Системы впрыска бензиновых двигателей

В настоящее время в системах питания бензиновых двигателей практически всеми производителями вместо карбюраторов применяются системы впрыска. Основными преимуществами системы впрыска по сравнению с карбюраторными системами являются:

• более равномерное распределение смеси по цилиндрам
• отсутствие сопротивления воздуха на впуске, что улучшает наполняемость цилиндров воздухом и повышает мощность двигателя
• высокая степень оптимизации работы двигателя на всех режимах его работы вследствие точной регулировки состава смеси

Автомобильные двигателя оборудуются двумя видами систем:

1. Системы впрыска во впускной трубопровод
2. Системы впрыска в цилиндры двигателя (непосредственный впрыск)

Системы впрыска во впускной трубопровод подразделяются на:

• механические системы непрерывного впрыска без электронного блока управления (типа К-Джетроник)
• механические системы непрерывного впрыска с электронным блоком управления (типа КЕ-Джетроник)
• электронные системы многоточечного впрыска, у которых управление системами питания и зажигания осуществляется отдельными блоками управления (типа Л-Джетроник)
• электронные системы многоточечного впрыска, у которых управление системами питания и зажигания осуществляется одним блоком управления (типа Мотроник)
• электронные системы одноточечного впрыска (типа Моно)
• электронные системы впрыска сжиженного нефтяного газа
• электронные системы впрыска сжатого природного газа