Устройство автомобиля

Меню

Метка: Теория

Клиренс автомобиля. Что это и как измерить? Оптимальный клиренс

При описании технических характеристик автомобиля часто упоминается такой параметр как клиренс. Большинство водителей понимают под этим словом высоту, которая находится между автомобилем и дорогой. Так ли это? Как правильно измеряется данная величина? На какой клиренс стоит ориентироваться при покупке автомобиля? Ответы на все эти вопросы мы дадим в тексте этой статьи. Что называют клиренсом автомашины? Читать дальше...

Магнетизм и электромагнетизм

Еще в глубокой древности люди заметили, что некоторые железные руды обладают свойством притягивать к себе железо, сталь, чугун и некоторые сплавы. Это свойство получило название магнетизма, а носители этих свойств в природе — естественных магнитов. Естественные магниты имеют очень слабые силы притяжения и поэтому широкого применения в практике не нашли. Заметив, что при соприкосновении стали, Читать дальше...

Электрический ток

Все окружающие нас предметы состоят из чрезвычайно малых, невидимых глазом частиц вещества — молекул, в которые объединены еще более мелкие частицы — атомы. Атом в свою очередь состоит из электрически заряженных ядра и электронов. Строение атома довольно сложно: в центре его находится положительно заряженное ядро, вокруг которого движутся отрицательно заряженные электроны. При отсутствии внешнего воздействия Читать дальше...

Расположение компонентов в автомобиле. Системы кодирования

Для представления деталей, штекерных соединений, точек массы и т.п., имеющихся в современных автомобилях, была разработана система координат, которая позволила однозначно представить их расположение (рисунки а и б). На примере модели Opel Omega закодировано положение левого наружного зеркала заднего вида (рисунок б). Соответствующие растровые поля, в которых находится зеркало, имеют серый фон. Согласно алфавитному порядку сначала Читать дальше...

Обозначение клемм

Наряду с буквенно-цифровым обозначениями оборудования на участке электрической схемы рядом с ними присутствуют еще дополнительные обозначения. Например, рассматривая компонент S2 (выключатель зажигания и стартера), рядом с проводами, ведущими от компонента, можно увидеть обозначения клемм 30,15 и 50. Стандартные обозначения клемм были введены с целью предотвращения неправильного подсоединения проводов к клеммам. На клеммах, где неправильное подключение Читать дальше...

Виды электрических схем

При многообразии существующих систем для решения проблемы авторемонтник должен брать необходимую информацию из документации производителя. При этом электрические схемы являются основным источником информации для понимания взаимосвязей компонентов. Общая электрическая схема представляет все электрические цепи автомобиля. Большинство производителей предпочитают давать электрические схемы отдельных систем, представляющие ограниченную область, например, только систему зажигания или только систему освещения. В Читать дальше...

Условные обозначения для электрических схем

Ввиду большого количества электрических цепей в автомобиле (контур стоп-сигналов, контур ближнего света, освещение салона и т.п.) на схеме указываются не отдельные компоненты, а используются стандартные символы. Эти символы называются условными обозначениями для электрических схем. Возьмем, например, графическое изображение соединения от аккумулятора через выключатель к стоп-сигналам и посмотрим, как это будет выглядеть на схеме. Аккумулятор обозначается Читать дальше...

Сопротивление электрическое

Материалы с большим количеством «свободных» электронов являются хорошими проводниками. Движению электронов они оказывают незначительное сопротивление. Материалы с малым количеством «свободных» электронов являются плохими проводниками: они оказывают электронам большое сопротивление. Электрическое сопротивление — это препятствование движению электронов через кристаллическую решетку проводника. Любой проводник и соответственно любой потребитель оказывает току сопротивление. Физическая величина: сопротивление: Буквенное обозначение: R Читать дальше...

Напряжение электрическое

Источник напряжения характеризуется наличием разных зарядов на его полюсах. На отрицательном полюсе переизбыток электронов, на положительном полюсе — их недостаток (рисунок а). Электрическое напряжение создается в результате разделения электрических зарядов. Разные электрические заряды стремятся к уравновешиванию (рисунок б). Электрическое напряжение между двумя точками электрической цепи или электрического поля, равно работе электрического поля по перемещению единичного Читать дальше...

Рассмотрение различных вариантов автомобилей

При проектировании и адаптации процедур проверки и диагностических функций, приводящих к включению индикатора MIL и регистрации неисправностей, разработчики должны учитывать спецификации автомобиля. Даже если отдельные автомобили или типы у одного автопроизводителя кажутся одинаковыми, часто разница заключается в деталях программирования. Приведенные ниже примеры кратко иллюстрируют эту проблематику. Различные типы кузова В рамках одной модели часто изготавливается Читать дальше...

Источники энергии автомобиля

Для движения автомобиля нужна энергия. Только на спусках или после разгона автомобиль может пройти некоторый отрезок пути без помощи двигателя, расходуя энергию, накопленную за время подъема или разгона. Во всех прочих условиях и для подъема на вершину, с которой начинается спуск, и для разбега источником энергии на автомобиле служит двигатель. На подавляющем большинстве автомобилей — Читать дальше...

Силы действующие на автомобиль

В механике чаще всего приходится иметь дело с силами различной величины, действующими в различных направлениях. Силы принято обозначать на схемах стрелками и буквами, причем направление стрелок должно совпадать с направлением действия силы, а длины всех стрелок должны быть выдержаны в одном масштабе пропорционально величинам сил. Начало («хвост») стрелки устанавливают в точке приложения силы. Рис. Силы, Читать дальше...

