Необходимый специальный инструмент и приспособления: 

• оправка для выпрессовки и запрессовки направляющих втулок клапанов;
• пресс;
• развертка диаметром 15,300—15,335 мм;
• сверлильный станок с поворотным стеклом;
• высотометр;
• развертка диаметром 7,992—8,022 мм;
• контрольная оправка диаметром 7,977 мм.

Рис. Оправка для выпрессовки направляющей втулки клапана

Последовательность операций:

1. Выпрессовать изношенную направляющую втулку с помощью специальной оправки и молотка или под давлением пресса.
2. Установить головку цилиндров на поворотный стол сверлильного станка. Поворотом стола поставить вертикально ось отверстия в головке цилиндров. Для этого стол должен быть повернут на угол 7°30’±30′ от горизонтальной плоскости. Развернуть отверстие в головке цилиндров, из которого выпрессовали изношенную направляющую втулку, до диаметра 15,300—15,335 мм.
3. Запрессовать в отверстие головки цилиндров с помощью той же оправки ремонтную направляющую втулку (деталь № 407-1007032-РП), увеличенную на 0,3 мм наружного диаметра (15,357—15,370 мм). Предварительно нужно окунуть втулку в масло, применяемое для двигателя. При запрессовке втулки необходимо выдержать размер 14,6—15,0 мм от края направляющей втулки до плоскости под тарелки пружины клапана, как указано на рисунке ниже.
4. Развернуть цилиндрическое отверстие направляющей втулки до диаметра 7,992—8,022 мм. При этом овальность и конусность отверстия допускается до 0,015 мм (не более). Прямолинейность отверстия во втулке после развертывания проверяют оправкой диаметром 7,977 мм, которая должна свободно проходить сквозь втулку.
5. Закупорить направляющую втулку со стороны камеры сгорания деревянной пробкой, залить во втулку масло для двигателя и закупорить втулку второй деревянной пробкой.

Рис. Правильное положение направляющей втулки клапана после ее запрессовки

Втулка изготовлена из металлокерамики и вследствие пористости пропитается заполняющим ее маслом. По истечении суток можно устанавливать клапаны во втулки и производить их окончательную сборку.