Метка: Шины

С приходом нового снежного сезона перед автовладельцами вновь встает вопрос о выборе зимних шин для своих транспортных средств. От того, насколько хорошо они буду осуществлять сцепление машины с дорожным полотном, зависит качество и безопасность вождения. К решению этой задачи стоит подойти со всей ответственностью. И в данной статье мы приведем результаты опроса о том, на какие нешипованные зимние шины отзывы были самыми положительными в последние годы. Также рассмотрим, какими особенностями обладают новинки, выпущенные к этому зимнему сезону. Расскажем, на что стоит ориентироваться при их выборе, насколько важен рисунок протектора, как подобрать лучшие нешипованные зимние шины, которые подойдут именно для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.

Виды изделий

В настоящий момент специально для зимнего времени года используются два вида шин: резина с шипами и без них. В рамках данного обзора мы рассматриваем только нешипованную резину, или, как ее еще называют, фрикционную. Но все же хотелось бы объяснить, на чем основывается выбор того, в зимние шины шипованные или нешипованные обуть свой автотранспорт.

Самое очевидно отличие межу данными видами – наличие металлических шипов. В покрышках первого типа они закреплены прямо в поверхности шины. Под весом автомобиля резина сдавливается, шипы выступают. Таким образом, почти все давление приходится на них. Со временем их основание расшатывается, и они могут вылетать. Также это объясняет, почему на чистом асфальте у автомобиля с шипованной резиной увеличивается тормозной путь. До тех пор, пока зима окончательно не придет, использовать их стоит с осторожностью.

В продаже можно встретить фрикционные шины с так называемым кристаллическим шипом. На такие нешипованные зимние шины отзывы положительные. Но никаких интегрированных шипов в действительности нет, просто данное название говорит об использовании специальной добавки, за счет которой повышается сцепляемость с дорогой. Такие шины уверенно можно обувать осенью.

Шины-липучки хороши для езды по чистому асфальту, мокрой дороге, тонкому слою снега. Им не страшны ни мороз, ни снежные заносы. Единственный минус – по дороге с ледяной коркой или сильно утрамбованному снегу управление автомобилем будет значительно усложнено. Фрикционные шины хороши для городских условий эксплуатации, где асфальт остается чистым за счет применяемых реагентов, а снег если и встречается, то он или быстро тает или его оперативно убирают коммунальные службы.

Как работает фрикционная резина

Нешипованные шины имеют и другие названия, отражающие суть их работы. Очень часто такие изделия называют липучками. Все дело в принципе, за счет которого они показывают выдающиеся характеристики сцепления с дорогой.

Данные шины делают из специальной резины, которая сохраняет свою эластичность и упругость при отрицательной температуре окружающей среды. За счет этого они быстро принимают свою первоначальную форму, после того как соприкоснутся с асфальтовым полотном.

Каждый производитель имеет свой технологический рецепт изготовления каучуковой смеси, в котором определяется оптимальное количество добавок, улучшающих поведение покрышек при минусовой температуре. Самые известные присадки – это технический углерод, сера и производная кремнийорганической кислоты.

Лучшие нешипованные зимние шины изготовлены из материала, качество которого выше. Определить его можно следующим образом: вблизи обода покрышки резина не должна быть сухой и твердой. Ее поверхность может быть достаточно податливой под пальцами и слегка продавливаться, но при этом упруго отталкивать руку. Также визуально она выглядит более влажной, напоминая детскую игрушку «лизун».

Для увеличения силы трения, чтобы эффективнее катиться по дороге и отталкиваться от ее поверхности, в шинах используют особый рельефный рисунок – протектор. Именно от него зависит, насколько хорошо будут колеса автомобиля катиться по снегу, асфальту или льду.

Нешипуемые зимние шины обладают характерной особенностью протектора с мелкими зазорами, называемыми ламелями. Расстояние между ними увеличивается, когда под весом автомобиля шина деформируется. Таким образом, образуется некий вакуум, и ламели работают как присоски-липучки. Но одного их наличия недостаточно, и производители экспериментируют с рисунком протектора, создавая на поверхности шины дорожки и канавки различной глубины. Они отводят снег и воду, которые мешают сцеплению с дорогой. Самые распространение рисунки делаются по принципу елочки, шашек или их комбинирования.

В данном виде шин не используются механические средства, повышающие трение, то есть металлические шипы. Но производители нашли им некоторую альтернативу. В качестве одной из добавок в резиновую смесь вводят стекловолокно, а шины с этой присадкой называют изделиями с кристаллическим шипом. Но применение этой технологии не позволят фрикционным шинам назваться липучками, так как они более жесткие, а ламели работают не так эффективно.

Виды нешипованной резины

Зарубежные и отечественные производители выпускают шины разных видов. Они рассчитаны на разные условия эксплуатации, тип вождения автомобилиста, скоростной режим. Они зависят от класса транспортного средства, не говоря уже о типоразмере. К каждому сезону выпускаются новинки, зачастую это обусловлено применением нового химического состава резиновой смеси, а не трансформацией рисунка протектора. Если его изменяют, то всего лишь незначительно модифицируя, сохраняя характерные черты, присущие предшествующей линейке. Тем более если на прошлогодние шины зимние нешипованные отзывы пользователей были положительными.

Также в зависимости от страны происхождения шины обладают характерным рисунком протектора, на основе которого изделия можно условно разделить на европейские и скандинавские.

Европейские шины рассчитаны на очищенные дороги, ламели обеспечивают уверенное сцепление с дорожным полотном. А их агрессивный протектор хорошо справляется с обилием мокрого рыхлого снега, перемолотого колесами до состояния кашицы. Они эффективно отводят снег и воду за счет диагональных и продольных дорожек, сделанных на резиновой поверхности шины. Липучки от европейских производителей рассчитаны на быструю езду по чистым дорогам. По мягкости их резина очень напоминает материал для изготовления летних дождевых покрышек. Но вот на гладких поверхностях, будь то наледь или укатанный снег, она крайне неэффективна, и автовладельцу требуется проявлять за рулем максимум осторожности. Также подобные шины не очень хорошо ведут себя при сильном морозе и становятся жестче.

Протектор скандинавских шин не настолько рельефный, но его рисунок более сложный, а элементы расположены более плотно относительно друг друга. Такие изделия на первый взгляд выглядят более плоскими, но это не совсем так: глубина протектора у них ничуть не меньше европейских. А вот пятно контакта – область поверхности шины в месте соприкосновения покрышки и дороги – больше. Это позволяет выравнивать снежный покров под колесами. А ламели обеспечивают управляемость автомобиля даже на льду. По сравнению с «европейцами» их резина более мягкая и подходит для машин с жесткой подвеской. То есть зимние нешипованные шины для внедорожников вполне могут быть скандинавского типа.

Данное разделение весьма условно, и даже японские производители выпускают зимние шины обоих видов, а что уж говорить о немцах или финнах.

Отметим, что подбор шин зависит от марки автомобиля, климатического пояса, стиля вождения и прочего. Среди наиболее популярных брендов в нашей стране хочется выделить Continental, Nokian, Dunlop и Bridgestone.

Шины легковые

Все выше перечисленные производители выпускают нешипованные зимние шины. Отзывы потребителей помогают выявить особенности, которые проявляются в разном поведении автомобиля, обутого в такую резину. Одни из них лучше управляются при минус десяти, а другие при таких показателях становятся слишком жесткими. Но вне зависимости от того, полноприводный ли у вас внедорожник или нет, следует менять полный комплект шин. Но в большинстве случаев зимние нешипованные шины R16 открывают модельный ряд, отделяющий легковые автомобили от кроссоверов.

Для такого продукта, как зимние нешипованные шины, рейтинг составить невероятно сложно. Все оценки носят очень субъективный характер в зависимости от погодных условий. Но чтобы привести все данные к общему знаменателю, мы будем исходить в своих оценках из описания производителя и цены, акцентируя внимание на особенностях, связанных с условиями эксплуатации. Начнут обзор шины «Континенталь» зимние нешипованные из Германии.

Continental

Начнем с новинки этого сезона ContiVikingContact 6, которая пришла на смену отлично зарекомендовавшей себя пятой версии. Данные шины выполнены из мягкой резины, что позволяет причислить их к скандинавскому типу. Асимметричный рисунок протектора, формально разделенный на три части, обеспечивает надежное управление автомобилем при повороте. А центральная часть, ламели которой зонированы в шахматном порядке, обуславливает надежное сцепление с дорогой, покрытой льдом. Также выделена зона с продольными канавками, которые задерживают снег, тем самым увеличивая силу трения. Данная модель выпускается в типоразмере от R15 до R20.

Производитель ставил перед собой задачу, чтобы данные шины «Континенталь» зимние нешипованные превзошли пятую версию, следовательно, можно смело ориентироваться на отзывы о предыдущей модели, хуже новая версия точно не стала.

Те же, кто не хочет рисковать и брать непроверенный продукт, могут обратить внимание на ContiWinterContact TS 850, которые вышли в 2012 году. Данные шины относятся к европейским. У них симметричный направленный рисунок протектора, который позволяет эффективно отводить талый снег. Данные шины подходят для скоростной езды и активной манеры вождения. Их центральная часть надежно удерживает автомобиль на льду, а боковины увеличивают трение, позволяя контролировать машину при поворотах и уменьшать тормозной путь. Конструкционная особенность каркаса шины позволила снизить сопротивление качения, что минимизирует расход бензина.

Dunlop

Шины «Данлоп» зимние нешипованные для легковых автомобилей лучше проявляют себя в южных регионах, где практически отсутствует снег и не бывает морозов. Для центральной России, и тем более для Сибири они слишком плохо реагируют на отрицательные температуры. Замерзая, становятся слишком твердыми, и, как следствие, транспорт становится плохо управляемым. Но мы все же рассмотрим две наиболее популярные модели.

О Graspic DS-3 (нешипованные зимние шины) отзывы самые лучшие среди продукции Dunlop. Это изделия с кристаллическим шипом, что должно позволять им лучше проявлять себя на ледяной поверхности. Но в действительности этого не происходит, и судя по тому, что шины могут пробуксовывать и по мокрой дороге. Все дело не в составе резиновой смеси, а в протекторе. Его рисунок не слишком сложный, просто ячейки расположены в шахматном порядке. Но продольные канавки достаточно эффективно загребают снег, позволяя беспроблемно подниматься даже в гору. Также из-за особенностей протектора нужно быть осторожнее на поворотах, где машина может пойти юзом.

Модель SP Winter Sport 4D обладает более сложным рисунком протектора с продольными канавками, которые отводят воду и мокрый снег. Это позволяет автомобилю уверенно держаться на дороге в условиях мягкой зимы. Но вот с ледяной коркой такие шины справляются не очень хорошо, особенно при боковом скольжении. Это их основные особенности.

К числу несомненных достоинств можно причислить разумное соотношение цены и качества. Эта модель подойдет для аккуратных водителей, скорость движения которых незначительно превышает 100 км/ч.

Nokian

Финские зимние нешипованные шины Nokian – одни из признанных лидеров российского рынка. Производитель не только выпускает резину со сложным химическим составом, но и использует ячейки протектора, соединенные в особую форму.

Что это за шины зимние нешипованные? Отзывы в большинстве своем отмечают модель Hakkapeliitta R2. Это одни из самых выдающихся покрышек для российской зимы вне зависимости от региона проживания, шины скандинавского типа, сделанные из мягкой и упругой резины. Тот редкий случай, когда фрикционные шины лучше проявляют себя на снегу или льду, чем на голом асфальте. Рисунок протектора симметричный, центральные направленные ячейки выполнены в клиновидной форме.

Среди шин европейского типа отметились Nokian WR G2. Асимметричный дизайн протектора специально разработан для автомобилей, использующихся в условиях городов, но со льдом и утрамбованным снегом традиционно плохо справляются.

Bridgestone

Рассмотрим японские шины «Бриджстоун» зимние нешипованные модели Blizzak Revo GZ. Производитель использует специальную микропористую резину, повышающую сцепление с дорогой при сложных погодных условиях. Это позволяет им занимать первые места в списке, в котором фигурируют зимние нешипованные шины. Рейтинг, представленный в статье, основывается в том числе на отзывах покупателей.

Рисунок протектора позволяет не только вгрызаться в ледяную поверхность. Его канавки эффективно отводят воду, а также мокрый снег и грязь. При этом конструкция рисунка такова, что углубления не забиваются. Данная модель уверенно держит прямолинейный курс автомобиля на дороге вне зависимости от погодных условий. Правда, при боковом маневрировании начинает «плыть», но это распространенная проблема нешипованной резины.

