- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
BMW 7-ка за 280 т.р. VIN вварен
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Лиса Рулит
- BMW 7-ка за 280 т.р. VIN вварен
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (15)
Машине не первый десяток лет и вы ещё Ее смотрите крашена она или нет )))))) как выдумаете она будет не крашеная????? Дебилы….. ещё и мотор по мощней нужно …… студент детство в жопе играет
Лиса подскажи что купить в пределах 250 тысяч, Хундай гетз, рено логан, фольтсваген б5, шеврале ланос, или старенькую ауди бочку )) ?
хочет парень подставами заниматься крутить деньги со страховых.
Ебать какой хлам пиздец как не стыдно на ней ездить ! Нужно последние модели авто покупать если нет денег ездить на метро лучше.
Блин, без обид, не хочу критиковать, но сильно удивлён подходом с толщиномером.
Я ни в коем случае не хочу Вас учить или как-то зацепить — я понимаю, что у Вас большой опыт, Вы видели машин больше чем я, сделали кучу контента, часть из которого я смотрел и за это я Вам благодарен и желаю всего хорошего. Даже это видео заставило меня как бы прям погрузиться в эту атмосферу поиска авто, когда ты смотришь какие-то мутные тачки и как всегда без денег :)
Что бы не казалось, что у меня просто бомбануло — у меня есть опыт покупки BMW e34 за 70р тоже с вваренным стаканом (правда левым, без VIN-а), с последующим полным восстановлением и в итоге она так же стоит на стоянке открытая. :) Т.е. я как бы понимаю о чём говорю
Поэтому я просто изложу своё видение, как нужно смотреть такую машину. Просто мне нужно разгрузить мозги и переключиться на что-нибудь, не на долго, поэтому я напишу этот пост.
Ну вот чисто теоретически — бац, окажется, что дверь крашена. Что, не будете брать машину? А может она вся ровная по геометрии, а дверь ей стукнули — так бывает… Какой вывод сделаете с окрашенной двери? А окрашенного переднего крыла? Да то что крыло будет новое и хорошо покрашенное, для машины с таким возрастом — это плюс.
На машине с таким ценником уже не будут явно маскироваться следы ремонта. Пришли, осмотрели, покачали двери на петлях (убедились, что они скачут — к примеру на E34 их можно отрегулировать, а это значит, что за машиной не следили), низ кромок дверей, основные места коррозии (находятся за пару минут в интернете по профильным форумам). Открыли капот-багажник, посмотрели какое масло там лежит. По марке масла сделали вывод — хватило ли денег у хозяина на обслуживание такого авто. Тут больше нужно смотреть на хозяина, а не на машину — хватило ли бы у него денег на всё это. Смотрим, к примеру, что обшивка в багажнике не на стандартных креплениях или криво весит. Оттянули, убедились, что там был удар и её ремонтировали. Осмотрели подкапотное пространство на наличие таких же следов
Попытались завести, проехаться. Хозяева не любят долго ездить — предлагаете ему 1-2-3 тысячи за то, что бы он Вас покатал час или пустил за руль. Поездили по хорошей дороги, по плохой, резко тормознули, резко ускорились, резко повернули, разгонались до 120-140км (бывает на скорости появляются различные вибрации, на определённой скорости или торможении), вывернули руль в одну сторону и покрутились, вывернули руль в другую сторону и покруитилсь.
Убедились — машина не кипит, не дымит, не показывает сверх-высокого расхода, тазы со светофора её не делают (Если сделал ТАЗ — нужно убедиться, что на нём не было наклейки TAZTEAM), трогается-заводится нормально, никуда не тянет.
Если хозяин соскочил и отказался Вас катать — значит уже есть повод отказаться или дальше сами должны понимать на что идёте.
После этого нужно ехать на развал-схождение, проверять геометрию. Заранее изучаем какие слабые места у авто и проверяем их снизу. Если машина в возрасте и она не варилась — это даже плохо.
Если всё устраивает, едем на диагностику двигателя, если нужен исправный двигатель. Компьютерная — проверяем все датчики, ошибки и т.п., механическая — проверяем компрессию и проверяем пневмотестером состояние клапанов, колец и нет ли трещин.
Если всё устраивает и Вам важен кузов — едем на мойку, даём 1000р мойщику, что бы он постоял в стороне и моем машину сами, медленно, желательно слабым напором воды и маленькой тряпочкой (это шутка) — так рассмотрим каждое место, где царапина, где вмятина, где кромка двери/крыла ржавая, может ручки дверей разные или не открываются и т.п.
Такие машины очень часто с юридическими косяками, и владельцы авто об этом в курсе, но если машина нормальная — они это знают. Такое можно отсеивать даже по телефону.
Как я это делал бы в ситуации с такой БМВ — вы тратите своё время на осмотр этой машины (предположим, что время = деньги), как минимум палите бензин. Тратите время Вы и те, кто с Вами этим занимается. Так вот, при звонке хозяину говорите, что очень переживаете за прохождение экспертизы и готовы поступить таким образом — хозяин сопровождает всю покупку до процесса оформления и если всё проходит нормально — Вы доплачиваете ему 10тыс, это менее 3% стоимости. Если хозяин сразу отказывается, то вывод ясен. Если хозяин офигивает от Вашего подхода и уже начинает париться, что это Вы что-то мутите — теперь уже Ваша задача убедить его, что Вы адекватные.
Перед покупкой такой машины нужно представить, что Вы сраный неудачник (вроде меня) и всё, что может сломаться в этой машине, будет ломаться. Если окажется, что капремонт движка Вам не по карману, а контрактный двигатель тоже стоит безумных денег — значит машина не по карману.
Представим, что на ней нужно поменять всю подвеску. Если это стоит безумных денег и не по карману — опять же, не стоит её брать. Но бывают ситуации, когда, к примеру, рычаг можно восстановить (рычаг-то целый, а убилась шаровая опора — можно отдать спецам и сделать разборным, восстановить и т.п., вариантов куча)
Представим, что нужно сделать кузовной ремонт — нужно заранее пробить стоимость стёкол, оптики, возможно ли это достать б/у и т.п.
Прикидываете сколько будете ездить на машине — к примеру, 150км в день. Находите в интернете более-менее адекватные цифры расхода, считаете средний расход и прикидываете, по карману ли это будет или нет. Вкладываете сюда ресурс двигателя (ведь есть движки, которые реально не ходят долго, а учитывая возраст……)
100 микрон не разу не красили? С завода все авто крашеные идут
хочет за 3 рубля и чтоб нечего не делать…панты ее казят. ..делает вид что все знает…а Женя как лошок рядом бегает…
728i ? Ya menshe 740 ne videl. V rossii bili 735i 91 god kuzov.
А про V12 мотор ездили смотреть? (о котором рассказывалось в другом видео)Может кто владеет такой информацией?)
20+ лет мощность двигателя на стоимость не влияет и это говорит перекуп!!! вообще то, чем мощнее, тем выше транспортный. кто готов за 300 л.с. платить 45000 в год, дрова за 250000 покупать не будет. люди с таким доходом купят авто свежее в разы, просто в разы. надо быть раненым в голову, чтобы платитьь 45000 за эклер 2002г. который стоит 220000.
Как правило, BMW 5 — 7 бывают убитые! На этих моделях чаще всего скручивают одометр! Всё из-за "популярности" марки)) Добивают тачку до 300-400 тысяч, а потом, скрутив тыщ до 100-120, втюхивают её какому-нибудь лоху)) Ну я бы дал за это корыто 80-100 тысяч максимум! Покатался бы год, и продал потом ребятам с гаражей на разбор за полтинник)) Сразу видно, что продают перекупы-гонщики)) Ни один хозяин не разрешил бы лазить с какими-то приборами по своей тачке, если только за дополнительную плату))
если вин вварен, значит номер двс не совпадет с номером двс в птс, и вообще птс не ее значит……..
и да за 280 тыс брать БМВ это только не очень умный человек будет )))
а почему бы не взять новую ладу? которую так все пиарят ась?
промерять толщиномером 20-30 летние тачки… рукалицо…