Сборка поршня с шатуном

  • Нагрейте поршни до 60 градусов (погрузив их в горячую воду).
  • Приготовьте соответствующую оправку, чтобы ее диаметр соответствовал внутреннему диаметру поршневого пальца.
  • Вставьте поршневой палец в нагретый поршень и шатун.

Соединяя поршень с шатуном, следует соблюдать следующие рекомендации:

  • стрелка (нарисованная либо выбитая на дне новых поршней) должна быть направлена в сторону ремня привода.
    Маркировка поршней перед демонтажем

    Рис. Маркировка поршней перед демонтажем

  • приливы на нижней головке шатуна и его крышке должны быть направлены в сторону ременного шкива коленвала.
    Приливы на шатуне и его крышке - со стороны ременного шкива коленвала

    Рис. Приливы на шатуне и его крышке — со стороны ременного шкива коленвала

  • обозначение номера цилиндра на нижней головке шатуна и крышки нижней головки шатуна должны быть одинаковы.
  • Проверьте, свободно ли движется поршень на шатуне после сборки.
  • При помощи приспособления установите по очереди поршневые кольца в канавки поршня. Чтобы не перепутать местами компрессионное и маслосъемное кольца следует обратить внимание на форму их сечения. Все кольца имеют с одной стороны надпись «ТОР» или «OBEN» и эта надпись должна быть видна со стороны дна поршня (сверху) после установки кольца.
Демонтаж поршневых колец при помощи специального инструмента

Рис. Демонтаж поршневых колец при помощи специального инструмента

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.