Это полная версия видео, записанная командой SRT на специализированной СТО «Ампера Моторс». Здесь мы очень подробно разбираемся во всех технических нюансах автомобиля Тесла Модел S. Частые поломки, почему они происходят, особенности эксплуатации Tesla Model S.
Полной неожиданностью стал для Sumy Racing Team тест-драйв Mitsubishi Outlander... читать
Этот Superb для нас стал полной неожиданностью, как и те... читать
Вот он, долгожданный момент, первый французский автомобиль на канале Sumy... читать
Если вы считаете, что мы решили сделать тест-драйв ЗАЗ 968м... читать
BMW E65 730d - наверное, сложно найти более противоречивый автомобиль... читать
Comments (20)
как можно делать электричку заднеприводной!? в 21 веке!!!! это просто товар для маска))
ну а где этот сервис. Я знаю где teslaservise.kiev, но это же другие ребята, где они находятся?
за 100-140тыс.$ лучше недвижимость купить
тесла для миллионеров, нам хватит газ+бензиновый авто в пределах 5-10тыс.$
40А*220в.=8,8кВт/ч. на домашней розетке!? 211кВт в сутки!?
Печально, что теперь повсеместно 60 и даже (!!!) 80-100 тыс. км пробега ("только" с регулярным ТО) считаются чем-то суперкрутым и надёжным..
с заявления Маска, автомобиль тесла не нуждается в каком либо обслуживании, никаких "каждые 7 тысяч км"! Масло залито на заводе НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ! Замена масла каждые несколько тысяч км не нужна! Обновление прошивки ПРОХОДИТ АВТОМАТИЧЕСКИ, машина сама найдет вай-фай и сама обновит то что ей нужно! Как обычно пытаются тупо содрать бабок полагаясь на не понимание владельцев! Официально не будет никаких мастерских для обслуживания автомобилей тесла, по скольку в обслуживании автомобиль не нуждается, если канечно владелец как заявили в видео не использует автомобиль как гоночный болид, в таком случае будет происходить то что и с авто в видео! Никаких ежемесячных обследований НЕ НУЖНО!
Люди работают с ЭКОмобилями и в помещении сервиса полная чистота. Вот что значит ЭКО
Круто мужики, успех Вам гарантирован. Смотрел два видео про теслу с увлечением
21:21 странно, мастер говорит что правильно ее заряжать до упора, хотя во всех видео о Model X говорят, что производитель советует ее заряжать до 80%. И сразу после этого говорит четко следовать инструкциям производителя. Вряд ли Model S и Model X так отличаются.
23:58 — прикололо как мастер подал руку, наверно все СТО-шники так руку подают ))) даже когда она чистая, по привычке
Судя по рассказу парня , Очень хорошо разбирается , как будто сам работал в Тесле , Молодец )))
Насчет быстрой замены батареи:
Две большие разницы когда это рассматривается в рамках сервиса и в рамках завода/разработчика т.к. заводу известны все ниансы. Что им мешает сделать робот люльку, которая будет делать все манипуляции?
По моему этот Спец знает про Теслу больше чем её создатели.
Ну. Чесно говоря с редуктором это недоработка завода …слишком мал запас прочности
Главная причина возникновения проблем- Вы берёте битые машины. У нас в Америке на них нет проблем, А любые мелкие недочеты исправляются минимально быстро за счёт Теслы
Скорее всего это шлицевое соединение усилят или превратят в демпфирующую муфту, если резкая езда так ее убивает, что аж картер трескается. Маск просто не думал, что начнем так бодро ездить.
Толковый мужик… все чётко без запинки. Абсолютно компетентный человек, на обычных профильных СТО такого не встретишь. Красавчик.
Видео очень и очень познавательное. Видно что человек говорит из опыта. По делу и с пониманием. Такое видео всегда очень легко смотрится, — и даже на одном дыхании. Проглядишь так. И становишься хоть на капельку, но мудрее )
Отличный обзор! Самый полезный из всех, что снимали про Тэслу. Спасибо!
Если Элан Маск снял видео про замену батареи за 90 сек, значит его инженеры нашли решение как это сделать. Заявлять что это не возможно, это парень зазнался либо слабоумный.
проблемы панорамной крышы треснуло стекло возле замка. тесла
s 85 2014 г. буду благодарен за ресение проблеми.