| Причина неисправности |
Способ устранения неисправности |
| Течь масла через сальник ведущей шестерни |
| 1. Износ сальника |
1. Заменить сальник |
| 2. Износ шейки фланца крепления заднего карданного шарнира |
2. Заменить фланец |
| Замасливание тормозных барабанов и накладок тормозных колодок задних колес |
| 1. Износ набивки наружного сальника полуоси |
1. Заменить войлочную набивку. |
| 2. Износ внутреннего резинового сальника полуоси |
2. Заменить сальник |
| Повышенный шум при работе заднего моста |
| 1. Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни |
1. Заменить подшипники ведущей шестерни |
| 2. Износ или разрушение подшипников дифференциала
|
2. Отрегулировать боковой зазор шестерен главной передачи и натяг подшипников дифференциала. Если износ слишком велик или подшипники разрушены — заменить их |
| 3. Износ шестерен главной передачи |
3. Отрегулировать зацепление шестерен или заменить их |
| 4. Увеличение бокового зазора между зубьями шестерен главной передачи из-за нарушения регулировки |
4. Отрегулировать зацепление шестерен |
| Стук заднего моста, заметный только при движении автомобиля накатом (по инерции) |
| Ослабление посадки фланца крепления заднего шарнира карданного вала на хвостовике ведущей шестерни |
Подтянуть гайку крепления фланца |
| Стук в тормозном барабане |
| Износ или разрушение подшипника заднего колеса |
Заменить полуось вместе с подшипником или заменить подшипник |
| Стук в дифференциале |
| Износ зубьев шестерен дифференциала или сферической торцовой поверхности сателлитов и торцовой поверхности шестерен полуосей; износ сферической поверхности и торцовых поверхностей внутри коробки дифференциала |
Заменить шестерни дифференциала или отрегулировать их боковой зазор с помощью стальных прокладок одинаковой толщины, подложив их под торцы шестерен полуосей |
Добавить комментарий