Общее устройство грузового автомобиля

Независимо от особенностей конструкции грузовой автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, кузова, шасси. Двигатель Двигатель — источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в механическую работу. На автомобилях применяются двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с самовоспламенением, а также Читать дальше...

Отечественное автомобилестроение

Серийный выпуск автомобилей в нашей стране был налажен в начале прошлого века, когда в автомобильных парках развитых стран мира насчитывались уже тысячи автомобилей. С 1908 по 1915 г. на Русско-Балтийском вагонном заводе (г. Рига) выпущено более 500 легковых автомобилей из импортных деталей. Позже, уже в советское время, в 1924 г. на Московском автомобильном заводе (далее Читать дальше...

Системы комплексного управления автомобилем

Возможность создания системы комплексного управления транспортным средством появилась после разработки систем цифрового контроля. На рисунке показана схема комплексной системы управления автомобилем. В принципе, она требует использования всего одного блока управления, способного контролировать все параметры транспортного средства. Рис. Блок-схема комплексной системы управления автомобилем На рисунке ниже показан один из вариантов соединения между собой нескольких блоков управления. Читать дальше...

Локальный интеллект

Необходимо решить, где именно в автомобиле будет расположен этот «интеллект». Первое решение состоит в том, чтобы использовать местный модуль, контролирующий определенную подсистему. Он будет подсоединен посредством обычных проводов. Это решает проблему числа проводов, идущих из салона транспортного средства, например, в дверь, но все еще необходимо большое количество кабелей и разъемов в двери, что может снизить Читать дальше...

Выключатели

Достижения о эргономике и моделировании превратили простой выключатель в весьма сложный прибор. Способ работы выключателя должен отвечать различным критериям. Группировка выключателей на приборном панели, позволяющая меньше отвлекать внимание водителя и не вызывающая у него усталости, быстрота доступа к выключателю в критическом положении и предотвращение случайного срабатывания выключателя при ударном воздействии — это только некоторые из Читать дальше...

Тестирование приводных механизмов

Тестирование приводных механизмов очень просто, поскольку многие из них работают благодаря электрическим обмоткам. Сопротивление может быть измерено при помощи омметра. Инжекторы, например, обычно имеют сопротивление около 16 Ом. Если привод имеет более одной, обмотки (например, шаговый мотор), сопротивление каждой должно быть примерно одинаковым. Даже если ожидаемое значение сопротивления неизвестно; вероятно, если все обмотки дают одинаковые Читать дальше...

Термоприводы

Примером термопривода является движение традиционного указателя уровня топлива или стрелки температурного датчика. Следующий пример — воздушный прибор, применяемый на многих ранних системах впрыска топлива. Когда ток подается на клеммы прибора, нагревательный элемент заставляет изгибаться биметаллическую пластинку, и она закрывает клапан. Главное преимущество такого типа привода, помимо его простота, заключается в том, что если поместить его Читать дальше...

Синхронные электромоторы

Синхронные электромоторы используются в том случае, когда требуется привод, вращение которого должно быть синхронизировано во времени. Такие моторы всегда вращаются с постоянной скоростью, которая определяется частотой системы и числом полюсных пар в моторе: n=(f * 60)/p где n — число оборотов в минуту, f — частота синхронизации, р — число полюсных пар. Рис. Реверсивный синхронный Читать дальше...

Шаговые моторы

Шаговые моторы все в большей степени становятся популярны в качество приводных механизмов в автомобилях и многих других случаях. Это объясняется той легкостью, с которой они могут управляться электрическими системами. Шаговые моторы делятся на три группы: моторы с изменяемым магнитным сопротивлением моторы с постоянными магнитами моторы гибридного типа Рис. Принципы действия шаговых электромоторов с изменяемым магнитный Читать дальше...

Моторные приводы

Электрические моторы с постоянными магнитами используются во многих случаях ввиду своей универсальности. Выходом мотора является, конечно, вращение, но оно может быть использовано различными способами. Вращение может быть легко преобразовано в линейное перемещение, если электродвигатель приводит во вращение ходовой винт с гайкой, за которой установлен плунжер. В большинстве случаев использования в автомобиле вращение вала мотора должно Читать дальше...

Типовой микропроцессор

Рис. Упрощенная схема микропроцессора с пятью регистрами, блоком управления и арифметико-логическим устройством На рисунке показана архитектура упрошенного микропроцессора, которая содержит пять регистров, блок управлении и арифметико-логическое устройство (arithmetic logic unit — ALU). Регистр кода операции (operation code register — OSR) используется для сохранения команды (кода операции), выполняемой в текуший момент. Блок управления использует содержимое OSR. Читать дальше...

Шины компьютерной системы

Компьютерной системе необходимы три сигнальные шины, чтобы осуществлять связь или управление операциями. Эти три шины следующие: шина данных шина адреса шина команд Каждая из шин внутри системы имеет особую функцию. Шина данных используется, чтобы передавать информацию от одной части компьютера другой. Она известна как двунаправленная шина, поскольку информация может передаваться в любом направлении. Шина данных Читать дальше...

Блок центрального процессора

Блок центрального процессора (ЦП, central processing unit — CPU), или просто микропроцессор, является сердцем любой компьютерной системы. Именно он способен выполнять расчеты, принимать решения и управлять всей остальной частью системы. Микропроцессор работает со скоростью, определяемой системным таймером (обычно это кварцевый генератор), который генерирует сигнал прямоугольной формы. Современные микропроцессорные системы управления могут работать на тактовой частоте Читать дальше...