ZAZ-GTR 1500 л.с. сезон 2017. Полгода за 25 минут
Ну вот и пришло время третьей серии, посвященной драгстеру ZAZ-GTR версии 2017 года. В 25-минутное видео мы вместили пол года работы над проектом. Подготовка к соревнованиям идет полным ходом: построена рама, установлен кузов, обновлён двигатель и решено множество технических проблем.
Однако времени остается всё меньше и меньше, а двигатель ЗАЗ ГТР еще даже не запускался. Успеет ли команда принять участие в соревнованиях?
Следите за постройкой дрегстера ZAZ GTR на канале Sumy Racing Team!
Comments (16)
сварочные швы никакие!!! нету плотности шва!!!
а в этом зазике есть хоть что нибудь от Запорожца??))) А?
Про мотор ничего не сказал((((
Если идет борьба за лишний вес, почему не сделать раму из титана!!!???
следующий вариант переделок это облегчённый титановый каркас??
Понимаю, что канал все же в основном про именитые, я бы сказал, породистые марки и узнаваемые модели машин, близкие к классике, но если когда-нибудь решите перейти к более народному ценовому диапозону и будет возможность и желание — сделайте обзор Peugeot 407 :) Да, при упоминании этой модели у большинства не возникнет никаких ассоциаций, но все же на мой взгляд она весьма интересна. Это интересный запоминающийся французский дизайн, разнообразие моторов вплоть до 3 литрового бенза / 2.7 турбодизеля и за стоимость данной машинки — вполне вкусный функционал в топовой комплектации.
расскажите про задний мост и редуктор
Тот самый момент когда несколько лет назад видел этот ЗАЗ ( старую версию ) на видео где давал жару на выезде из города на трассе
Вначале парень с запором, смотреть с 1:48 хороший проект, такой первый вижу среди обзорщиков.
сделано точно не твоими руками! говори под заказ! (бесит просто, я работаю в этой сфере)
Смотрю первы раз ваш видос, подскожите с чего двиг стоит?☺
С чего мост?
Дуже гарна робота, вам би на цей двигун розробити електромагнітну систему керування клапанів, або ж аналог розпредвалу як в дукаті, щоб закриття клапану було без пружини, щоб фази були ідеальні на будь яких обертах.
Молодцы, респект. Хочется весь проект в одной серии, терпения не хватает!
Почему сварили не тигом?
Макс, что за терминология от сертифицированного инженера-конструктора :)
И где нормализация сварных швов? :)