Обзор Tesla Model S. Бестолковый гаджет или технологический прорыв?

Команда SRT с головой погрузилась в изучение феномена под названием Тесла Модел S. Почему многие её ругают, в то время как остальные её боготворят? В чем кроется истинный прорыв Tesla и в чем её слабости. Ищите ответы на все эти вопросы в нашем видео. И, не смотря ни на что — наши классические замеры — 0-100, 402 м.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 комментариев к записи “Обзор Tesla Model S. Бестолковый гаджет или технологический прорыв?

  1. На мой взгляд слишком много электроники. Даже там, где она не нужна. Сомнительное удовольствие. Особенно через несколько лет эксплуатации во влажном климате.

  2. Для ура патриотов и кремлеботов это бестолковый гаджет а так же для гос СМИ, но для остального человечества это прорыв!)

  3. Разница не только в кнопках, а в том что там стоит реальная ОС, ( основа с Ubuntu 10.04 Linux ). Система обновляется, как гаджеты.

  4. Бестолковый гаджет однозначно! Это не революция,это эволюционное развитие.Нет в нём каких-то прорывных технологий. Видимо время электромобилей ещё не наступило.

  5. Харьков!! При чем паркинг на котором снимали не далеко от моего дома! :)) Добро пожаловать!!! Обзор классный, как всегда молодцы! Приезжайте в гости по-чаще! ;) Успехов!

  6. Технологический прорыв? Несомненно. Ненужный гаджет? Учитывая цену — да.

  7. никогда бы не взял Теслу, ибо ее создала компания проходимца.

  8. заебало слово"достаточно". говорите хорошо или плохо. а то бля едет достаточно, посадка достаточно хорошая, достаточно заебись… достаточно шумно. кароче…

  9. у Теслы настолько крутой дизайн, что бензиновые и дизельные её версии тоже имхо пользовались бы спросом у консерваторов

  10. на 11:06 как будто капот открыт))ну и зазоры у теслы))наверное на ВАЗе учились)

  11. передний багажник, как раз под музыку сделан.

  12. через какое время нужно менять аккумулятор или на сколько км. его хватает ?
    я так и не понял насколько он рассчитан )

  13. За электромобилями будущее. Эра нефти практически завершилась. России стоит задуматься, а то единственными статьями экспорта будут балалайки да Наташи.

  14. Не фанат гибридов ("Приус" и др), но насколько же они толковее "Теслы".

  15. дааааа тазик классный, я думаю скоро и Корея начнет выпуск гаджетов на колесах. это грандиозный прорыв в мир транспорта. вот только нефтяные магнаты начнут давить такую идею и конкурента…

  16. всё решает сена а значит электрокар это пропадак и ропным магнатам ненужно боятся конкуренции от электропародий на тачку

  17. И то и другое, господа. И то и другое, очень сильно зависит, как говорится, depends. В одной ситуации я бы взял такую машину, в другой нет (даже не смотря на то что у меня буквально в 3х минутах езды рядом суперчарджер)

  18. пока не решат главную проблему….аккумуляторные батареи(долговечность,емкость и т.д) и тех.обслуживание (замена батарей с минимальной доплатой)эта машина будет просто очень дорогим и бестолковым гаджетом.

  19. Количество энергии вычисляется по формуле W=53.6Ампер*N*V , где N — это колличество вещества в молях , а V — это напряжение, источника. для цинка N = 65 грамм /моль. смотрите таблицу Менделеева, для меди то же самое. У аллюминия 27 гр моль, тогда для пары медь и цинк если взять 65 грамм цинка и медную пластину получаем W=53.6*1*0.7=37.52 ватт-час. , что в свою очередь это A=37,52*3,6=135,072 кДж энергии. , а 10 моль цинка дадут 370ватт-час., 10 моль цинка это 650 грамм. например лампа потребляет 20 ватт-час , тогда она прогарит= 650/20=32часа. но вам надо около 1 кг цинка, можете его поделить на 10 частей по 65 грамм, и собрать 7 вольтовую батарейку.
    53,6 ампер — это столько надо потратить тока для того чтоб получить один моль любого вещества с валентностью 2, если валентность 1 , то тока надо 26,8 ампер.
    например чтоб получить 22,4 литра водорода , а это 1 моль водорода 2 грамма , потребуется затратить электроэнергии W=53,6*1*1,2=64,32 ватт-час.
    Теплоемкость воды 1 литра если нагревать от 0 до 100 градусов потратиться 400 кДж, а это = 400/3,6=111 ватт-час электроэнергии.

    ТАМ ГДЕ НЕТ МЕРЫ И ВЕСА — ТАМ НЕТ НАУКИ.

    ПО МОИМ ВЫЧИСЛЕНИЯ САМАЯ ЛУЧШАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЙКА — ЭТО ЦИНК -ВОЗДУШНАЯ. НАПРЯЖЕНИЕ 1,2 ВОЛЬТ , НО В НЕЙ МОЖНО РЕАЛИЗОВАТЬ ДО 4 МОЛЬ ВЕЩЕСТВА НА 1 КГ БАТАРЕИ И ПОЛЕ ЕГО С ПОМОЩЬЮ СОЛНЕЧНЫЙ БАТАРЕЙ ВОССТАНОВИТЬ.
    И НА ТАКОЙ БАТАРЕЙКЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ТРАКТОР , ЗЕМЛЮ ПАХАТЬ.
    А АВТОМОБИЛЬ СМОЖЕТ ПРОЕХАТЬ 800 КМ НА ОДНОМ ЗАРЯДЕ.

  20. Игрушка для богатых дядей, вечно привязан к розетке, запаса хода в 200 км норм езды это полный отстой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.