- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Двигателя Москвич 402. Демонтаж, запуск, разборка
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Теория ДВС
- Двигателя Москвич 402. Демонтаж, запуск, разборка
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (15)
Молодцы! Только ошиблись Москвич не 402, а 401
Техника для пустоши Безумного Макса. Просто и безотказно
Ну вы и негодяи , у бабушки в селе украли мотор и прихватили с собой ее шторы )))))
Это я к той тряпке которой вы протирали грязные запчасти.
Хоть увидел как делались раньше ДВС. Спасибо за видео.
Интересно как соседи отнеслись к ночному запуска двигателя без глушака )))))
Все корытце надо было вывозить и восстановиться
У таких движков ГРМ разбирался так: поднимались все клапана, под тарелки подкладывались клинья чтобы зафиксировать в поднятом состоянии, извлекался распред вал, извлекались толкатели, клапана снимались с клиньев и рассухаривались. Тогда пружины не упирались в толкатели. Сборка в обратном порядке. Кстати собирать вниз клапанами не обязательно. При сборке сухари немного смазывались солидолом и прилипали к клапанам.
Про издевательства наз мотором москвича 401 даже слов нет особенно как его снимали с машины это вообще нечто
Интересно а как же мы с буханки мотор в двоём снимали и потом обратно после переборки ставили он на УАЗе даже без коробки в двое больше весит и вытаскивать через дверь надо.
Про стук в моторе который якобы появился из-за какой-то давнишней неисправности и появившейся после работы на эмульсии и с прочими интересными "мелочами"……. Это, я думал что сказочник ан нет есть конкуренты!
Молодцы!!!у меня тоже есть такой движок парни,а как подключить трамблер, какой куда провод должен идти подскажите!и почему нагревается катушка??
клапана ему притереть и отрегулировать.
у меня есть опыт с таким мотором.
а откуда в двигателе эмульсия была?
вы же сливали старое масло
и молоток у толстого отобрать он етим шансовым инструментом посследние шансы на жизнь у моторов отнимает
на катушке массы нет!
У отца была такая м 400 1946г с толстостенной вкладышей мы ремонтировали и ездили даже в горы Ташобл.Уз
Вашпе кашмар два тупорылых дауна занимаются хернёй абсолютно не разбираясь в автомобилях,а коментарии вовсе жесть , этого дауна на завод инженером у меня впечатление что Плисов покуривает как минимум.
емать чуваки бешаные — ночью херачить без глушака! жесть )))