Устройство автомобиля

Меню

Рубрика: Системы пассивной безопасности автомобиля

Реечный преднатяжитель ремня безопасности. Устройство и принцип действия

Для плавной передачи усилия на ремень применяются также различные передающие устройства реечного типа. Рис. Реечный преднатяжитель ремня безопасности: 1 – демпфер; 2, 3, 4 – шестерни; 5 – ролик; 6 – торсионный вал; 7 – наружное кольцо обгонной муфты; 8 – поршень с зубчатой рейкой; 9 – пиропатрон; а – исходное положение; б – завершение Читать дальше...

Роторный натяжитель ремней безопасности. Устройство и принцип действия

Роторный натяжитель ремней безопасности работает по принципу ротора. Натяжитель состоит из: ротора 2 пиропатрона 1 приводного механизма 3 Рис. Роторный натяжитель: 1 – пиропатрон; 2 – ротор; 3 – приводной механизм; 4 – ремень безопасности; 5, 9 – выпускной канал; 6, 8, 10 – перепускной клапан; 7 – срабатывание первого пиропатрона; 11 – срабатывание второго Читать дальше...

Шариковый натяжитель ремня безопасности. Устройство и принцип действия

Шариковый натяжитель ремня безопасности состоит из компактного модуля, в который наряду с распознавателем пристёгнутого ремня безопасности также входит ограничитель усилия натяжения ремня безопасности. Механическое срабатывание происходит только тогда, когда распознаватель пристёгнутого ремня безопасности определяет, что ремень безопасности пристёгнут. Рис. Шариковый натяжитель: 1,10  – зубчатое колесо; 2, 11 – баллон для шариков; 3 – приводной механизм (механический Читать дальше...

Тросовый натяжитель ремня безопасности. Устройство и принцип действия

Натяжитель ремня безопасности 4 и автоматический механизм смотки ремня безопасности 9 являются одним узлом. Система подвижно закреплена в защитной трубке 1 на колпачке подшипника анало­гично вертикальному маятнику. На поршне закреп­лён 3 стальной трос 11. Трос смотан и установлен над защитной трубкой в барабан 8 для троса. Модуль натяжителя состоит из следующих элементов: датчики в виде Читать дальше...

Система ремней безопасности с натяжителями. Виды. Принцип действия

При скорости, например, 56 км/ч с момента столкновения с неподвижным препятствием до полной остановки автомобиля проходит около 150 миллисекунд.  Водитель и пассажир автомобиля не успевают принять какие-либо меры за такой короткий промежуток времени. Они являются пассивным участником аварийной ситуации. За это мгновение должны активироваться: натяжители ремней безопасности подушки безопасности аварийный выключатель АКБ В условиях столкновения ремни безопасности должны Читать дальше...

Системы пассивной безопасности автомобиля. Схема

Для обеспечения безопасности, как пассажиров, так и остальных участников дорожного движения, автомобиль должен  быть оборудован целым рядом систем. Важнейшими компонентами системы пассивной безопасности современных автомобилей являются: система ремней безопасности с натяжителями, включая систему безопасности детей (ISOFIX) активные подголовники система подушек безопасности (передние, боковые, коленные и головные (занавески)) устойчивый к деформации кузов с крышей соот­ветствующей прочности Читать дальше...