Автор
Опытный автор и эксперт в области автомобильных новостей и технологий. Обладаю глубокими знаниями в сфере автомобилестроения. Моей страстью является исследование последних трендов и инноваций в мире автомобилей
Опытный автор и эксперт в области автомобильных новостей и технологий. Обладаю глубокими знаниями в сфере автомобилестроения. Моей страстью является исследование последних трендов и инноваций в мире автомобилей
Полной неожиданностью стал для Sumy Racing Team тест-драйв Mitsubishi Outlander... читать
Этот Superb для нас стал полной неожиданностью, как и те... читать
Вот он, долгожданный момент, первый французский автомобиль на канале Sumy... читать
Если вы считаете, что мы решили сделать тест-драйв ЗАЗ 968м... читать
BMW E65 730d - наверное, сложно найти более противоречивый автомобиль... читать
Comments (6)
Ну как вариант заехать в гараж, или гдето на ровной местности. В горку ваще не вариант.
Все так, но только для иномарок, на наишх машинах, на 11, 10, 12 с шестнарем так не тронутся, только с газом
Вы бы сделали урок, как переключаться на механике. Я год трансмиссию рвал, трогаться то учат, а вот переключиться без рывка никто не учит…
Мне нравится, что в школе водительского мастерства тоже надеются на иконку.
Да ладно, без газа… на одном сцеплении….. новичку….. на перекрестке? Жжёшь!)) А если моторчик слабоват, ветер встречный, ямка под колесом, бензинка гавёная? Этот метод для идеальных условий и точно не для новичка на перекрестке. Существует правило: к перекрестку- пешком, с перекрестка- бегом!
Новичок никогда таким способом на светофоре не тронется, так как нервы всё равно будут и он не сможет чувствовать сцепление. Глупый совет для идеальных условий на площадке и обучения езды по площадке
К тому же этот метод просто не нужен, вот кто так трогается в реальных условиях? Сразу надо учиться правильному, а не глупостям всяким