Метки: Блок Цилиндров
Ремонт блока цилиндров двигателя
В процессе работы в блоке цилиндров появляются следующие дефекты: износ, задиры и риски на зеркале цилиндров; трещины цилиндров, водяной рубашки и головки цилиндров; износ, трещины и раковины клапанных седел; поломка шпилек и болтов крепления головки цилиндров; накипь в водяной рубашке; нагар в головке цилиндров. Под действием коррозии, повышенной температуры, трения поршней и поршневых колец стенки цилиндров приобретают овальную форму (эллипсность) в плоскости качания шатуна и конусность по длине цилиндра. Такой износ происходит по следующим причинам: При сгорании топлива в цилиндре газы прорываются в канавки поршневых колец и с силой отжимают их к стенкам цилиндра; при этом сила давления колец по...
Сборка блока цилиндров двигателя
Блок цилиндров На сборку блок цилиндров двигателя, укомплектованный крышками коренных подшипников, втулками распределительного вала, краниками системы охлаждения, заглушками смазочной системы, поступает в сборе с картером сцепления. Все масляные каналы в блоке должны быть промыты и продуты сжатым воздухом. Перед сборкой переднюю часть блока цилиндров нужно закрепить на стенде упорами, а заднюю — болтами с гайками, присоединив опоры картера сцепления к стенду. Гильзы цилиндров (при их установке) Для удобства эксплуатации и ремонта заводы-изготовители выпускают комплекты гильз цилиндров с подобранными к ним поршнями с кольцами и пальцами. Комплекты, упакованные в ящик, поставляют потребителям. Для установки данного комплекта в двигатель нужно снять слой...
Ремонт блока и гильз цилиндров двигателя
Дефекты блоков цилиндров и их устранение Блок цилиндров является базовой деталью, которая служит для заданного расположения всех механизмов и деталей двигателя. У большинства дизелей блоки изготовлены из серого или специального легированного чугуна. Используют для изготовления этих деталей алюминиевый сплав AЛ-4 (двигатель 3M3-53). Наиболее часто встречающимися дефектами блоков цилиндров являются: трещины и пробоины в стенках рубашки охлаждения износ гнезд под вкладыши коренных подшипников, нарушение соосности гнезд износ отверстий во втулках и отверстий под втулки распределительного вала или нарушение их соосности износ посадочных мест под гильзы, резьбовых отверстий и отверстий под толкатели коробление поверхностей трещины на перемычках между посадочными местами под гильзы...
Блок цилиндров двигателя автомобиля
Основной частью двигателя является блок цилиндров, которой представляет собой объединение цилиндров с верхней частью картера. На блоке цилиндров устанавливается главные детали и узлы двигателя, а так же его вспомогательные агрегаты. К главным деталям двигателя относят: поршни шатуны коленвал Они образуют кривошипно-шатунный механизм, который превращает возвратно-поступательное движение поршней, возникшее в результате сгорания воздушно-бензиновой смеси, во вращательное движение коленвала.
Блок цилиндров двигателя
Блок цилиндров изготавливается с помощью литья с последующей механической обработкой. Нижняя часть блока цилиндров обычно обрабатывается для установки в блок коренных подшипников коленчатого вала и для присоединения поддона картера. Большое значение имеет расстояние между соседними цилиндрами. Увеличение расстояния дает возможность повысить жесткость блока и обеспечить возможность увеличения в дальнейшем рабочего объема двигателя путем увеличения диаметра цилиндров (наиболее простой способ получения модификаций двигателей различной мощности). С другой стороны, это приводит к увеличению габаритных размеров двигателя и его массы. В последнее время некоторые производители автомобильных двигателей изготавливают блоки цилиндров, в которых соседние цилиндры соприкасаются стенками (так называемые сиамские блоки с «сухими» гильзами). Такой способ дает возможность получить довольно...
