Десульфатация аккумулятора, восстановление емкости своими руками
Десульфатация аккумулятора или как самому восстановить емкость и еще кататься какое-то время.
Оказывается можно сделать все своими руками и обычным зарядником.
Related Posts
22Мар
Почему продают годовалые автомобили. Стоит ли брать или развод?
Годовалая машина по сути новая, но с какой целью и... читать
22Мар
Не кипит одна банка аккумулятора при зарядке — не берет заряд!
Такое бывает - когда батарея заряжена аккумулятор начинает бурлить или... читать
22Мар
Липучка с шипами — бывает ли такая резина?
А бывает ли фрикционная шина или как мы его привыкли... читать
02Фев
ПАУК 4-2-1 и ПАУК 4-1. Дает ли +10% к мощности двигателя
Сегодня поговорим про выпускной коллектор, а именно про паук по... читать
02Фев
Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль?
Что будет если поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на... читать
Comments (43)
в сов. время мы чистили АКБ физически… Делали выбраковку, приваривали на место новые пластины, ставилось обратно в банки и замазывали герметиком. АКБ ходили более 10 лет и более… и то, как правило бились банки.
А есть разница как разряжать аккумулятор, обратным Током зарядника, или нагрузкой лампочкой? В одном случае разряд идёт принудительно, а при нагрузке разряд естественный. При естественной нагрузке по моему десулфатации не происходит. Аккумулятор же при работе всегда разряжается естественно и при этом происходит сульфатация пластин.
Видео познавательное и полезное. Но способы правильно обозвать — 1. Механический 2. Химический 3. Электрический)
16:00 везде пишут, что нельзя разряжать кислотники ниже 10.5 В
Точно
ладно у друзей взял норм зарядник с десульфатацией спасибо, мужиу!
Ну не такая огромная(уже 18 мин а не 30) и это радует. Правда немного огорчает обилие рекламы (3 ролика за 18 мин это перебор). Так же хочу отметить что вы явно дали маху с ценой автоматических зарядников. У меня например зарядное "Кедр 60а" покупал пару лет назад за 2100 (цена кстати за это время почти не изменилась, так и стоит 2000-3000 руб).
А если кипит и при 500мА?
Какой идеален режим десульфации зарядка-розрядка? скока А зарядка и время, когда 55W лампа на розрядке и время? АКБ должен бить заряжен перед такой процедурой? Спасибо)))
Этот метод подходит для кальциевых аккумуляторов? Ведь в вашем видео про зарядку кальциевых аккумуляторов говорится что их нужно заряжать 16.1V? У меня Вымпел 55 я теперь запутался какие алгоритмы, токи , вольты ставить при дисульфатации а какие при зарядке? Напишите пожалуйста!
это дисульфотация тоже самое что КТЦ — контрольно тренировочный цикл. я обычно делаю физический разбираю полностью отделяю + и — мою дис.водой сепараторы тоже мою, очещаю на дне банки активную массу т.е. грязь. и собираю обрано спаеваю между собой и заливаю электролит 1.27 и на зарядку.
можно ли использовать эту технологию для кальциевых аккумуляторов? я имею ввиду разряд до 9в и зарядка 14в
Здравствуйте. Есть агм 13г. 68ач. Был в глубоком разряде. Заряжается только до 12в, далее только греется. Ток по анализатору 650а. Все банки по 2вольта.??
Восстанови две АКБ правда быстрее за двое суток плотность поднялась с 1,13 до нормы 1,27
Присоединяюсь к ПРОСЬБЕ Ваших подписчиков!!!!!Пожалуйста снимите видео о десульфатации с помощью зарядного устройства Вымпел — 55.
кстати физическим способом пользовались при ссср жизнь застовляла сам видал
Здравствуйте.Как писал раньше свой АКБ восстановил этим методом.Сейчас воюю с АКБ друга. Возник такой вопрос.При разряде лампой как правильно мерить просадку напряжения? При подключений лампе разряжаю до 9в, снимаю лампу АКБ почти сразу показывает 11в. Правильно как мерить при подключенной лампе или без лампы?
почему тогда пишут, что падение до 11,5 В это своеобразная «клиническая смерть» кальциевой батареи, из которой без потерь емкости выйти нельзя, а здесь советуют разрядить до 9 В?
Не много не согласен, у меня аккумулятор живет уже 9 лет) и заводит в сильные морозы, я не раз проводил данную процедуру, причем просто, в качестве профилактики. Но я доливаю электролит! да да да… " ты что кислота разъесть пластины" да не разъесть! при плотности в 1,27 г/см³ это где то 32,5% серной кислоты, если брать за 100% 1,8356 г/см. а у меня в аккуме при полной зарядки 1,35г на см в кубе, это 42 процента. " какой ужас? не правда ли ?" зато заводит в любой мороз) и пока, ничего не разъело.
здравствуйте. у меня акк 60А, в заряженном состоянии показывает 13,4 в, плотность 1,25 . Пару дней не ездил на машине ( было примерно -15,-18 градусов) и машину уже не смог завести, занес акк домой, когда акк до комнатной температуры нагрелся, проверил напряжение, было 12,5 в. Что мне делать, зарядить и поднять плотность концетратом электролита или десульфатацию попробовать сделать? Спасибо.
а если объеденить физический и химический ? т е вскрыть крышку ака и промыть Етим самым трилоном бе
то тогда вероятность попадания осадка меж пластин значительно уменьшиться
Пожалуйста снимите видео о десульфатации с помощью зарядного устройства Вымпел — 55. Очень мало информации на эту тему.
все хорошо, но! одновременно выставить ток и напряжение у тебя не выйдет ни как) либо регулировать ток, либо напряжение. т.к величины эти взаимосвязаны. выставив в начале ток в 1А или меньше, хрена там будет 14 вольт и т.д. так что манипуляции я так полагаю только с током
Забрал в избранное
Заряд малым током использую больше 40 лет! Действительно помогает всегда, в большей или меньшей степени!
Умница ! Всё объяснил доходчиво ! Помоему не поймёт только дурак…и то врятли!
спасибо автору
такую методику не пробовал
буду пробовать
Нужные ролики. Спасибо. А те, в комментах, кто предлогает вручную копать поля, не понимают как люди живут за МКАДом…
В мою бытность когда я только начинал работать водителем это в 80м году ,аккумуляторы были в большом дефицыте. И в автобазах на складах были отдельно пластины. И аккумуляторщики брали убитые аккумуляторы и делали из них новые перепаивали пластины ,в итоге от старого акб оставалась только одна коробка, остальное все новое. И ходилиэти самоделки по 2-3 и более лет.
Спасибо за интересный метод. Этим методом восстановил свой немного подбитый аккумулятор.
Сначала зарядил как обычно, получилось при 12,7-12,8в плотность 1,10.Разрядил до 10в и начал играться данным методом. Ни чего не доливал, уровень был в норме. Благо время позволяло. Игрался потому что я аж 3 недели в декабре,но всё получилось. Правде последний день с плотности 1,25-1,26 добивал Кедром с лампочкой в режиме цикл.
Сейчас играюсь с аккумулятором товарища,уже с доливом воды. Пока вроде палёт нормальный, правда только первая неделя идёт!
время -деньги и проще заработать и купить новый чем тратить столько времени на восстановление старого…
Здравствуйте! Очень интересен вопрос по десульфатации АКБ на который нигде не могу найти
ответ: Улучшится ли десульфатация по следующей схеме — вначале десульфатируем на старом электролите, затем сливаем и заменяем на дисцилированную воду и снова проводим десульфатацию (Суть в том, что не снявшийся осевший сульфид на пластинах в дисцилированную воду должен переходить лучше, чем в насыщенную им кислоту !!!???) Дальше сливаем из банок жидкость и заливаем нормальный электролит.
Я знаю, что не желательно переворачивать АКБ. Речь идёт о глубоко засульфатированных АКБ с чистым электролитом. (Заметил, что в своём большинстве сильно засульфатированные АКБ это как раз дорогие
необслуживаемые АКБ, потерявшие ёмкость. У них и электролит чистый и осадка нет).
Подытожу весь вопрос: десульфатация будет лучше протекать в кислоте или дисцилированной воде?
Отличное видео. Спасибо!!!
Если я не ошибаюсь то десульфатация проводится на уже заряженной батарее и ток заряда и разряда должны быть одинаковый, чтобы аккумулятор не заряжался и не разражался, а стоял на месте и десульфатация проходила, иначе он пойдёт или в разряд если разрядный ток больше будет , или в перезаряд так как зарядный ток превышает разрядный.
агм аккумулятор ексайд ек 600 .купил новый ,заряд был 12,2 вольта после установки на авто поднялся до 12,4 вольта, больше не подымает. нужно ли его заряжать зарядным для поднятия вольтажа. И можно ли ему сделать цыкл заряд разряд для профилактики?
Уважаемый Avto-Blogger.ru. Решил скорректировать плотность электролита с 1.26 до 1.27 добавив в каждую банку по 30 мл корректирующего электролита плотностью 1.34 г/куб см замещая старый электролит.Двигатель заводиться при — 23*С , будет ли заводиться при -27….-30*С не знаю. Уменьшил ли я этим действием срок службы своей АКБ?
а если з.у.без регулировки напряжения,с одним амперметром,то годится ли такое?
Подняли тему, которую уже давно забыли. Оригинально!!! У меня стоит зарядка с функцией снятия сульфатации, которой лет 40, не меньше! А работает она по принципу, высокий, но короткий импульс по времени, а далее низкий, но более продолжительный разрядный импульс. Пропорции уже не помню. И всё это привязано к частоте сети 50гц. Схема довольно простая и не дорогая. Сделано в СССР. А вот схему я потерял за эти годы.
А про переполюсовку покажеш ?!
не лучше ли за это время заработать денег и купить новый акум?
1 способ во времена дифицита когда даже иномарок не было приминялся даже сами пластины частично менялись и перепаивались это метод действительно дикий но он существовал …
—утвержадеш (говариш) что кристалы сульфата растапливаются при заряде..
—также есть мнение что кристалы нарастают при постоянном перезаряде..
проесни эту разнецу поделись мыслями если не сложно..)))
примерно также только что ожила мерсовская agm батарейка, симптомы точь в точь как у вас. 2 недели мурыжил…