Обзор Honda CIVIC EJ9 1999. Персональный турбо-генератор эмоций

Может ли что-то заменить супер-кар? В поиске ответа на этот вопрос, Sumy Racing Team запилили тест-драйв заряженной Хонды Цивик (Honda Civic) EJ9 на зимнем треке.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

15 комментариев к записи “Обзор Honda CIVIC EJ9 1999. Персональный турбо-генератор эмоций

  1. Турбо цивик — это ананизм! Реально эмоциональные проекты на этих хондах только атмо! И движки втек ценяться из-за своей отдачи! Нахера их турбовать если авто юзаешь каждый день!?!?!
    Поставь валы более злые, ковку, правильную прошивку, впуск и выпуск. И будет тебе счастье!

  2. Хонда лучшая марка в мире!!!!!!

  3. у b18c4 изначально 170 лошадей, не 180

  4. Риспект обзорщику без водь без понтов и говорит правду подпишусь я думаю на етом канале я найду многа интиресного для себя. Спасбо..

  5. Интересно, какой у неё расход? Литров 20?

  6. Что за диски на нем стоят? Как называются? И какие параметры?

  7. это же кузов EK а не EJ

  8. Сделайте обзор honda civic eh (5-й сивик седан)

  9. Кайфовый обзор. Мне в предложку вылезло тк я сам хондавод) радует понимание того, о чем говорит ведущий
    Подпись

  10. Круто! Хотелось бы увидеть еще тест на crx или на civik ef 88-91 года. Очень интересные авто. Ведь не все могут себе позволить субу или евик, а сивка уже гонка)))

  11. При желании с этого мотора и без турбинки можно снять пусть не 250, но 240 атмосферных сил) Вот такой вариант был бы еще интереснее)

  12. оо дааа)) недавно приобрел цивика 98 года, позже гляну, что Вы тут на тестили))

  13. не хочу быть дотошным, но мне вроде показалось на 1:41 на распорке болт откручен был…

  14. Да сивик знатный , но турбина там реально не нужна .

  15. Мужики, обзоры в принципе неплохие, я кстати от Жорика пришел)
    Попробуйте снимать хоть какие то проекты, или что то про бюджетную покупку машин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.