Модель Blizzak VRX тоже весьма хороша, но все отмечают, что ей требуется более длительная обкатка. Только после этого она раскрывает все свои характеристики в полной мере. Ставить ее лучше еще при плюсовой температуре.

Покрышки для внедорожников и кроссоверов

Обзор зимних нешипованных шин был бы неполным, если бы мы не коснулись полноприводных автомобилей, рассчитанных на повышенную проходимость. Но начнем, пожалуй, с новинок, которые вышли к этому сезону.

Зимние нешипованные шины для кроссоверов пополнились моделью Bridgestone Blizzak DM-V2. Доработан состав микропористой резины, которая как будто впитывает воду. Но на самом деле за счет капиллярного эффекта жидкость лучше отводится из пятна контакта, тем самым сокращается тормозной путь. Кроме того, это позволило улучшить ходовые характеристики на льду. И первые тесты это подтверждают.

Еще одна новинка – шины Winter Maxx Sj8 от Dunlop. Их особенностью стал направленный рисунок протектора, выполненный по технологии 4D Nano, что позволило улучшить водоотведение. Для улучшения скоростных свойств материал, из которого изготовлена шина, сделали более жестким. Вместе с тем на четверть увеличили число ламелей, тем самым компенсируя управляемость автомобиля по льду. Канавки в форме буквы «Т» используются для лучшего сцепления со снегом.

CrossContact Winter – это шины «Континенталь» зимние нешипованные. Рисунок протектора ассиметричен, что позволяет водителю уверенно управлять автомобилем и на снегу (за это отвечают твердые внешние грани), и на открытом асфальте (работу берет на себя внутренняя часть рисунка протектора). Также подобный дизайн позволяет более равномерно распределить давление в пятне контакта шины и дорожного полотна.

Nokian Hakkapeliitta R SUV – это зимние нешипованные шины для внедорожников, которые обладают некоторыми фирменными особенностями. Специальный клиновидный рисунок протектора позволяет отнести шины к направленному типу. Укрепленные боковые плечи берут на себя нагрузку, связанную с большим весом автомобиля. Для мягкости хода жесткость рамной конструкции компенсирует особо упругий сорт резины. Для ее прочности в состав шин добавлены силикат и рапсовое масло, которые не дают каучуку затвердеть при низкой температуре окружающей среды.

В большинстве случаев для городских внедорожников и кроссоверов не требуется покупать специальные шины. Им вполне походят аналоги нешипованной резины для легковушек, только соответствующего типоразмера.

Подведение итогов

Вас интересует вопрос о том, какие лучше приобрести нешипованные зимние шины? Отзывы покупателей, которые их активно эксплуатировали, повышают шанс на удачную покупку. Одни и те же шины в разных погодных условиях ведут себя по-разному. Но это не говорит о том, плохие они или хорошие. Нет, отзывы всего лишь показывают, подошел ли продукт конкретному человеку. Явных победителей быть не может в принципе из-за разной погоды, стиля вождения и других факторов.

Все описанные выше модели фрикционных шин обладают рядом преимуществ:

• Они практически бесшумны по сравнению как с летними, так и с шипованными шинами.
• Изнашиваются медленнее при езде по асфальту и не разрушают дорожное полотно.
• Сохраняют свои свойства при плюсовой температуре, в этих условиях их тормозной путь короче.

Какие бы нешипуемые зимние шины вы ни купили, с приходом тепла не поленитесь оставить о них свой отзыв. Возможно, ваше мнение поможет кому-то определиться с выбором.

Скоро зима, а значит пора задуматься об «обуви» для своего автомобиля. Современный рынок готов предложить автолюбителям множество различных новинок. Иногда бывает очень сложно подобрать что-нибудь подходящее. Давайте попробуем немного разобраться в нюансах и рассмотрим рейтинг лучших зимних шинг для практически всех типов автомобилей.

Зачем нужна хорошая резина?

Приведем простой пример. Для того, чтобы остановить автомобиль на зеркале льда на скорости в 50 км/ч с шипованными покрышками нужно около 30 метров, для китайской резины тормозной путь составит на 20 метров больше. Тут даже аккуратность вождения не спасет – нужно либо двигаться с меньшей скоростью, либо иметь дар предвидения, чтобы точно знать, когда пешеходы начнут переходить улицу или же светофор загорится красным светом. Естественно, и первый способ, и второй – не реальны. Поэтому приобретение хороших покрышек – это просто необходимость.

Еще один пример. Это время, с которым будет пройдена эта гипотетическая трасса на льду. Многие скажут, что не являются гонщиками. И вот, при испытании зимних покрышек на хорошей резине водитель проезжает трассу за 48 секунд, а на плохой – за 71 секунду. Это говорит, что во втором случае нужно ехать медленнее, чтобы не допустить заноса или еще чего-нибудь. Это – нервы, напряжение, неуверенность. Зима – это и так огромный стресс для людей, а тут еще дорога заставит понервничать.

Еще одно замечание

Индустрия автомобильной резины развивается с фантастической скоростью. Те варианты, которые были самыми лучшими пару лет назад, на сегодняшний день очень отстают от современных. Так, рейтинг зимних шин может показать, что некогда хорошие и технологичные покрышки сегодня на последнем месте. Цены, которые каждый год выше, чем в предыдущем, – это плата за технологии.

Все эти выводы сделаны на основании проведенных тестов. Так, эксперты из Финляндии испытали множество шин на полигоне, расположенном за Полярным кругом. Они – настоящие авторитеты в вопросе подбора резины. Их тесты опубликованы в самых лучших и известных автомобильных журналах. В этом сезоне они тоже испытывали зимние шины. Рейтинг очень интересный. Он отлично покажет положение дел и лучших из лучших.

Фрикционная резина

1 место – GoodYear UltraGrip ice

Эти шины производятся в Польше. Резина имеет индекс загрузки в 94T. В тесте эта продукция набрала 8,2 балла.

Продукт отличается хорошими сбалансированными характеристиками. Они показали в целом хорошие результаты практически на всех этапах проверки. Эта модель имеет отличные показатели при движении по снегу и льду. Также покрышки отлично работают на мокром асфальте. Инженеры проделали большую работу, но им все-таки удалось сделать отличное решение. К тому же эта модель отличается низким шумом. Поэтому эта резина не зря попала в рейтинг зимних шин без шипов и заняла в нем первое место.

2 место – Nokian Hakapelitta R2

Эту продукцию изготавливают в Финляндии. Она имеет индекс нагрузки и скорости в 94R.

Производителям удалось сделать максимально эффективные покрышки, которые отлично работают на скольких поверхностях и сумели обойти даже некоторые шипованные модели. Однако при всех достоинствах есть и недостатки, ведь без них нельзя. Эти шины от финских инженеров слабо ведут себя на мокрой трассе. Можно сделать простой вывод, что трудно быть лучшим везде. В ходе теста покрышки набрали также 8,2 балла.

3 место – Continental ContiViking Contact 6

Эта продукция немецкой компании имеет индекс скоростей и нагрузки в 94T. Новинка практически сразу попала на тест, уступив двум другим претендентам лишь немного. Здесь мы имеем хорошие показатели при движении по снегу, но если вдруг мокрый асфальт, то в критической ситуации эти шины не имеют быстрых реакций. Но специалисты выделили отличной поведение на сухой дороге. Эта модель не шумит.

4 место – Michelin X-ice Xi3

Эти шины производят в Испании. Это одни из самых лучших среди нешипованных как на снежном покрытии, так и на льду. На асфальте продукт французских специалистов не слишком силен. Однако все зависит дорожной ситуации. При тестировании выявился невысокий шум, а также высокое сопротивлении качению.

5 место – Maxxis SP025 Arctic Trekker

Продукция братьев из Поднебесной известна многим. Впервые за много лет эта резина смогла опровергнуть китайское качество. Несмотря на происхождение, они не смогли стать лучшими, однако на всех тестах работали очень ровно. Здесь не было сюрпризов. Этот вариант сумел обойти большинство нешипованных покрышек и на снежной дороге, и на мокрой. Шумность и сопротивлению качения – средняя. Это достойный выбор по достойным ценам.

6 место – Bidgestone Blizzak WS70

На шестом месте – Япония. Индексы составляют 94T. Еще совсем недавно продукция этой компании считалась лидером в своем классе, однако на этот раз – средний уровень. Здесь эксперты выявили эффективное торможения, однако уровень поперечного сцепления – очень средний. Больше всего экспертам не понравились заносы на мокрой дороге. Они практически не шумят, но уровень сопротивления качению – высокий.

7 место — Pirelli WInter Ice Control

Это Китай с индексами в 94T. На снегу они показывают отличный уровень. Им бы — в рейтинг зимних шипованных шин. Они способны быстро разгоняться и отлично тормозят. А вот на льду – на троечку. Также отмечается слабая курсовая устойчивость. Еще одно достоинство – они почти не шумят.

8 место – Sailun ice Blazer WSL 2

Китайская резина с индексами скорости и нагрузки в 91H. Это недорогие китайские зимние шины, рейтинг показал, что им удалось встать в один уровень с более именитыми брендами. На ледовом покрытии они оказались посредственными, а вот на снегу – показали себя одними из самых лучших. Даже мокрый асфальт для них вовсе не помеха. Специалисты отмечают небольшую нервозность, когда шины на своем пределе сцепления. Качению китайский продукт сопротивляется слабо, а шума от них много.

9 место – Dunlop SP ice Sport

Немецкое качество. Индексы – 91T. Они смогли удивить откровенно слабым уровнем сцепления на ледовом покрытии. Однако такая же модель, но с шипами, практически возглавила рейтинг зимних шипованных шин.

Жалобы были на все – они слабо разгоняются, плохо реагируют на управление, а также плохо тормозят. На снегу – все хорошо. На мокром асфальте – отлично. Хорошая курсовая устойчивость, но шумят покрышки громче всех.

10 место – Vredstein Nord-Trac 2

Эти шины изгготавливают в Нидердландах. Они гораздо лучше, чем предыдущие, ведут себя на ледовом покрытии. Но когда эксперты решили на них разогнаться, то заменили слабые показатели сцепления. Хорошо работают на мокрой дороге, но курсовая устойчивость очень огорчает.

Самые худшие зимние шины – рейтинг сезона 2015

Самыми худшими стали китайские Sunny SnowMaster SN3830. Они, возможно, и подойдут для европейской зимы, но для российских дорог – вовсе не годятся. Отвратительно они показали себя и на льду, и на снегу. На мокрых дорогах – на них не так плохо. Но для наших краев этого не достаточно.

Шипованные покрышки

Не будем смотреть все шипованные зимние шины, рейтинг выделил лишь лучшие.

Итак, на первом месте – «Нокиан Хаппелитта» 8. Индексы – 94T, а шипов – 180 штук. Это отличный выбор. Они эффективны даже в самых сложных дорожных условиях. Они показали высокий уровень безопасности. Это самые лучшие зимние шины (рейтинг шипованных покрышек это доказал).

На последнем месте опять китайские Sunny SN 3860. По многим характеристикам они подойдут для Европы. Они отличаются хорошим сцеплением, управляемостью в условиях асфальта. Снег и лед – далеко не их стихия.

Зимние шины, рейтинг которых вы видели выше, предназначены для легковых авто. Дальше – внедорожники и кроссоверы. Им, как никому другому, нужна зимняя “обувь”.

Зимняя резина нового поколения для внедорожников

Известно, что покрышки для внедорожников обладают боле прочной боковой частью. А рисунок протектора у них и вовсе иной. Кроме этого, у таких шин более крупные боковые зацепы. Для кроссоверов же, которые являются городскими автомобилями с увеличенным клиренсом, можно использовать обыкновенную резины для авто. Еще один аспект, на который владельцам паркетных внедорожников нужно обязательно обратить внимание, – это индекс нагрузки. Ведь на кроссоверах нагрузка на шину значительно выше, чем у обычного легкового авто.

Рейтинг зимних шин для внедорожников

На первом месте — финская «Нокиан Хаппелитта» 8 SUV. Это одна из самых прогрессивных на сегодняшний день вариантов. Она идеально подходит как для легких кроссоверов, так и для больших тяжелых джипов. Современные технологии и инновации, современный и улучшенный протектор, состав резины – все это позволяет покрышке получать отличные результаты на любых поверхностях.

