Тест Mitsubishi Pajero IV после 300 тыс. км
Тест-драйв Mitsubishi Pajero IV (Wagon) 2008 от команды SRT.
Эта машина пережила нелёгкие 8 лет и преодолела чуть более 300 000 км. Что с ней случилось за это время?
Стоит ли обходить Паджеро Вагон с пробегом 300 тыс. стороной?
В чем основные отличия Паджеро от Прадо? Какой автомобиль выбрать? Смотрите тест-драйв, и, возможно, вы найдете для себя ответ.
Как обычно, замеры динамики 0-100, 100-0, 402 м.
Comments (20)
Сальники двигла на моем менял 2 раза. Пробег 200к. Вообще ламучая машина. Я сделаю обзор на нее, а этот обзор немного натянут за уши!
Подвеску можно сделать не сильно гремящий. Я на своем жорике поставил американские аморты King of Shocks от 3 модели и радуюсь каждой поездке!
Ха-ха!)) ассоциация с вагоном УЛЕТ!! :D
Сам юзаю крузер 100, но раньше име дело с паджером 4 и полностью согласен с тем что Паджер, лучше Прадо!
Офигительная инструкция по диагностике покупаемого автомобиля!
Спасибо!
Все мицубы по шумке говно, как только стрелка тахометра уходит на 3.500
ребята подскажите хороший грамотный техцентр по паджеро в средней полосе россии
Странно что не сказали про принудительную блокировку заднего межколесного диффа, она механическая и при диагоналке, в случае хорошего зацепа заднего колеса которое касается земли — вытаскивает машину легко + спереди есть имитация блокировки и в случае серьезного внедорожья электронника помогает крутить именно то переднее колесо у которого лучший зацеп. Ещё у паджерика в переднем бампере достаточно много места и туда можно очень аккуратно установить лебедку, что позволяет чувствовать себя намного комфортнее на внедорожье. Короче говоря машина по своего набору характеристик уникальная, если не единственная. В своё время ездили на отдых, там 90% пути — асфальт, но есть участок, примерно 80км. — дорога из камней и глины — на некоторых участках машина позволяла лететь около 100км/ч там где обычные легковые тащились 50-60. Очень рад что в своё время купили такую машину, у нас бензин 3,8л. — достаточно резвый аппарат, чип не делали, но хочу =), говорят что за счёт того что добавляется около 30 л.с. и меняются настройки коробки, машина чуть ли не на 2 секунды быстрее едет, то есть в базе 10,5, то есть должна ехать 8,5, а это уже уровень немецких кроссоверов и быстрее всех тазов.
отъездил на такой машине 300 т км,с 2008 по 2015,все правда что говорят,добавлю замену раздатки, кардана потом порвалась цепь,больше поломок ждать не стал,еле продал,сел на Ниву Шеве,по проходимости не уступает ни в чем
Ставить Прадо и Пажеро 3 или 4 в один ряд. Это вообще глупо. Да проходимость есть но и только остальное все сыпится. Переделал на этой машине абсалютно все кроме мотора. Пересел на Прадо 4 года горе не знаю.
Заявленную фишку про 310 000 км пробега, не раскрыли…. Мало инфы….. Очень мало.
Сидел в этой машине в качестве пассажира. Очень жестко. Каждый камушек ощущается.
Отлично! С удовольствием просмотрел и о Паджерике и о Прадике. Информацию получил в необходимом объеме. Хочу Вас попросить, при возможности протестировать Хюндай Веракруз(іх55) 3л. дизель. Планирую приобрести внедорожник 2088-2010г.в.. Рассматриваю три модели. О двух Вы уже рассказали, о последнем тест-драйвов толковых не нашел. Всего хорошего.
У вас неправильная инфа. Pajero iv стали выпускать с конца 2006 . Но никак не с 2008
Мужики, привет из Кривого Рога. Очень качественный контент. Жаль, что ваш канал недооцененный и мало подписчиков! Успехов вам в развитии!
SRT чтобы Вы посоветовали Паджеро Спорт или же Тойоту ЭфДж Крузер ? ))Спасибо Вам ребята за отличные обзоры)
Спасибо авторам! Всё грамотно, компетентно, логично и аргументировано.
У меня 4-й паджеро с 3,8. Это не автомобиль. Это Ак-47, ураган и мечта поэта в одном флаконе. Мне никакие прадики не нужны.
еще + у паджеро , это подключаемый полный привод
Кто может подсказать про установку ГБО на паджеро? Правда ли то, что он ходит 100 тыс. после установки?
Умоляю!!! МитсубиШи а не МитсубиСи