Тест-драйв Volkswagen Phaeton 6.0 W12

Время на прочтение: < 1 минуты

Volkswagen PHAETON — амбициозный поступок концерна Фольксваген. Дерзкий вызов завсегдатаям в премиум классе. Почему он не смог стать бестселлером среди Full-size luxury car?
Что пошло не так? Команда SRT вооружившись экземпляром 2004 г.в. с 6-ти литровым W12 под капотом, пыталась найти ответы на эти вопросы. Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 402м.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

34 комментария к записи “Тест-драйв Volkswagen Phaeton 6.0 W12

  1. vick Express:

    У меня один вопрос , и то к владельцу , зачем себе покупать 12 цилиндровый двигатель если у тебя нету денег что бы кормить его? Я про газовое оборудование )))) или понты дороже денег ????

  2. vick Express:

    На мой взгляд самый интересный канал про авто на ютубе , мне ещё очень нравится Миша Яковлев ! у вас ребята нету пафоса и звёздности как у других жорикомедиковыйх воротнолисовых блоггеров! И рассказываете интересно! Процветания вас!!!

  3. seryk :p:

    kakaja eto ekonomija??? na 6.0 s gazom? tk ezai na 1.6 i ekonom, a eti 6.0 ne dlia ekonomija. i cto s gozom ekonomis? napomni mne skok gaza zriot? xee ekonomit

  4. Максим Яковенко:

    Хочешь себе Бентли по дешёвке… Покупаешь Фаетон за 15к и мечта сбылась)

  5. альберт аЛЬБЕРТ:

    Самое главное в видео для меня это — газобалонное оборудование на премиум тачке)))) Это Украина детка))

  6. Александр Рибский:

    6,8 до сотни) при w12..

  7. motya ///M:

    4.2 надёжный мотор???? мда…специалисты вы конечно не очень
    w12 надёжный? а чего не сказали что всего по 2, и что надо выбивать катализаторы, которые будучи неисправныи летят в мотор!…

  8. Özgür Candaş:

    привет из Харькова!!! спасибо за обзор! у нас тоже красавец-фаэтончик :) но скромный 3.0 diesel. мурчит

  9. human step:

    w12 = 420 лошадиных сил ???!! WTF

  10. Николай Романов:

    как с запчастями на него?)))

  11. Dima XXX:

    Снимите плиз про ауди А8 4.2 D2. Плюсы минусы отличия от того же фаетона

  12. Виктор Новиков:

    Обзоры со спецами по всевозможным бокам это что-то) Спасибо за отличный контент)

  13. Иван Панков:

    Ребята,отличная работа!!! Присматриваюсь к б.у.инсигнии 2.8 (260hp).много мнений ?о нем разберите помогите! За ранее спасибо!!!

  14. Сергей Писклов:

    А разгон до 100 на газу?

  15. DoubleDragun:

    Ребята. У етой тачке силной дожд заливает комп которой перед передним стеклом. Его надо обработат силиконом чтобь вода не заходила внутри.. И держат водостоки чистие.

  16. vlad z:

    при всей никакой его внешности, он мне таки всегда нравился

  17. Phaeton Club:

    4:20 вес если точнее, ближе к 2,5 т

  18. Вячеслав Мясников:

    Дабл Ю 12 )

  19. Exterminatus:

    Эта машина надежнее W220, A8 и BMW 7.

  20. Semen Osipov:

    Доброго времени команда Sumy Racing Team. Мои аплодисменты, я восхищен, все супер)))).

  21. Эльчин Агабеков:

    сделайте обзор на аут3.0 пожалуйста !!!

  22. Andrii Shvets:

    Как всегда вы на высоте. Протестируйте пожалуйста AUDI A8 D2.

  23. Sergiy Zhylyuk:

    Если будет возможность, то сделайте обзор на outlander xl

  24. Евгений Гладнев:

    6.8 не о чем для такого мотора

  25. Till Eulenspiegel:

    1млн. на силумтновом блоке ? Смешно. w12 требователен к качеству бензина и масла.А в пост советском пространсве силумин не живет долго.Где то в германии,при хорошем обслуживании ,может быть и до 500-600 и проходит. Но чести ради,движки успешно гильзуються.

  26. Exterminatus:

    Не понимаю вот этого "выглядит как большой Пассат". C класс Мерседеса тоже выглядит сейчас как S 222.

  27. Exterminatus:

    Фаэтон крут, ездил на лонг-версии, очень интересный автомобиль. По автобану едешь как в грузовике, все машины полосу уступают, заранее отъезжают в сторону.

  28. Александр Зязин:

    пиздец вы коробку ушатываете вот такими разворотами и переключениями с R на D на при движении

  29. filat31230:

    Очень нравится эта машина. Как то припарковал своего пассата в5 возле фаэтона. со стороны глянул , точно — старший брат и младший брат.

  30. Ruslan Payos:

    В Днепре есть фаэтон с арабскими номерами на улице Великолукской около новой почты, можно полюбоваться.

  31. eLephaNt1k:

    Джереми Кларксон разгонял кажись фаетон до 310 км.

  32. Роман Кольчугин:

    Phaeton в целом не плох. Но газовый балон в багажнике, это отпечаток дауна. Нет денег на бизнес класс, катайся на солярисе. Еще можно топливный фильтр от Таврии поставить, масло минеральное лить, а если постораться, то и дворники от ушастого запорожца подойдут. А что, тоже скребут, а стоят дешевле. Еще дешевле будет, на нём ездить. Можно кстати, поработать сваркой и мотор, тоже поставить от ушастого. Будет экономичнее, и запчасти дешевле.

  33. igor paniv:

    сделайте толковый обзор (ну так как вы умеете) на свой VW T5 или какой-то другой.
      
      большое спасибо

  34. Станислав Коваль:

    как можно замерять разгон и поведение мотора с горящим джекичаном? машина с горящим джекичаном и без, два абсолютно разных автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *