Всё для ремонта авто

Menu

Метка: Диски

6 самых необычных колесных дисков

Колесный диск – важный элемент в конструкции транспортного средства. Причина не только в том, что машина без них просто не поедете, но и в красоте. Удачно подобранные элементы подчеркнут привлекательность, а неудачно – наоборот, испортят даже самый изящный экстерьер.

Кто-то предпочитает ставить разварки, кто-то любит классическую штамповку, кто-то – стильное литье или кованые аналоги с ярким, узнаваемым дизайном. Однако, какие диски навсегда вошли в историю, благодаря своему оригинальному внешнему виду?

Рейтинг самых необычных дисков

  • Nissan Terranaut. Эта модель – прототип знаменитого Nissan Patrol, представленная в 2006 году. Его дизайнеры вдохновлялись обликом лунохода, в салоне которого было предусмотрено все необходимое для освоения новых территорий. Диаметр дисков прототипа составлял 19 дюймов, на них установили специальные шины Goodyear, выдерживающие проколы, умеющие регулировать уровень давления в зависимости от особенностей дорожного полотна. К сожалению, в серийной версии от красоты не оставили ничего;

Nissan Terranaut с оригинальными дисками

  • Smart Fortwo Forjeremy. Необычное транспортное средство с крыльями создавалось при активном участии легенды мира моды, Джереми Скотта. Узнаваемые крылья делались на основе стекловолокна, на дисках красовались пять лучей, придающих сходство с пропеллерами. Впрочем, воздушная тематика выглядела уж слишком навязчивой;

2012 Smart Forjeremy Concept

 

  • Peugeot HX1. В этой концептуальной версии “пропеллеры” в районе дисков сделаны уже не для красоты, а в практических целях. Причина – стремление к идеальной аэродинамике, инженерам удалось достичь впечатляющего показателя Cx в 0.28, но на этом они не остановились. По мере набора скорости лопасти на дисках выдвигаются, аэродинамические свойства машины становятся еще лучше;

Диски Peugeot HX1 Concept

 

  • Audi RSQ. Немецкий концерн разрабатывал модель специально для фильма “Я робот”. Автомобиль оснащен дисками, но сложно назвать их “колесными”, они выглядят скорее частью кузова. Колеса с первого взгляда даже не рассмотреть, от чего транспортное средство выглядит максимально необычно;

2004 Audi RSQ sport coupe concept

  • Forgiatto Radurra, диски из прозрачного материала. Разработаны они итальянской маркой Forgiato, презентованы в 2006 году. Инженеры утверждают, что показатели прочности и практичности находятся на том же уровне, что у дисков из более традиционных материалов, но вот цена, конечно, ощутимо выше, она составляет от 2 до 5 тысяч долларов за экземпляр. Впрочем, истинных любителей тюнинга даже она не останавливает;

Диски Forgiatto Radurra

 

  • Michelin Tweel. Технология презентована французским шинным концерном в 2005 году, ее суть – кардинальное изменение конструкции колес, за счет которого масса транспортного средства удерживается не воздухом, а специальным каркасом. От обычных спиц из металла также удалось отказаться, вместо них применены эластичные аналоги из модифицированного полимера. Такое решение обеспечивает мягкость хода, при этом, можно забыть об опасности проколов.

Диски Michelin Tweel

 

Немного классики

Не нужно думать, что все необычные решения, связанные с колесными дисками, пришлись на «нулевые». Например, в 1978 были разработаны диски PimpStar, укомплектованные светодиодами. Они управляются специальной программой, в движении могут формировать любую картинку, по желанию хозяина, от простого графического орнамента до фотографии.

Диски PimpStar

Нельзя не отметить и решение, использованное в автомобиле Lancia Sibilo Concept. В нем все было прекрасно, руль был лишен спиц, от окон и дверей в классическом понимании решено было отказаться, а дизайн дисков, выкрашенных в золотистый оттенок, был позаимствован у замочной скважины.

Lancia Sibilo Concept

Покраска автомобильных дисков своими руками

Любые колесные диски со временем теряют прежний лоск. Причина тому – агрессивная среда, в которой им приходится «жить», а также различные механические повреждения. Например, задевание о бордюры («бордюрная болезнь») при парковке. На литых и кованых дисках появляются сколы, а штампованные стальные диски могут начать ржаветь.

Устранить косметические повреждения колесных дисков можно своими руками, однако работа эта долгая и непростая. Чем более сложная форма у диска – тем сложнее будет его обработать и покрасить аккуратно.

Для работы потребуется:

  1. Наждачная бумага с зерном разного размера
  2. Насадка на дрель для ошкуривания
  3. Пара баллонов акрилового грунта для дисков
  4. 4 баллона краски
  5. Лак для наружных работ
  6. Пара рулонов малярного (бумажного) скотча

Процесс окраски дисков:

  1. Снять колесо и тщательно очистить диск от старой краски и грунтовки наждачной бумагой. Важно уделить этому процессу максимум внимания, потому что все недоработки на этом этапе негативно отразятся на конечном результате.
  2. Если с диска не снята резина, нужно заклеить резину малярным скотчем. Также нужно заклеить ниппель. Если резина снята, ничего заклеивать не нужно.
  3. Нанести первый слой грунта, выждать 20 минут, нанести второй слой грунта, выждать час.
  4. После того как грунт высох, нанести первый слой краски. После того как первый слой краски высохнет, нанести второй слой и дать дискам полежать ночь.
  5. Нанести слой лака, выждать пол часа и нанести второй слой лака.

Аккуратность и терпеливости при покраске дисков приведут к хорошему результату.

Полировка дисков своими руками. Основные этапы

Многие водители пекутся о внешнем виде своего автомобиля. Презентабельный внешний вид зависит не только от цельного и блестящего лакокрасочного покрытия. К примеру полировка дисков поможет превратить даже невзрачную машину в завораживающий экземпляр и это вполне можно сделать своими руками.

Процесс может выполнить любой автовладелец, четко следуя представленной инструкции и соблюдая некоторые нюансы. Будьте готовы вложиться, ведь для полировки вам потребуется купить некоторые материалы.

Необходимость полировки

Диски находятся в непосредственной близости к поверхности, поэтому в плохую погоду подвергаются воздействию воды, грязи, слякоти. Защитный слой краски изнашивается, и деталь поддается ржавчине. Для устранения мелких дефектов недостаточно только выполнить покраску. Обязательным шагом идет полировка. Она делает поверхность гладкой, блестящей, «зализывает» микротрещины и миниатюрные царапины.

Устранение дефектов минимизирует вероятность развития коррозии, продлевает срок службы изделия.

Перед началом рекомендуем оценить необходимость полировки. Вам придется приобрести спецсредства для зачистки, найти инструмент, помещение для работ, подготовить средства индивидуальной защиты, потратить несколько часов личного времени. Это несоизмеримо малые вложения, сравнивая со стоимостью литых дисков.

Подготовительные работы

Полировка автомобиля и дисков отдельно, должна проводиться в проветриваемом месте с хорошим освещением. Для удобства выполнения всех работ снимите диски с автомобиля. Это позволит без проблем перемещать их по помещению, ставить в удобном положении. Далее подготовьте следующие инструменты:

  • Средства защиты (очки, перчатки, респиратор). Предполагаются работы с химическими веществами, попадание которых на кожу и глаза не рекомендуется. В ходе шлифовальных работ будет образовываться мелкая пыль. Респиратор защитит от нее дыхательные пути.
  • Спецсредства для смывки. Необходимы для удаления старого лакокрасочного покрытия.
  • Шлифовальный инструмент. Дрель со специальными насадками или профессиональная шлифмашина. В редких случаях используют шлифовальную бумагу Р240, Р400, Р600, Р1200.
  • Войлочные,  тряпичные, фетровые насадки для полирования.
  • Паста ГОИ, полироль.

Собрав необходимый инвентарь, приступайте к работе.

Основные этапы

Процесс состоит из нескольких процедур, выполняемых последовательно. На все водителям понадобится уделить минимум 3 часа времени, если не целый день. Больше всего занимает шлифовка, и лишь треть времени в среднем уходит на полировку.  Оденьте защитные перчатки,  рабочую одежду, разложите поблизости инструмент и установите диски в удобном положении.

Зачистка колесных дисков

Заводская защитная пленка на поверхности после высыхания часто по твердости не уступает  самому сплаву. Удалять ее вручную механическим способом неэффективно и трудно. Рекомендуем использовать специальную смывку. Рынок предлагает десятки химических составов. Популярным является BODY 700 (поставляется в банках 0,5 литра) и ABRO (аэрозольное средство). Автовладельцам необходимо:

  • Нанесите смывку кисточкой на поверхности. Подождите 10-15 минут.
  • Как только краска вспучится, при помощи шпателя, салфеток удалите слой. Пройдитесь корд-щеткой в труднодоступных местах.
  • Если необходимо удалить грунтовку или дополнительный слой краски, нанесите смывку на поверхности повторно.

Шлифовка

В автомобильных техцентрах популярностью пользуется алмазная шлифовка. Она выполняется на стендах с высокоточным оборудованием, управляемым программно. Удовольствие дорогое. Для экономии можете воспользоваться «гаражными» методами:

  • Полностью вручную с применением шлифовальной бумаги. Используйте только в труднодоступных местах, где другие методы невозможны.
  • С помощью инструмента с вращающейся насадкой. Подходит обычная дрель, пневмоинструмент или аппараты с гибким валом.
  • На станке. Быстрый и эффективный метод, требующий наличия узкоспециализированного оборудования.
  • Не снимая диск, поставив автомобиль на домкрат. Включая передачу, можно задать колесу определенную частоту вращения.

Начинайте шлифование с крупнозернистой насадки, переходя к мелкозернистым по мере необходимости. Обязательно очищайте поверхность от образовавшегося порошка перед сменой абразива. Старайтесь включить низкие обороты на инструменте, чтобы избежать перегрева.

Полировка

Предпоследним этапом идет процедура полирования. Для этого используется аналогичный инструмент, но меняются насадки:

Войлочные Хорошо удерживают полироль на своей поверхности, достаточно мягкие и эластичные.
Фетровые За счет высокой ворсистости аналогично войлочным удерживают абразивную пасту. Обеспечивают высокую степень чистоты полирования
Тряпичные Низкоэффективные, но пригодятся для придания блеска ручным способом в труднодоступных местах

Покупайте материалы разной зернистости (от 100 до 5 мкм). Мастера также рекомендуют наносить пасту ГОИ, которой существует несколько видов. Модель номер 4 необходима для начальной грубой полировки. Модель №3 придает матовый вид, а модели 2, 1 используются для чистовой обработки. С их помощью получается зеркальная полировка. Для повышения эффективности пасты профессионалы советуют нагреть ее или разбавить керосином.

Если вы покупаете спецсредство, убедитесь, что в составе отсутствует аммиак или кислота. Эти вещества могут привести к образованию коррозии.

Строго запрещается использовать пасту и инструмент с насадками на алюминиевых дисках. В процессе алюминий быстро нагревается, и ГОИ вступает в реакцию с металлом, оставляя дефекты на поверхности. Они уже становятся лазейкой для коррозии, разрушая всю конструкцию. Допускается только ручная обработка. Не забывайте периодически очищать полировочные круги: на них скапливается мелкая крошка и пыль.

Процесс полирования  аналогичен шлифованию. Наносите полировочный материал на насадку. Круговыми движениями втираете его в изделие. Только на полировку у вас может уйти от 30 до 90 минут. Как только получена отражающая и гладкая поверхность, протрите насухо детали салфеткой из микрофибры. Вымойте все поверхности и просушите диски.

Нанесение лака

Финальным этапом идет нанесение лакового защитного слоя, который сохранит зеркальность поверхности автомобильных дисков. Специалисты рекомендуют применять порошковые лаки. Они обладают лучшей адгезией, но незначительно искажают блеск поверхности дисков. Как правило, продукция поставляется в аэрозольных баллончиках.

Для получения качественного результата советуем обратиться в профессиональные мастерские, где применяют пульверизаторы. С их помощью слой лака наносится равномерно, чего трудно добиться на вид в гаражных условиях.

Защитный лак создает пленку, которая изолирует кислород. Материал не окисляется, сохраняет свой привлекательный внешний вид. Уход за лакированными дисками достаточно прост: необходимо изредка наносить грязеотталкивающие полироли. Он обладает нулевой адгезией, поэтому грязь практически не прилипает к поверхности. Большинство полиролей и смывок (те же abro и body) стоят до 1 тысячи рублей, что не ударит по вашему бюджету. В редких случаях придется докупить инструмент, но это вложение на будущее.

Заключение

Теперь вы знаете все необходимое, как выполнить полировку поверхности дисков у себя в гараже самостоятельно. В первый раз большинство водителей допускают ошибки, некачественно выполняя шлифовку, после которой заметны дефекты на отполированных дисках. Многое зависит от инструмента.

С профессиональными моделями работать удобнее и проще. Полученные навыки будут крайне полезны, поэтому, выполняя полировку второй раз, вы сделаете все быстрее и профессиональнее. Автомобиль будет иметь завораживающий вид.

Литой или кованый диск. Что лучше, надежнее, легче. Какая основная разница

Разбираем литой или кованный диск, какие основные различия, что лучше, надежнее и легче. Подробная информация.

Восстанавливаем поцарапанные колёсные диски

В этом выпуске Муг И Марти покажут и расскажут вам, как недорого самостоятельно восстанавливать покоцанные колёсные диски.

Что собой представляют автомобильные диски

К сожалению, многие водители ошибочно думают, что диски для автомобиля являются простыми деталями для преображения внешнего вида, но самом деле эти элементы отвечают за сохранность и надежность колес.

Казалось бы, такая незаметная деталь может либо преобразить автомобиль, придав ему более солидный вид либо совершенно наоборот испортить его внешний вид. Сегодня водитель может выбрать диски исходя из марки, а также общих размеров колеса. Совсем не обязательно покупать их той формы, которую изначально выпустила кампания производитель. В этом плане человек может смело экспериментировать и тем самым предавать своей машине более эксклюзивный вид. Правильно выбранный и установленные диски гарантируют безопасность во время езды, рациональный расход топлива, а также несомненное увеличение срока работы трансмиссии.

Автомобильные диски

Сегодня купить автомобильные диски не составляет особой проблемы, поскольку мест, где продается этот автомобильный аксессуар, существует огромное количество, начиная от авторынков и заканчивая специальными сайтами в интернете. Кстати, если более детально говорить об интернет покупке, то автомобильные диски с легкостью можно приобрести на таком сайте как market.ria.com. Следует сказать о том, что диски там продаются по самым выгодным ценам.

Диск автомобильный

Выбирая автомобильные диски, прежде всего, обращайте внимание на ширину обода диска. Этот показатель должен быть меньше, нежели ширина шины. Если поставить диски с большей шириной, либо наоборот меньшей, чем требуется, существует вероятность ухудшение качества езды. Если установить диск меньшего размера, то существует вероятность, что шина будет выступать наружу и это станет причиной ухудшения курсовой устойчивости. В том же, случае если диск больших размеров чем необходимо, то шина будет очень плохо держаться и существует вероятность того, что колесо будет систематично терять нормальный уровень давления воздуха. Сейчас существует такое понятие как монтажный диаметр диска, это показатель его «внутреннего» пространства, где во время монтажа будет находиться ступица вместе с тормозным механизмом. Для спортивных машин этот показатель очень важен, поскольку тормозной механизм у таких автомобилей больше, нежели у других транспортных средств, соответственно внутренний диаметр тоже должен быть больше.

Процесс изготовления колёсных дисков. Видео

Чистим диски и шины

Легкосплавные колесные диски снижают неподресоренную массу авто и эффектно выглядят. Однако, яркая внешность несовместима с пылью и грязью. На легкоспланвых дисках очень хорошо видна абразивная пыль от тормозных колодок.

Свежая пыль, слегка жирная на ощупь, трудно смывается водой, но довольно легко вытирается салфеткой.

Чистые литые дискиУдалить въевшуюся тормозную пыль подручными средствами сложнее, так как можно повредить защитное лаковое покрытие диска. Впрочем, если под рукой оказался специализированный препарат, например, Liqui Moly Felgen-Rciniger Spezial беспокоиться особо не о чем. Очиститель колесных дисков (может применяться и для очистки стальных колес) не содержит кислот, биологически разлагаем, придает поверхности диска защитные свойства и предотвращает образование трудноудалимых загрязнений. Для подтверждения последнего утверждения конечно нужны длительные ресурсные испытания, но убедиться в качестве очистки мы смогли немедленно. Надо сказать, что после распыления препарата на заросшие пылью диски, грязь частично смылась сама собой, а частично (между спицами) пришлось немного поработать салфеткой. Затем при помощи импровизированной лейки остатки грязевых потеков легко смыли водой.

После того, как диски были вымыты пришла очередь покрышек — испытывали препарат Armor All Tire Foam, который очищает шины, защищает их от растрескивания и создает блестящий вид новой резины. Результат как в проспекте: нанесли аэрозоль на шину и через 10 минут колесо — как новое, черное и блестящее. И главное — руки чистые и пульс в норме. Правда, блеск быстро сошел — через 2000 км пробега как небывало. Так ведь применять нужно регулярно.

Диски колес. Обозначения и маркировка

Диски колес, применяемые на легковых автомобилях, разделяются на стальные и легкосплавные.

Стальные колеса изготавли­вают методом штамповки из листово­го металла с последующей сваркой со­ставляющих элементов. Достоинст­вами стальных колес являются сравни­тельно невысокая стоимость и хорошие эксплуатационные качества. К недостаткам следует отнести большую массу колеса и несколько широкое поле допусков на изготовление, что требует тщательной балансировки.

Легкосплавные колеса изготавливают методом литья или ковки. Материалами для колес являются сплавы на основе алюминия, магния и титана, поэтому стоимость таких колес высокая. Колеса на основе магниевых сплавов требуют специального антикоррозион­ного покрытия. Легкосплавные колеса бывают очень разнообразные по конструкции, внешнему виду и дизайну.
Легкосплавные диски

Рис. Легкосплавные диски

Колеса и их диски обозначают основными размерами ободьев — шириной диска и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).
Основные размеры диска колеса

Рис. Основные размеры диска колеса

На дисках могут наносится различные обозначения.
Обозначение дисков

Рис. Обозначение дисков:
1 – товарный знак фирмы-изготовителя; 2 – порядковый номер изготовителя колес; 3 – размер колеса; 4 – глубина колеса; 5 – опознавательный знак фирмы производителя; 6 – порядковый номер автотранспортного средства, на котором установлено колесо; 7 – страна-изготовитель; 8 – месяц и год изготовления

Обозначение 6J х 15 Н2 ЕТ 37 расшифровы­ваются следующим образом:

  • 6 –  номинальная ширина профиля обода (зева диска) в мм
  • J – тип борто­вой закраины (высота бортовой кромки диска)
  • 15 – номинальный посадочный диаметр в дюймах
  • Н2 – «Hump» исполнение диска с внутренним ограничителем-приливом для борта шины по периметру полки обода, цифра  2 указывает на 2 ограничителя по одному на каждой полке, что характерно для бескамерных шин
  • ЕТ 37 – расстояние от посадочной поверхности диска до его линии симметрии.

Примеры обозначения размеров колес и их дисков:

  • а) выпускаемых для легковых автомобилей — 127J х 33О или 5J х 13; 114К х 355 или 41/2К х 14; 152L х 380 или  6Lх 15; 114В х 305 или 4,5В х 12
  • б) выпускаемых для грузовых автомобилей — 140-508 или 5,5-20; 152-508 или 6,0-20; 178-508; или 7,0-20; 206-508 или 8,0-20
  • в) выпускаемых для бескамерных автомобильных шин — 8,25 х 22,5; 9,00 х 22,5, где первые цифры  127; 114; 152; 140; 152; 178; 206 – обозначают номинальную ширину профиля обода (зева диска) в мм, а 5; 41/2; 6; 4,5; 5,5; 6,0; 7,0; 8,0; 8,25 и 9,00 — в дюймах; вторые цифры  330; 355; 380; 305; 508 – обозначают номи­нальный посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12; 13; 14; 15; 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, К, L, В — обозначают тип борто­вых закраин для колес легковых автомобилей; х – обозначение для глубокой постели дисков

Процесс изготовления колёсных дисков. Видео

Вопросы по теме

[dwqa-list-questions tag=»diski»]