Рубрика: Газораспределительный механизм (ГРМ)

Цепь или ремень ГРМ?

В автомобильном мире существует ряд вопросов, которые можно приравнять к вечным. Дизель или бензин? Коробка автомат или механика? Правый или левый руль? Сюда можно добавить еще один вопрос следующего содержания: Цепь или ремень ГРМ? Современные авто оснащены исключительно ремнями ГРМ, но почему же перестали использовать цепь? Все старые авто укомплектовывали цепью двухрядного типа. Такую цепь было достаточно тяжело порвать (нужно было изрядно постараться). Но минус таких цепей заключался в том, что они имели свойство растягиваться, после чего начинали издавать сильные шумы. С каждым годом двигались к тому, чтобы уменьшить блок двигателя и увеличить салон. Это привело к тому, что цепь...

Схема механизма газораспределения

Схема устройства и работа механизма газораспределения

В четырехтактных двигателях применяют клапанный механизм газораспределения, служащий для своевременной подачи в цилиндры воздуха (в дизелях) или горючей смеси (в карбюраторных двигателях) и для выпуска из цилиндров отработавших газов. Клапаны в определенные моменты открывают и закрывают впускные и выпускные каналы головки цилиндров, т.е. обеспечивают сообщение цилиндров двигателя с впускным и выпускным трубопроводами. В изучаемых двигателях используют механизм газораспределения с верхним расположением клапанов и нижним положением распределительного вала. Рис. Схема механизма газораспределения: 1 — ось коромысел; 2 — регулировочный винт; 3 — контргайка; 4 — стойка; 5 — штанга; 6 — толкатель; 7 — распределительный вал; 8 — шестерня распределительного вала;...

Схема фаз газораспределения двигателей без наддува

Изменения фаз газораспределения форсированного двигателя

При модернизации двигателя наддувом особое внимание должно быть уделено правильному выбору фаз газообмена. Для двигателя без наддува выбор фаз газообмена определяется задачей наилучшей очистки цилиндра от остаточных газов (оптимальная продувка), задачей получения максимального коэффициента наполнения. Однако, в случае применения турбонаддува важной задачей является обеспечение турбины достаточной энергией выхлопных газов. Обычно для быстроходных двигателей опережения открытия выпускных и впускных клапанов, а также запаздывания их закрытия превышают аналогичные параметры проходных двигателей. Величина этого превышения составляет порядка 10 градусов поворота коленчатого вала. Особенно существенно это превышение для двухтактных ДВС, где это превышение cоставляет 15-20 градусов и более. Рис. Схема фаз газораспределения двигателей без...

Клапаны форсированного двигателя

Очевидно, что для заполнения цилиндра повышенным зарядом воздуха необходимо (при сохранении эффективности наполнения) повысить размеры проходных сечений клапанов, их время — сечения. Это необходимое увеличение зависит от величины наддува двигателя. Пусть двигатель без наддува имел проходное сечение впускного клапана порядка 12,6 см2, т. е. при давлении на впуске 1 бар обеспечивалось эффективное наполнение цилиндра. Определим, какое проходное сечение должен иметь впускной клапан двигателя, если он форсируется наддувом в 2 бара. Необходимое проходное сечение клапана в этом случае должно быть увеличено пропорционально корню квадратному из относительного увеличения давления на впуске. Однако этого количества воздуха может быть недостаточно для достижения мощности, которую...

Газораспределительные механизмы с верхним расположением клапанов

Газораспределительный механизм двигателя (ГРМ)

Газораспределительный механизм (ГРМ) предназначен для впуска в цилиндры двигателя свежего заряда (горючей смеси в классических бензиновых двигателях или воздуха в дизелях) и выпуска отработавших газов в соответствии с рабочим циклом, а также для обеспечения надежной изоляции камеры сгорания от окружающей среды во время тактов сжатия и рабочего хода. В зависимости от вида устройств, осуществляющих впуск заряда и выпуск отработавших газов, различают два типа механизмов газораспределения: клапанный золотниковый Клапанный механизм наиболее широко распространен и используется во всех четырехтактных двигателях. Возможно верхнее и нижнее расположение клапанов. Верхнее расположение в настоящее время применяется чаще, так как в этом случае процесс газообмена протекает эффективнее. Характерные...

Неисправности ремней ГРМ

Неисправности ремней ГРМ

Порван ремень ГРМ Вероятная причина: Инородное тело в приводе Чрезмерное натяжение Ремень перекручен во время установки Устранение: Проверьте правильность установки защитных крышек Отрегулируйте натяжение Замените ремень Срезаны зубья Вероятная причина: Недостаточное натяжение Прихват зубчатого шкива Неправильное относительное положение зубчатых шкивов Устранение: Отрегулируйте натяжение Устраните прихват Отрегулируйте положение зубчатых шкивов Износ зубьев ремня ГРМ Вероятная причина: Неправильное натяжение Износ зубчатого колеса Малое предварительное натяжение Малое натяжение при работе Устранение: Отрегулируйте натяжение Замените зубчатое колесо Отрегулируйте натяжение Проверьте работу натяжителя Трещины на спинке ремня Вероятная причина: Перегрев Изгиб натяжителя или направляющего ролика Устранение: Найдите причину перегрева Проверьте работу натяжителя и ролика Износ...

Трещины и задиры ремня ГРМ

Осмотр ремня ГРМ. Когда менять?

Проверяйте состояние ремня через рекомендованные интервалы времени (пробега автомобиля): мелкие повреждения могут привести к большим неприятностям: в большинстве случаев обрыв ремня приводит к ударам поршня о клапаны. Повреждения могут быть обнаружены визуально в виде трещин и прихватов нижних поверхностей. Возможной причиной этих дефектов являются отложения на ролике натяжителя, сильно изнашивающие спинку ремня. Возможен иизгиб натяжителя. До установки нового ремня устраните причину, вызвавшую повреждения старого. Частота замены ремня зависит от частоты и длительности эксплуатации автомобиля. Проверка состояния ремня ГРМ производится ориентировочно каждые 40 000 км пробега, а замена — не реже 1 раза на 90 000 км пробега. Вместе с заменой...

Установка ремня ГРМ

Установка ремня ГРМ

Освободите натяжитель и установите ремень на место. При необходимости слегка натяните ремень на первом зубчатом шкиве. При этом следите, чтобы реперные метки совпадали. Никогда не применяйте какие-либо рычаги для установки ремня на зубчатые шкивы. Как только ремень будет установлен, вращать коленчатый вал можно только по часовой стрелке (за исключением специально оговоренных случаев), в противном случае ремень может «перескочить», и тем самым, нарушится распопожение реперных меток. На некоторых ремнях ГРМ нанесены реперные метки, которые должны совпадать с метками на зубчатых шкивах. Эти метки могут быть использованы и как дополнительные, и как единственные, см. соответствующую инструкцию. Никогда не используйте ремень в качестве...

Натяжение ремня ГРМ

Натяжение ремня ГРМ

Натяжение ремня — очень ответственный момент. Натяжение может быть осуществлено разными способами. Изготовители двигателей дают определенные рекомендации по способу натяжения. Всегда следуйте этим рекомендациям: неправильное натяжение может привести к преждевременному выходу ремня из строя. Во многих случаях натяжение ремня ГРМ производится автоматически, тем не менее строго соблюдайте последовательность установки для достижения правипьного результата. Если ремень натягивается вручную, для измерения натяжения применяйте специальные устройства. Конкретный тип устройства и усилие натяжения приводятся в инструкциях.

Конструкция зубчатого ремня

Ремни привода механизма газораспределения (ГРМ)

Зубчатые ремни привода ГРМ, ТНВД и уравновешивающих валов применяются вместо традиционного цепного или шестеренного привода. Ремни имеют сложную конструкцию. Разные производители применяют фибергласовый, кевларовый или стальной покрытый синтетической резиной корд, обладающий высокими противоизносными свойствами. Зубья ремня могут быть криволинейными или трапециевидными. Рис. Конструкция зубчатого ремня Рис. Криволинейные зубья Рис. Трапециевидные зубья Ремни не требуют смазки, относительно недороги в производстве, снижают шум работы двигателя и имеют высокую эффективность работы. Замена ремня Если производитель ремней указывает период замены (или пробег автомобиля до замены) ремня. Периодичность замены должна строго соблюдаться, в противном случае повреждение ремня повлечет за собой дополнительные затраты на ремонт двигателя....

Виды кулачков

Виды кулачков

Существование различных способов организации процесса сгорания и различных типов камер сгорания делает необходимым специально приспосабливать условия впрыска, другими словами, процесс впрыска должен специально соответствовать особенностям типа двигателя. Скорость плунжера и, соответственно продолжительность впрыска зависят от подъема плунжера кулачком соответственно углу поворота кулачка. Вот почему необходим широкий выбор форм кулачков для работы современных двигателей. Для улучшения условий впрыска, таких как кривая интенсивности подачи и нагрузок от давления специальная форма кулачка может быть создана путем расчета. Рис. Виды кулачков В настоящее время используются: симметричные кулачки (а) эксцентричные кулачки (b) кулачки обратного удара (с), которые предохраняют двигатель в случае начала вращения в неправильном...

Неисправности механизма газораспределения

Неисправности механизма газораспределения

В процессе эксплуатации двигателей трущиеся поверхности деталей механизма газораспределения изнашиваются, зазоры в сопряжениях увеличиваются. Воздействие горячих газов, ударных нагрузок, отложение нагара нарушают герметичное прилегание клапанов к сёдлам. Характерными дефектами деталей механизма газораспределения являются следующие: износ и выгорание фасок клапана и его седла износ стержня клапана по диаметру и в торце износ бойка коромысла, направляющих втулок клапана и толкателя потеря упругости и уменьшение длины пружины клапана износ стержня по диаметру, толкателя по поверхности сопряжения с кулачком распределительного вала и гнезда под штангу по глубине износ кулачков и шеек распределительного вала, подшипников распределительного вала и зубьев распределительных шестерён Перечисленные дефекты сопровождаются уменьшением...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()