Устройство автомобиля

Меню

Метка: Колеса

Лучший блокиратор колес для защиты автомобиля от угона

Пик популярности средств механической защиты машин от угона давно миновал. Но самые ярые приверженцы этого наиболее демократичного способа сохранности личной собственности абсолютно уверены, что его актуальность себя ещё не исчерпала. Главное соблюсти чувство соразмерности стоимости автомобиля и затрат на его охрану от угона. В том насколько верно будут сочетаться между собой выбранные средства механической защиты Читать дальше...

Подсветка колес автомобиля

Подсветка колес автомобиля – одна из разновидностей тюнинга, на который не многие соглашаются ввиду разных причин. Кто-то опасается штрафа, а кто-то – сложностей монтажа. И те и другие изменят своё мнение после детального ознакомления с темой. Этой статьёй мы постараемся заинтриговать автолюбителей, предоставив им несколько весомых доказательств в пользу подсветки колес. Виды подсветки Огромный ассортимент Читать дальше...

Устройство централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах

Автомобили повышенной проходимости ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157 и Урал-375 имеют специальные эластичные шины и централизованную систему регулирования давления воздуха в них на ходу автомобиля. Применение эластичных шин и централизованной системы регулирования давления воздуха в них позволяет: повышать проходимость автомобили на труднопроходимых участках пути (рыхлый песок, болотистая местность, сильно разбитые грунтовые дороги, снежная целина); продолжать движение автомобиля до Читать дальше...

Установка направляющих колес автомобиля

Чтобы увеличить устойчивость автомобиля при движении по прямой и облегчить управление им, шкворни поворотных цапф устанавливаются не вертикально, а с некоторым наклоном в продольной и поперечной плоскостях; колеса автомобиля также устанавливаются с небольшим развалом в вертикальной плоскости и схождением в горизонтальной. Наклон шкворня в поперечной и продольной плоскостях способствует устойчивости движения автомобиля по прямой. Вследствие Читать дальше...

Дисковые колеса и шины автомобиля

Дисковые колеса автомобиля состоят из стального штампованного диска 2 и приваренного или приклепанного к нему обода 1. Для уменьшения веса диски делаются не сплошными, а с отверстиями. Диск колеса крепится к ступице, а его обод служит для установки шины. Рис. Колеса: а — колесо с глубоким неразборным ободом; б — колесо с плоским разборным ободом; Читать дальше...

Как избежать заноса зимой? Куда ставить лучшую резину?

Этот урок раскрывает основные принципы контраварийного вождения. Как не попасть в занос, как справиться со сносом, на какую ось ставить лучшую резину, куда ставить шипованные покрышки и как правильно пользоваться тормозом. Если Вы уважаете и цените себя и своё здоровье — не пожалейте 10 минут, посмотрите этот урок!

Классификация колес и шин

Обычно автомобильное колесо состоит из шины, обода, ступицы. Классификация колес производится в зависимости от их назначения и конструкции: по назначению: ведущие ведомые управляемые по конструкции: дисковые бездисковые (со спицевыми или барабанными ступицами) Классификация шин производится по следующим основным параметрам: по способу герметизации: камерные бескамерные по форме профиля: обычного — Н/В = 1,0…0,9 широкопрофильные (низкопрофильные) — Читать дальше...

Угол развала, продольный и поперечный углы наклона оси поворота

Для проверки углов установки колес требуется специализированный стенд. Покачайте подвеску автомобиля несколько раз. Перед проведением измерений все неисправности подвески должны быть устранены. Если проверка выявила необходимость регулировки углов, действуйте следующим образом: вначале проверьте отсутствие износа и повреждений верхней и нижней шаровых опор, отсутствие люфтов в ступичных подшипниках, отсутствие деформаций тяг и износа шарниров рулевой трапеции; Читать дальше...

Почему уменьшаются колеса?

