Обзор Tesla Model S. Бестолковый гаджет или технологический прорыв?

Время на прочтение: < 1 минуты

Команда SRT с головой погрузилась в изучение феномена под названием Тесла Модел S. Почему многие её ругают, в то время как остальные её боготворят? В чем кроется истинный прорыв Tesla и в чем её слабости. Ищите ответы на все эти вопросы в нашем видео. И, не смотря ни на что — наши классические замеры — 0-100, 402 м.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

20 комментариев к записи “Обзор Tesla Model S. Бестолковый гаджет или технологический прорыв?

  1. HowItWorks:

    На мой взгляд слишком много электроники. Даже там, где она не нужна. Сомнительное удовольствие. Особенно через несколько лет эксплуатации во влажном климате.

  2. 3025m:

    Для ура патриотов и кремлеботов это бестолковый гаджет а так же для гос СМИ, но для остального человечества это прорыв!)

  3. Ярослав Уршуляк:

    Разница не только в кнопках, а в том что там стоит реальная ОС, ( основа с Ubuntu 10.04 Linux ). Система обновляется, как гаджеты.

  4. cocojama1:

    Бестолковый гаджет однозначно! Это не революция,это эволюционное развитие.Нет в нём каких-то прорывных технологий. Видимо время электромобилей ещё не наступило.

  5. Александр Харьков:

    Харьков!! При чем паркинг на котором снимали не далеко от моего дома! :)) Добро пожаловать!!! Обзор классный, как всегда молодцы! Приезжайте в гости по-чаще! ;) Успехов!

  6. Casspir Mk6:

    Технологический прорыв? Несомненно. Ненужный гаджет? Учитывая цену — да.

  7. Сергей Мартыненко:

    никогда бы не взял Теслу, ибо ее создала компания проходимца.

  8. Олег Химич:

    заебало слово"достаточно". говорите хорошо или плохо. а то бля едет достаточно, посадка достаточно хорошая, достаточно заебись… достаточно шумно. кароче…

  9. andrew rudenko:

    у Теслы настолько крутой дизайн, что бензиновые и дизельные её версии тоже имхо пользовались бы спросом у консерваторов

  10. Павел Панфилов:

    на 11:06 как будто капот открыт))ну и зазоры у теслы))наверное на ВАЗе учились)

  11. женя смолный:

    передний багажник, как раз под музыку сделан.

  12. Alex MrGreen:

    через какое время нужно менять аккумулятор или на сколько км. его хватает ?
    я так и не понял насколько он рассчитан )

  13. Allexx X:

    За электромобилями будущее. Эра нефти практически завершилась. России стоит задуматься, а то единственными статьями экспорта будут балалайки да Наташи.

  14. Андрей Холмогоров:

    Не фанат гибридов ("Приус" и др), но насколько же они толковее "Теслы".

  15. Станислав Левченко:

    дааааа тазик классный, я думаю скоро и Корея начнет выпуск гаджетов на колесах. это грандиозный прорыв в мир транспорта. вот только нефтяные магнаты начнут давить такую идею и конкурента…

  16. neznajka neznal:

    всё решает сена а значит электрокар это пропадак и ропным магнатам ненужно боятся конкуренции от электропародий на тачку

  17. Alexey Bazhukhin:

    И то и другое, господа. И то и другое, очень сильно зависит, как говорится, depends. В одной ситуации я бы взял такую машину, в другой нет (даже не смотря на то что у меня буквально в 3х минутах езды рядом суперчарджер)

  18. Руслан Фёдоров:

    пока не решат главную проблему….аккумуляторные батареи(долговечность,емкость и т.д) и тех.обслуживание (замена батарей с минимальной доплатой)эта машина будет просто очень дорогим и бестолковым гаджетом.

  19. pytiobmena:

    Количество энергии вычисляется по формуле W=53.6Ампер*N*V , где N — это колличество вещества в молях , а V — это напряжение, источника. для цинка N = 65 грамм /моль. смотрите таблицу Менделеева, для меди то же самое. У аллюминия 27 гр моль, тогда для пары медь и цинк если взять 65 грамм цинка и медную пластину получаем W=53.6*1*0.7=37.52 ватт-час. , что в свою очередь это A=37,52*3,6=135,072 кДж энергии. , а 10 моль цинка дадут 370ватт-час., 10 моль цинка это 650 грамм. например лампа потребляет 20 ватт-час , тогда она прогарит= 650/20=32часа. но вам надо около 1 кг цинка, можете его поделить на 10 частей по 65 грамм, и собрать 7 вольтовую батарейку.
    53,6 ампер — это столько надо потратить тока для того чтоб получить один моль любого вещества с валентностью 2, если валентность 1 , то тока надо 26,8 ампер.
    например чтоб получить 22,4 литра водорода , а это 1 моль водорода 2 грамма , потребуется затратить электроэнергии W=53,6*1*1,2=64,32 ватт-час.
    Теплоемкость воды 1 литра если нагревать от 0 до 100 градусов потратиться 400 кДж, а это = 400/3,6=111 ватт-час электроэнергии.

    ТАМ ГДЕ НЕТ МЕРЫ И ВЕСА — ТАМ НЕТ НАУКИ.

    ПО МОИМ ВЫЧИСЛЕНИЯ САМАЯ ЛУЧШАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЙКА — ЭТО ЦИНК -ВОЗДУШНАЯ. НАПРЯЖЕНИЕ 1,2 ВОЛЬТ , НО В НЕЙ МОЖНО РЕАЛИЗОВАТЬ ДО 4 МОЛЬ ВЕЩЕСТВА НА 1 КГ БАТАРЕИ И ПОЛЕ ЕГО С ПОМОЩЬЮ СОЛНЕЧНЫЙ БАТАРЕЙ ВОССТАНОВИТЬ.
    И НА ТАКОЙ БАТАРЕЙКЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ТРАКТОР , ЗЕМЛЮ ПАХАТЬ.
    А АВТОМОБИЛЬ СМОЖЕТ ПРОЕХАТЬ 800 КМ НА ОДНОМ ЗАРЯДЕ.

  20. Юрий Ма:

    Игрушка для богатых дядей, вечно привязан к розетке, запаса хода в 200 км норм езды это полный отстой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *