Volkswagen Passat CC против Passat B7. Проблемы DSG

В этот раз команда SRT решила изучить разницу между двумя братьями — Volkswagen Passat CC и Volkswagen Passat B7, которые VAG построил на платформе предшественника — PQ46. Зачем компании Фольксваген понадобился Passat CC? Чем он отличается от своего практичного брата, и действительно ли его брат, Фольксваген Б7, более практичный? Так же команда Сумы Рейсинг Тим отправилась в гости к профессионалу, который поможет разобраться со всеми проблемами коробки DSG 6 и DSG 7. Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 402 м.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

14 комментариев к записи “Volkswagen Passat CC против Passat B7. Проблемы DSG

  1. Товарищи, о каком сравнении вы говорите когда в 0-200 на VW CC вы едите в режиме Drive, а на VW B7 в Sport?

  2. И почему когда замеряли скорость на В7 коробка стояла в спорт режиме а СС просто на драйве??????

  3. Во всем мире говорят именно Кэмри .только в Рассеи люди этого не хотят понимать .

  4. Не Кэмри а Камри. От японского Камури в переводе корона. Колхоз ты. TSI в дуете dsg очень надёжный. 149 тысяч км. Ни одной поломки только расходники. По мотору и коробки все в идеале. Бензин 95. Тормоза классные. Короче водятл ведущий колхозный лох.

  5. Это когда Пассат был доступным автомобилем? Несёте какую-то чушь. Всегда был самый дорогой в классе.

  6. почему пассат седан 2011 года стоит намного дороже пасат универсал 2011 года?

  7. то есть теоретически если взять дизель с мокрой ДСГ, то получаем достаточно надёжный автомобиль, который при своевременном обслуживании до 250тыс беспокоить не должен?

  8. Отец хочет купите B7 универсал где-нибудь 2012 года и решил я посмотреть про все эти DSG на формумах по b7 вот еще и на тест-драйв наткнулся и механик говорит, что проблемы всегда возникают в пределах 150к… а с механикой найти B7 в норм комплектации сложно

  9. Владею пассатом б7 2.0 тди на механике, не очень понимаю чем кемри надежнее если исключить dsg и tsi.

  10. Как всегда все по теме. Отдельный респект за Женю. Лучше коробочника в Киеве тяжело найти. Человек реально знает свое дело. Спасибо.

  11. Спасибо Sumy Racing Team, за то что разъяснили по DSG, у самого СС 2013г с мокрой 6ступкой (2.0 дизель 144л/с), многие говорили что DSG ломается, но не знал почему, теперь аж на душе легче, зная что к чему, у самого за 4 года эксплуатации и 74к пробега слава богу никаких вообще нареканий на коробку или двигатель не было, кроме стандартного ТО, все так же как когда купил в салоне, очень доволен авто, проблемы только наши дороги и высокопрофильная резина, зато заводская резина Continental Conti sport просто сказка а не резина. Всем советую кто будет покупать, обращайте внимания и берите со спортивными сидениями, которые с сильной боковой поддержкой, часто ежу в дальние дороги по Европе, по 20-25 часов в дороге и имея проблемы со спиной, в этих сидения вы их ощущать не будете.

  12. Всем привет. Четко и по существу. Если можно, контакт мастера Евгения по коробке. Спасибо и удачи.

  13. Замеры разгона , у одного акпп в режиме спорт стоит , а у другого в простом драйве….. как так сравнивать то?

  14. а если дсг7 поменять на дсг6? это реально?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.