Если бы конструктора попросили перечислить наиболее важные части автомобиля, одной из первых он назвал бы колесо. С появлением колеса началась история самодвижущихся экипажей и вообще экипажей. С выбора колеса начинает конструктор проект автомобиля, на колесах автомобиль стоит, на них катится по дороге и ими отталкивается от нее. Колесо работает и тогда, когда автомобиль неподвижен; в Читать дальше...

Колеса и шины автомобиля ЛУАЗ-969М

Гайки крепления колеса необходимо затягивать постепенно, стараясь неперекосить колесо. Давление в ишнах при длительном хранении должно быть доведено до 0,05—0,1 МПа (0,5—1 кгс/см^2). Правила демонтажа и монтажа колес и шин Снятие колеса с автомобиля производится в следующей последовательности: Ослабить гайки крепления колеса. Вывесить домкратом колесо, которое подлежит замене. Отвернуть гайки крепления колеса и снять колесо. Читать дальше...

Колесо и дорога. Силы действующие на колесо

Как будто все просто: вращение вала автомобильного двигателя, переданное через механизмы силовой передачи, заставляет вращаться колеса, колеса катятся по дороге; оси вращения при перекатывании колес перемещаются вперед; оси так или иначе связаны с рамой и кузовом автомобиля; значит, вместе с осями перемещается и кузов, и автомобиль. Однако такого описания недостаточно. Необходимо знать, какие силы действуют Читать дальше...

Колеса и шины: История и теория

Колесо является одной из важнейших частей автомобиля. От характеристики колеса зависят в большей или меньшей степени все качества автомобиля: динамика экономика плавность хода проходимость устойчивость безопасность движения С характеристикой колеса теснейшим образом связана конструкция силовой передачи и даже двигателя, мостов, подвески, тормозов. Размеры колес определяют объем колесных кожухов, а значит и планировку кузова, и удобства Читать дальше...

От двигателя к колесам

Не вся энергия, получаемая от двигателя, используется для преодоления сопротивлений движению автомобиля, т.е. непосредственно для движения автомобиля. Имеется еще и «накладной расход» на работу механизмов силовой передачи. Этот расход отнимает в отдельных случаях до 20% мощности, а у автомобиля обычной схемы — около 10%. Чем меньше этот расход, тем выше так называемый коэффициент полезного действия Читать дальше...

Геометрическая схема установки управляемых колёс

  Рис. Геометрическая схема установки управляемых колёс: a — развал переднего колеса: 1 — положительный развал переднего колеса; 2 — отрицательный (обратный) развал переднего колеса; 3 — расстояние между точкой пересечения оси поворотного шкворня с плоскостью дороги и центром контакта шины с дорогой; б — продольный наклон (поворотного шкворня): 1 — положительный продольный наклон (поворотного Читать дальше...

Двигатели в колесах

Инженеры компании GM разработали потенциально выдающуюся технологию, названную «моторами на осях колес». Ее развитие могло бы принципиально помочь потребителям принять передовые технологии транспортных средств. Два мотора на осях колес сзади переднеприводного транспортного средства с четырьмя цилиндрами могут увеличить вращающий момент при старте до 60%. Кроме того, дополнительный вращающий момент появляется немедленно. Это означает, что четырехцилиндровый Читать дальше...

Теория балансировки автомобильных колес

Неуравновешенность (дисбаланс) колес по значимости влияния на ресурс шин занимает специфическую позицию. В связи с достаточно жесткими современными требованиями к однородности распределения масс шины по ее радиусу явление дисбаланса мало проявляется в первоначальный период эксплуатации автомобиля и не требует такого контроля, как, например, внутреннее давление в шинах и угол схождения колес. Однако в дальнейшем при Читать дальше...

Шины и колеса

На автомобиле модели 408 установлены дисковые колеса, предназначенные для шин 6,00—13 (номинальная ширина шины 6 дюймов и диаметр обода колеса 13 дюймов). Колесо состоит из центрального диска, штампованного из листовой стали и приваренного к диску обода, который прокатан из стальной ленты и имеет специальный профиль. Условное обозначенно обода колеса автомобиля модели 408:102J = 329 (4J—13″). Читать дальше...