Двигатель с ЗИМа. Разборка и обзор конструкции

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

18 комментариев к записи “Двигатель с ЗИМа. Разборка и обзор конструкции

  1. На фильтре ручка не крутится , грязь не даёт сальник сдесь не причём . Ручку надо крутить после окончания пока масло горячее. Это фильтр грубой очистки ГАЗ 51 На ГАЗ 52 стоял бумажный.

  2. Типичный ГАЗ 52.

  3. А двигатель еще остался? Нужен для восстановления зим!

  4. ребята, а если его надуть? понимаю что карбюратор и турбина не дружат, но что если механическим нагнетателем?

  5. фейк 15 литров воды слили а следов ржавчины внутри нет

  6. Да двигатель надо собрать, он подойдёт на обычный автомобиль ГАЗ, потому, что он и есть Газоноский. Такие автомобили ещё есть у людей по сёлам. Мне кажется, что этот двигатель не так давно выпущен. Это его преподнесли так как будто он древний. Не надо его раскомплектовывать. Он может работать и на другой технике прекрасно ! Готовый двигатель будет стоять дороже чем по запчастям как металлолом.

  7. Откапитальте его,соберите! И продайте ретро мастерским,или просто тем кто заморачивается сборкой ретро

  8. Там есть маслосъемные колпачки?

  9. А проволочка — это гарантийная пломба!

  10. Качество исполнения отличное для своего времени. Лучше современного отечественного…

  11. а что если мы к вам с владивостока приедем своим ходом на чистокровных японках? один дизель 1kd ftv и 3sge vvti (Prado и Caldina GT)

  12. , поменять вкладыши расточить вал , кольца новые , доработать охлаждения , будет ходить дольше многих новых моторов, особенно понравился масленный насос с фильтром,хорошее видео удачи в работе

  13. Вкладыши с проточкой делали шофёры чтоб коленвал должей ходил. В оригинале никаких проточек небыло, и движок боялся оборотов. Ну и более мощный маслонасос колхозили по описаниям. А так задумка хорошая сам движок.

  14. Ребята : Вам достался двигатель ГАЗ 52

  15. Доброго времени суток. Я фанат гонок на газ 52-53 и тд. Но,,, к большему сожалению в Украине нет ни фанатов по этой теме (даже пообщаться), ни специалистов), а и тем более с кем погоняться. Пытаюсь сам свой 52-ой прокачать (по-правильному), а информации мало…
    Большая просьба уделить внимание к таким моторам как М-20, ГАЗ 52.. Мне не хватает информации по фрезеровки головки. Что с этими вытеснителями… Сколько надо и куда наплавлять алюминия… (головка "76" уже).
    Уже имеется регулируемая шестерня, маслонасос 2-х этажный, да и др. примочек хватает. Большая просьба рассказать.

  16. вода могла попасть через откровенный бензонасос

  17. помоиму движег идеально подойдет для уаза!оч понравилась идея со смазкой цилиндров.согласен про степень сжатия и наполнение цилиндров.дабы его раскрутить на большие обороты.запаса прочности в нем уйма.можно даж попробовать вариант с турбой.хотя его просто отбалансировать и собрать убрав то что не нравится.зазор в кольцах потрясающий.я давно так не смеялся!

  18. Это не головка, это крышка. Головка там где есть элементы ГРМ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.