Снятие и установка распределительного вала в сборе с шестерней (на примере автомобиля Москвич)

Необходимый специальный инструмент и приспособления:

• те же, что для снятия и установки толкателей и крышки распределительных шестерен

Последовательность операций:

1. Вынуть толкатели из направляющих блока цилиндров.
2. Отвернуть и снять болты крепления бензинового насоса к блоку цилиндров и снять насос, предварительно отсоединив от него бензопроводы.
3. Снять крышку распределительных шестерен, масляный картер и масляный насос.
4. Отвернуть болты, крепящие упорный фланец распределительного вала к блоку цилиндров.
5. Немного выдвинуть распределительный вал из подшипников, пользуясь отверткой, вставленной в зазор между шестерней и передней пластиной блока цилиндров.
6. Слегка поворачивая шестерню по часовой стрелке и обратно, вытянуть вал, следя за тем, чтобы кромками кулачков не повредить рабочую поверхность втулок подшипников распределительного вала, запрессованных в блок.

Устанавливать распределительный вал в сборе с шестерней в блок цилиндров нужно в обратной последовательности. При этом необходимо:

• перед установкой распределительного вала в подшипники шейки обдуть сжатым воздухом и смазать маслом для двигателя
• распределительные шестерни вводить в зацепление так, чтобы метки 0, выбитые на их торцах, совпали

Дополнительная проверка правильности взаимного зацепления шестерни может быть проведена с учетом следующего: пятый зуб, отсчитанный влево от середины шпоночного паза шестерни коленчатого вала, должен входить в восьмую впадину, отсчитанную на шестерне распределительного вала вправо от середины шпоночного паза.

Рис. Установочные метки на распределительных шестернях и проверка правильности зацепления зубьев шестерен:
А — метки, выбитые на шестернях