Силы, действующие на детали кривошипно-шатунного механизма
При такте «сгорание—расширение» сила Р1, приложенная к поршневому пальцу, слагается...
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) двигателя
Кривошипно-шатунный механизм состоит из неподвижных деталей цилиндров 13 или блока...
Электромагнитный привод клапанов ГРМ
Улучшение наполнения цилиндров можно достигнуть без увеличения числа клапанов, удлинения...
Кратко о КШМ двигателя
Кривошипно-шатунный механизм (далее сокращенно – КШМ) – механизм двигателя, основным назначением которого...
Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя отечественных автомобилей
Кривошипно-шатунный механизм двигателей автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-63 и ГАЗ-51 А в...
Устройство кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
Кривошипно-шатунный механизм состоит из: блока цилиндров; головки блока цилиндров; поршней...
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ). Назначение, устройство, принцип действия
Механизмы, скрытые под капотом автомобиля, могут показаться непостижимыми, но именно...
Поршни двигателя. Устройство. Поршневые кольца
В настоящее время поршни бензиновых и дизельных автомобильных двигателей изготавливают...
Шатун и поршневой палец
Наиболее распространенными в двигателях являются стальные шатуны. Они или штампуются (для...
