Тест-драйв Honda S2000

До знакомства с Honda S2000 команда Sumy Racing Team относилась к этому автомобилю…. никак не относилась. Попав в салон Хонда, вы понимаете, что места в ней нет, практичность отсутствует как класс, а 2,2-литровый атмосферник выдает далеко не 500 л.с. Однако как только вы начинаете движение, вы понимаете, что 15000$, заплаченных за Honda S2000 — это ничто.

Как всегда, замеры 0—100, 0—200,100—200, 402 м, 100—0. Смотрите тест-драйв Honda S2000 на канале SRT.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

10 комментариев к записи “Тест-драйв Honda S2000

  1. Для того что бы не пропустить отсечку, нужно привыкнуть к мотору!

  2. Двигатель хонды s2000 был занесен в книгу рекордов, так как японские инженеры сняли рекордные в то время 120 л.с. с литра объема в атмосферном двигателе.

  3. это не кабрик, а РОДСТЕР! И у него с кузовом все хорошо!

  4. Молодцы! Недавно подписался на вас, коротко, грамотно, лаконично, по существу и подробно. Очень интересно смотреть. Удачи вам и жду новых видео! Вижу ваш интерес и уважение к тойоте, обновленный прадо 2018 жду именно от вас! Заранее благодарен

  5. Роллаут включён на замерах? Уж очень оптимистичные замеры у вас всегда получаются.

  6. Очень хорошая машина. Только очень дорогая, к сожалению. До сих пор стоит каких то совершенно безумных денег, если в хорошем состоянии.
    PS ну мощность на литр в атмосферных движках еще s54 очень неплох.

  7. Это родстер. Сам ты кабриолет

  8. Классно и наглядно про кабриолет и жесткость кузова!!!

  9. чувак извини но это родстер)разницу между родстером и кабриком думаю знать должен

  10. Афигеть! Вы нашли 2000!!! Это именно та хонда!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.