Тест-драйв Volkswagen Scirocco 380 л.с.

Тест-драйв Volkswagen Scirocco 380 л.с.

С продукцией концерна VAG у команды Sumy Racing Team в последнее время отношения не заладились. Однако сегодня нам попался на тест заряженный Volswagen Scirocco с ласковым прозвищем «Злой сыр». Сможет ли этот противоречивый во многих моментах автомобиль сломать устоявшиеся стереотипы? Смотрите новый тест-драйв VW Scirocco с двигателем EA888 и мощностью 380 л. с. от SRT. Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 100-200, 402 м. И бонусом — замеры мощности на динамометрическом стенде.

Поделиться

Comments (16)

  • Владислав Чуй Reply

    понятное дело что с таким тюнингом труба коробке лол, а что нельзя и коробку затюнить? И вообще мотор скоро развалится мне кажется. я даже чип поставить боюсь в свои 272hp, что уже о все остальном говорить

    08.09.2017 at
  • SandMartin Reply

    Имея неограниченный бюджет можно построить и Stage 8 — 500 сильный атмосферный V8 от боевой Audi RS5 DTM вместо задних седений, золотая фольга для отвода тепла и секвентальная боевая коробка передач, тормоза AP racing и супермягкие слики.. Масса автомобиля 1100 кг и Время на нюрбургринге 6.30 секунд.

    08.09.2017 at
  • Дмитрий Иванов Reply

    ведущий лицемер, плохо говорит про фольксваген, сам ездит на древнем т5, который уездили немцы, потом литовцы с поляками а сейчас ездят олигархи из SRT, которые денег на авто естественно не жалеют, по крыльям и бамперам видно…Конечно авто будет ломаться при таких исходных данных.

    08.09.2017 at
  • Андрей Бобровницкий Reply

    Аплодисменты самому короткому обзору VW Transporter )))

    08.09.2017 at
  • Denis Sadovsky Reply

    покуд начался каннибализм порше-бегом за PDK и забыть как страшный сон DSG

    08.09.2017 at
  • Георгий Бондаренко Reply

    1 и 2 в буксе? ломается коробка? ну так наверное газ в пол не надо жать, чтобы букс не допускать. Так и разгон лучше будет и коробка не будет ломаться

    08.09.2017 at
  • SharkGTX Reply

    Монопривод конечно…….. такой монопривод)
    Честно, машина вообще не понравилась (вживую тестил несколько сирокко, до 350лс правда)… Даже рядом с заряжеными стихами и эвиками 8-9 не стоит

    08.09.2017 at
  • taekwondi_ST Reply

    Ребята спасибо большое за то, что замеры стали проводить без музыки. Звук двигателя и выпуска слышать в этот момент потрясно! ) Респект вам и успехов!

    08.09.2017 at
  • Нурлыбек Даутбаев Reply

    Очень хотелось посмотреть на обзор Range Rover 2008-2012 в кузове L322. Спасибо!

    08.09.2017 at
  • Владислав Бунеев Reply

    Дислайк за наговор за т5!!! Если Вам убитый достался, не стоит распространять на все! Вам, именно Вам, стыдно не анализируя реальной ситуации, так говорить.
    За тест 5!

    08.09.2017 at
  • Андрей Андрюша Reply

    слыхал что на эти конченые коробки дорабатывают водяное охлаждение и проблемы исчезают

    08.09.2017 at
  • TheMrcooler Reply

    Без полного привода — бестолковая машина.

    08.09.2017 at
  • alexandr kluenkov Reply

    та хер з тією надійністю, машина то аГонь… доречі, якщо будете знімати про церато 1 го покоління, можу дати 2 літри автомат в столиці

    08.09.2017 at
  • Ержан Айнакулов Reply

    Тормозная система стоит не спорт вариант передние супорта должны быть сзади

    08.09.2017 at
  • Влад Никитин Reply

    Зацепа нет конечно, передний привод с такой мощностью не зергут. Ваг правда говно. Тюнинг на вагах действительно дешев.Но По кругу в эти бабки можно все равно взять авто который будет ездить долго и много с тем же ускорением.

    08.09.2017 at
  • Zheka Goncharenko Reply

    Что вы блять говорите простите за мат , у вагов двигателя милионики!!!какие бля поломки у меня лично Volkswagen Туарег 2008 год пробег уже около 150тыс. км . у меня поломок небыло серйозных .Куда таком габаритном человеке залазить у купешный автомобили????я просто арууууу.Нефих критиковать Ваги ,если следить за автомобилем то всьо с ним нормально будет .А если руки из жопы то понятно будите говорить что Ваги говно

    08.09.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *