply

    У нас 300д мерс кузов 210!Обьем 3.0.турбодизель.Работант шикарно! Разгоняли до 250 км в час…до 260 не может…Ограничение стоит.!Тачка шик и не гниет нифига!У вас какой-то он фиговый!!!

    08.09.2017 at
  • Black&White Black&White Reply

    Я ВЧЕРА такую купил и доволен. Мерседес лучше бмв и комфортнее и мягкая

    08.09.2017 at
  • Guide Zero Reply

    Классный обзор! А что по поводу ржавчины)) смеялся до слез, так как был в такой же ситуации, когда свою 210ю поднимал на домкрат, машина чуть не рухнула )) сгнил полностью, вот после этого случая и приобрел себе Е39))) благо таких проблем как у мерса с кузовом не встречал, да и в общем 39я очень порадовала шумоизоляцией и поведением на дороге, куда приятнее на ней кататься мне, однако расход на е39 куда выше, единственный недостаток для меня. Еще раз спасибо за обзор

    08.09.2017 at
  • Сергей Ткаченко Reply

    лучше мерседеса есть только мерседес

    08.09.2017 at
  • LUKE SKYWALKER Reply

    W202 пожалуйста

    08.09.2017 at
  • Andrey Venchenco Reply

    Удивительное рядом, у меня была е39, и у меня рост 193. в потолок не бился. но, наверное я просто не сидел правильно и по спортивному. Но машины вообще сложно сравнивать, разные идеологии. а, ну и 210 на стапеле повидал много, ржавыми в говно, а вот е39точки…не так часто мелькают..они обычно на столбы наматываются, не по своей воле)

    08.09.2017 at
  • OLEG LIPOVAN Reply

    Ребята спасибо Вам! Снимите 211 плиз!!!

    08.09.2017 at
  • Sergey Пак Reply

    Всем привет!
    Ребята сделайте обзор по сравнению W210 и GS300
    Это всё-таки одноклассники.
    Очень интересно посмотреть кто более "живой " немец или японец…
    И кто кого дёрнет!!

    08.09.2017 at
  • Ило Крюков Reply

    у меня все заебись с 210ткой не ржавеет нечего

    08.09.2017 at
  • Асет Бекишев Reply

    здравствуйте!!!Хочу приобрести w 210 2.8 1996 года выпуска,продавец говорит что присутствует пинок с 3 на 4 скорость, на сколько это критично ???
    Как будет лучше, ставить природную или же сделать ремонт ?
    2 вопрос: на сколько двигатель 104 объемом 2.8 практичен?

    08.09.2017 at
  • Nikita Blacksmith Reply

    Тот момент, когда у тебя 39-ая Бмв)

    08.09.2017 at
  • Danil ka Reply

    какой самый надёжный мерседес?
    кто знает?

    08.09.2017 at
  • Петро Петров Reply

    Мне нравятся ваши обзоры! Давайте покажите Audi! После С5, предлагаю S4 или S6 в C4 кузове. Я уверен все заценят. Мы в Чернигове будем рады.

    08.09.2017 at
  • Замира Боранбай Reply

    да что ты будешь делать. .. продать камри купить мерседес что ли…

    08.09.2017 at
  • Daniil Cherkasov Reply

    Сам с Января 2017 владею 210 3.2 4 матик рестайлинг. Машиной доволен как слон) До этого была Мазда 3 мпс. Хоть эти машины сравнивать нельзя, но это неба и земля)

    08.09.2017 at
  • Олег Ковальчук Reply

    з яким двігательом краще брати таку машину ?

    08.09.2017 at
  • Михаил Петров Reply

    Благодарю за видео и полезную инфу. P.S. Вывод. Возьму опять 124 Будет как прогулочный катер.

    08.09.2017 at
  • Sapiens Rex Reply

    Смотрю контент данных чуваков, все по делу, не смотря на то что "Украинец" за последние 2 года в русском сегменте интернета стало нарицательным. Тем более приятно, что данные ребята опровергают стереотипы)
    Предлагаю продолжить тему б/у америкосов, думаю найдете что то помимо Де вилля, рамных траков, например, в свое время в бывший союз завезли немало.

    08.09.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *