11 комментариев к записи “Вспомогательные моды для турбины на Nissan S15 Silvia

  1. blank

    Вопрос такой, у меня турбина сдувает на 5 тыщах , буст был механический — я его выкинула , он уё. трубку с актуатора сняли — тоже самое только сдувается на 6,5 тыс об, при этом давка 1 бар, потом резко 0.5 и в разряжение.
    Калитка впорядке , турба вообще живая? двиг rb25det NEO

  2. blank

    Всё норм, на спекр как раз стоковые карты посчитаны до 1 кг буста, в принципе, на 0.9 ездить безопасно, просто смесь будет немного побогаче, что повлияет на температуру выпуска и на расход бенза

  3. blank

    11:52 Чем больше открыт Waste Gate, тем меньше будет давка. RTFM.

  4. blank

    Да сука купи ты уже себе скайлайн нормальный и накажи их всех

  5. blank

    Нисан нагнёт субарик как стоячего на обочине .
    Не люблю субару с ихними Оппозитниками.

  6. blank

    так архаично выглядят эти механические буст контроллеры и доустановка широкополосника. особенно непонятно как это все контролировать? типа смотришь двигатель бахнул, перекинул взгляд на датчик буста там передув, а широкополосник показывает что топлива совсем не хватает :))) и остатки двигла в поддоне

  7. blank

    Как обычно в последнее время — советы для ламмеров…. Смысл городить фронт и все остальное при наличии стокового впуска…. Возможно конечно эта сливка и обладает мегаэффективным коробом, но вряд ли он обеспечит достаточный поток. Да и давление в 1 бар для этой турбы это практически бустофф!

  8. blank

    А что делает пластик перед номером? Чисто защита от насекомых или что-то большее?

  9. blank

    13:11 в чём причина давления ниже нуля кг/см2 ?

  10. blank

    Единственное, что я нашёл сегодня посомтреть, спасибо!

  11. blank

    Разрешена тонировка, но запрещен блоу офф, у нас даже гаишники пади не знают что такое блоу офф

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.