Команда SRT подготовила новую серию видео, посвященного ZAZ-GTR мощностью 1500 л.с. История постройки дрэгстера, технические аспекты, участие в финальном этапе Чемпионата Украины 2016 по дрэг-рейсингу. Смотрите видео — будет интересно!
Полной неожиданностью стал для Sumy Racing Team тест-драйв Mitsubishi Outlander... читать
Этот Superb для нас стал полной неожиданностью, как и те... читать
Вот он, долгожданный момент, первый французский автомобиль на канале Sumy... читать
Если вы считаете, что мы решили сделать тест-драйв ЗАЗ 968м... читать
BMW E65 730d - наверное, сложно найти более противоречивый автомобиль... читать
Comments (17)
ахахаха у обычного минивэна Honda Element 9.5 секунт при своих 166 сощадях а у вас в 10 раз больше и раза два легче мащина
если не охлаждать воздух после нагнетателя, то, кпд турбины значительно уменьшится P.S. Ну это если я всё правильно понял :)
термо-защитный кожух по моему мнению стоит примерно 500-700 $.
Холодный воздух нужен, чтобы уменьшить вероятность детонации + его вдуется больше. :) А вообще ребята молодцы. Работы проделано море.
Охлаждать воздух нужно что бы был обмен температур в поршневой камере
Столько сил и времени вложено в этот зазик… Капец. Не проще купить формулу ))))
"Это" перестало быть ZAZом где-то со второй минуты…а в целом молодцы! учитывая в какой трубе украинский автоспорт Вы его хоть как-то продвигаете
в Украине живут такие гениальные инженеры – механики и при этом у нас из автопрома толька конченые таврии и ланосы печально(
Вот это полная задница :-)! Такую херню рука-нога-лицо-жопа умудрились склеить под кустами на пеньке :-)! Плохая голова недает покоя ногам и рукам. Особенно если и голова и руки, да еще и ноги расположэны НЕ в предназначенных местах! :-)
Один х*й тебе на таки клапана лет 10 работать не прерывно
Не проще ли было бы сидеть и мотать катушки на злектро в полтора мега вата и покупать липы по 10 штук в месяц чем стоя на ушах мутить всю эту хуйню которая, в итоге, стоковую семейную теслу с байдарками на крыше еле сделает? Я понимаю что средсва и время не моё. Но Вам не жалко это все тратить на говно с 40% КПД в прыжке?
А тормоза наперед от велосипеда никак не поставить? На двигатель угандошили кучу денег, а тормоза стоят как на фокусе, только на фокусе если мне не изменяет память — нет перфорации
Бідон –для охолоджуючої рідини.
Кожух 200–300$
Клапани 600–800$
если получаешь кайф от корча, то можно и создать заново болид ф-1. Вопрос — может быть дешевле просто было купить б-у ф-1 и не париться. ?
Воздух это малекула чем горячее тем она больше вот для этого и охлаждают что бы больше было наполнение
Still have the question- why you call it ZAZ GTR?
How many zaz parts are used ;)
Epic rocket, but very far from being zaz. You sir just created to yourself gtr
холдный воздух при накриваний рашширяетс тем самым давление становится больше