Тест Subaru Forester 2008 220 000 км
22 комментария
Субару Форестер — его можно не любить, но не уважать его просто невозможно! Постоянный честный полный привод, который способен превратить зимние поездки в праздник, доступная цена на вторичном рынке, что может быть лучше? В этом видео команда SRT искала слабые места Forester SH и его полноценных конкурентов. Как всегда замеры 0-100, 402 м.
Отличный авто канал. нравятся уроки по вождению, буду посмотреть. по Форику, у самого Форестер ХТ 2.0 2002г (SG5) японский импорт 220 лошадей. брал авто с низким пробегом 51000км в надежде избежать известной проблемы с подтеканием разрушившихся прокладок блоков цилиндров. не получилось и прокладки потекли через неделю и 1500 км пробега. Мораль, низкий пробег не гарантия от етой проблемы, а длительное нахождение прокладок в агрессивной среде двигателя (авто 2002г) почти гарантирует их разрушение. поменяв прокладки по гарантии, не могу нарадоваться автомобилем. Расход регулярно 10-11Л на 100км. высокооктанового бензина. я пользуюсь Shell V-Power (99). единственно что хотел бы изменить ето слегка увеличить место сзади для пассажиров, но впринцыпе места достаточно. двигатель в сток очень тихий, салон не шумный. некоторые жалуются на шумность при высокой скорости исходящей от безрамочных окон, но у меня стоят заводские дефлекторы и шума нет. в салоне все солидно, сиденья, точнее кресла с подлокотниками — вообще сказка. Материалы салона меня устраивают, качество тоже, после 15 лет нет ни скрипов ни затертостей, днище без ржавчины тоже по кузову. вначале думал что отсутсвие електронных наворотов, будет усложнять жизнь, но поездив на Форестере понял, что наличие только базових електонных фичей концентрирует на езде и получении кайфа от етого чудесного автомобиля. что еще интересно и то что я не могу объяснить ето то что у водителя развивается реальная связь и прявязанность к авто как к живому существу. из модификаций, пока только замена аудио системы и динамиков, в будущем возможно перепрошивка, но 220Лошадей вполне достаточно.
А все фориководы орут что они вообще не ломаются))
Резина на кайене была не та,сам бы вышел..
Спасибо за обзор, много полезной инфы, т.к. являюсь владельцем абсолютно аналогичного автомобиля.
Парни, подскажите, плз, где хозяин тестируемого авто восстанавливал рулевую рейку?
Кадр седушки в лопатке жмут потому как высота минимальная, подергай рычаг. Такой прибор уровня топлива только в бюджетном овоще) А в остальном все правда! Сг это лесник для мухосранска а серия сш уже была для цивилизации) Отсюда понеслись сплав стали как холодец при нажатии пальцем, качество салона как в вонючем корейце, без распорок не мог ездить на этом булыжнике. Владельцы новых форей плюются ещё больше! Но такая ситуация с любым концерном сейчас происходит( Двигателя типа 2джизет япошки уже давно не делают. Невыгодно производить неломающиеся моторы, и такой подход во всем…
Здравствуйте, очень понравился Ваш видос про Лесника — Респект и Уважуха от Субаводов Сибири!!!
Но есть замечание о не заслуженном, на мой взгляд (являюсь Зубароводом с почти 20-ти летним стажем), принижением автоматических конструктивно устаревших, но очень надежных и неприхотливых АКПП FHI и их привода AWD…
На сегодняшний день в пользовании моей Любимой Супруги в Украине находиться Subaru Forester SH5 c 204-м Ежем на АКПП пробег 151т.р. по Сумской обл. о окрестным колхозам :)))))
Полет нормальный!!!
я даже как-то поговаривал что субару закончились в 2007,и в очередной раз вижу подтверждение этого,жаль что маркетологи победили инженеров…
Ребята когда обзор на Outlander xl ??? Можно и по расходу 3.0 vs 2.4
Вот вы сказали,что он стал мягким,но хуже управляется.Была Трибека,так я скажу вам что она отскакивала от наших ублюдистых дорог,по этому неизвестно что лучше:управляемость или комфорт(на наших дорогах)
Ребят привет с Дальнего Востока,хороший позновательный видос вам респект！С японца неслезу проверено годами,последний был сурф 1kz турбованный , апарат огонь . Щас вот на форика или аутбэк смотрю хочу в колекцию ,были только тайоты . Дайте дельный совет ,чтоб и в ремонте и расход поменьше. И с семьей на природу, спасибо вам …
субару sh 2,5 turbo 230 сил МТ, продал на пробеге 201 000 км. За все время поменял подвесной в кардане, пару раз ступичные, свечи на 105000 км., сцепление 1 раз на 40000 км после первого владельца. Это все! совершенно не доставлял хлопот. вспоминаю только хорошее про него. теперь радует нового владельца. Отличная машина!!!! проверено
"Нужды большинства перевешивают нужды меньшинства". Вот и весь маркетинг. Грусть-печаль. Видос зачетный!!!
стары5 субары гавно редкостное, а маркетологи не ошиблись а доделали то, что рукожопые японцы в силу своей ущербности не могли доделать раньше.
аут, 2009 правильный императорский. =) 2.5 двиг, пробег 140к, масло не ест совсем. От замены до замены, 5-7 т.км. Цилиндр не стучит. =)
А где в конкурентах Rav4?
а что до сихпор на родных касающихся стойках ездите? это же пипец!
Это типа надёжность японская? На моей XC90 за 176к пробега ничего, кроме масла, свечей и тормозной не менялось…
Епать какая она проблемная, не раздражает минимальная комплектация-хахаха автодоводчиков нет на все 4 стекла одну марку вы обсыраете из-за этого, а другую нет — так и говорите, что вы фанат япошек и для вас нет в них недостатков
Проблема с 4-м цеминдром сильно притянута за уши, апозитник не любит низкий уровень масла всегда нужно за держать на максимуме. У меня 260000км масло ест 1л на 5000.
Ездил я как-то на кастрюле, после 150 тыщ. моя шестая машка начала употреблять почти литр данного пойла на тыщу км пробега…
Здравствуйте. Откуда такие познания о дизельных двигателях форестера? У многих знакомых стоит дизель, уже с пробегом за 200тыс точно ничего подобного непроисходило, вообще без проблем по движку. Вы на скольких фактах опираетесь чтобы делать такие выводы?
Очень нравится ваше видео, спасибо!
У меня праворульный такой форик на автомате, 2 л.