Россияне возобновляют производство Волги

Новая «Волга» должна появиться на российском рынке уже этим летом. Это означает, что уже второй после «Москвича» российский автомобильный бренд будет возрожден.

Российская автомобильная промышленность находится в состоянии стагнации — в основном из-за обширных западных санкций, введенных после начала СВО. Западные бренды и даже партнеры, такие как Renault (Lada) и Chrysler (ГАЗ), уже давно распрощались с крупнейшей страной мира. Из иностранных компаний в автомобильной отрасли остался только Китай. Так, например, Lada (тольяттинский «АвтоВАЗ») вывела на отечественный рынок новую модель X-Cross 5 как технологический клон китайского FAW Bestune T77. После возобновления деятельности «Москвич» теперь выпускает технические копии китайских моделей JAC.

Теперь министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подтвердил, что Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) возобновит производство «Волги».

Волгами практически всегда пользовались в основном высокопоставленными чиновниками. Первой моделью с названием «Волга» стал ГАЗ-21, который производился с 1956 по 1968 год в Нижнем Новгороде (тогда — Горьком) на Волге. Ее преемник, ГАЗ-24, выпускался с 1967 по 1985 г.

Пока неясно, как будет выглядеть новая версия лимузина, но, согласно анонсам, новая модель должна появиться уже этим летом по цене 2,5 миллиона российских рублей. Однако без иностранного партнера реализовать этот проект практически невозможно, и пока россияне могут рассчитывать только на помощь одного из Китайских брендов. Для «Волги» это будет не в новинку, ведь последняя модель под названием Silver выпускалась на базе американской модели Chrysler Sebring.