Всё для ремонта авто

Menu

Метка: Зарядка

Чем отличаются тяговый и стартерный аккумулятор?


К стартерным аккумуляторам мы все привыкли, они у нас стоят под капотом любого авто. Но вот что такое тяговые аккумуляторы — чем они отличаются и где применяются.

Особенности выбора зарядного устройства для АКБ автомобиля

Сегодня у любого автолюбителя в гараже обязательно должно быть зарядное устройство. Прибор может быть очень полезен и незаменим, ведь не знаешь, когда придется зарядить севший аккумулятор или завести в холодное время года автомобиль. Каждое зарядное может иметь различный размер и форму. Соответственно, будет отличаться и цена. К примеру, компактные зарядные устройства больше пригодятся для нештатных ситуаций, когда аккумулятор необходимо зарядить срочно. В мастерских же или техцентрах можно встретить габаритные устройства, которые имеют большой вес и перемещаются на колесах.

Автомобильное зарядное устройство

В магазине и на рынке можно встретить множество видов АКБ и такой же большой выбор зарядных устройств. Встречаются универсальные зарядные устройства и устройства которые подходят только для конкретных марок, моделей и типов аккумуляторов.

Зарядные устройства делятся на две большие категории:

  • трансформаторные (встречается редко, поскольку их использование затруднено в виду больших габаритов и веса)
  • импульсные (более компактны и удобны в использовании)

Импульсные ЗУ часто оснащены:

  • встроенной защитой от коротких замыканий
  • индикацией окончания заряда (загорается светодиод)
  • индикацией неправильного подключения клемм аккумулятора — переполюсовки (загорается светодиод)
  • защитой от неправильного подключения клемм аккумулятора — переполюсовки
  • системой автоматизации процесса зарядки

Очевидно, что импульсные ЗУ предоставляют покупателю гораздо больше сервисных возможностей.

Перед выбором зарядного устройства для автомобиля необходимо узнать величину тока, которую выдает аккумулятор за конкретный временной промежуток. Выражается эта величина в ампер-часах  (Ач). Зная это значение, можно осуществлять и выбор самой батареи по мощности. К примеру, ваш аккумулятор рассчитан на 60 ампер-часов. Это значит, что купив зарядное на 10 ампер, вы за 6-7 часов произведет полную зарядку аккумулятора. Формула расчета элементарна – емкость аккумулятора стоит поделить на мощность ЗУ. К полученным данным необходимо накинуть 10%. Следовательно, чем мощнее ЗУ, тем быстрее произойдет зарядка. Но здесь также нельзя перегнуть «палку», т.к. не все типы батарей способны заряжаться в ускоренном режиме.

Теперь необходимо определиться с зарядным, исходя из его типа. Оно может работать от:

  • солнечных лучей
  • напряжения 220 В
  • прикуривателя

Наиболее удобными считаются ЗУ, способные работать от солнечных лучей, ведь их не надо ни к чему подключать. Но не забывайте – без солнца они абсолютно бесполезны. Кроме того, даже в солнечный день зарядка АКБ будет происходить крайне медленно.

Что касается зарядных устройств, работающих от прикуривателя, то они заряжают гораздо быстрее, но процесс зарядки необходимо контролировать, чтобы не было перезаряда.

Наиболее же простыми в применении и надежными в эксплуатации являются сетевые зарядные устройства, для их нормальной работы необходимо наличие напряжения 220В.

Но есть и более современные устройства – с чипом, которые позволяют производить тестирование аккумулятора еще на этапе подзарядки и эффективно заряжать устройство. При этом чаще всего в таких ЗУ есть световой индикатор, который позволяет контролировать процесс зарядки.

Схемы зарядки на автомобиле

Как правило, схема зарядки — одна из самых простых на автомобиле. Главный выход генератора связан с батареей через кабель соответствующего сечения (иногда через два кабеля, чтобы увеличить надежность и гибкость). Индикатор предупреждения одним выводом подключен к замку зажигания, другим — к с соответствующей клемме генератора. При необходимости может использоваться вывод фазы. На рисунке приведены две типовых схемы кабельных соединений. Отметим, что выход генератора переменного тока обычно соединяется с клеммой питания стартера просто для удобства разводки кабелей. Если провода сделаны максимально короткими, это уменьшит падение напряжения в цепи. Падение напряжения на кабеле источника питания, когда электрогенератор дает максимальный выходной ток, не должно превышать 0,5 В.

Пример соединения в зарядной системе

Рис. Пример соединения в зарядной системе

Чтобы непосредственно контролировать напряжение аккумуляторной батареи, электрические системы некоторых автомобилей снабжены дополнительным проводом от генератора переменного тока. Можно также контролировать включение зажигания, и это используется для того, чтобы гарантировать мгновенное возбуждение обмоток. В некоторых автомобилях блок управления двигателем (ECU) связан с генератором переменного тока. Этот прием используется для увеличения оборотов холостого хода, если батарея имеет низкий уровень заряда.