Среди преимуществ шины выделяют особую технологию ошиповки. Резина выделяется из массы других сильным сцеплением с любыми поверхностями, а тормозной путь -довольно короткий. Покрышка отлично управляется и отличается высокой устойчивостью на всех видах поверхностей. Арамидные волокна в каркасе придают боковой части особенную прочность. Шипы не вредят покрытию дороги. Покрышка очень тихая. Это лучшие шины для внедорожников зимние. Рейтинг это доказывает.

Далее идет продукция компании «Мишлен Икс Айс Норс» 3-го поколения. Французы предлагают нашим автолюбителям самые оптимальные шины для легких кроссоверов. Здесь применено множество современных и уникальных технологий. Так, выделяют «умный шип», современный и технологичный рисунок протектора, новую смесь. Это все дает покрышке множество преимуществ перед продукцией других производителей.

После оптимизации и доработки шипов инженерам удалось добиться значительного сокращения тормозного пути на скользкой поверхности. Резины также выделяется отличными характеристиками проходимости в снегу. Сцепление с заснеженной дорогой тоже оказалось на очень хорошем уровне. Отличные зимние шины, рейтинг – заслуженное второе место.

Еще одна модель от производителя «Тойо». Это Observe G3-ice. Покрышка создана специально для легких кроссоверов. Японский производитель применил новую супер-технологичную смесь, а также натуральные микрошипы из скорлупы грецкого ореха. По заверениям производителя ехать на них – полностью безопасно при любой погоде и дорожных условиях. Это настоящие зимние шины для кроссовера. Рейтинг – третье место.

Итальянцы представили к этому сезону модель Pirelli Winter ice Zero. Эта резина известного производителя применима и для тяжелых кроссоверов, и для внедорожных автомобилей. Инженеры значительно усовершенствовали модель по сравнению с прошлым сезоном. Это дало отличные результат на снегу, а также на льду. Это нормальные зимние шины, рейтинг – четвертое место и поэтому лучше их использовать в не слишком экстремальных условиях.

И наконец, пятое место среди шипованных покрышек. Это — продукция «Бриджстоун», а модель – Blizzak Spike 01. Эта резина – потомок популярной Ice Cruiser. Японцы сильно вложились в разработку этой резины. Она отличается предсказуемостью в любых условиях, хорошей комфортностью и высоким уровнем безопасности.

Нешипованные зимние шины для кросовера: рейтинг

Здесь лидирует Финляндия. Компания «Нокиан» к этому сезону подготовила уникальную модель. Это «Хаппелитта» R2 SUV. Шина подойдет не только для «паркетника». Она также будет отлично работать на внедорожном автомобиле. Благодаря специальным технологиям производителю удалось улучшить эффект движения по ледяным и снежным поверхностям. Покрышка едет даже лучше, чем шипованные представители.

Отлично подготовились к зиме производители зимних шин. Рейтинг позволяет оценить модели, их качества и характеристики. Возможно, он будут очень полезен тем, кто подбирает себе резину на зиму.

Итак, мы выяснили, какие самые лучшие модели зимних покрышек можно приобрести для своего автомобиля. Надеемся, что статья помогла вам определиться с выбором. Удачи на дорогах!

Сравнение зимних шин позволит выбрать оптимальный вариант для автовладельцев, которые заботятся о безопасной езде и комфорте. Переобувание в специальную резину даст возможность обеспечить безопасность передвижения, в зависимости от времени года и особенностей дорожного покрытия. Рассмотрим рейтинги самых известных производителей и особенности их продукции. Подходящий вариант можно выбрать в соответствии с типом транспортного средства и финансовыми возможностями.

Критерии выбора

В обзоре зимних шин учитывался ряд параметров, определяющих их качество и популярность. Сюда входят:

• Рейтинг по количеству позитивных и негативных отзывов.
• Тип транспортного средства.
• Наличие или отсутствие шипов.
• Климатические особенности региона, где эксплуатируется автомобиль.
• Качественные и технические характеристики, включая индексы скорости, нагрузки и габаритов.
• Эксплуатационная выносливость.
• Проходимость, сцепка с грунтом, устойчивость к износу и шумность.
• Объемный узор протектора.
• Внедрение инновационных технологий.
• Индивидуальные качества.
• Авторитет и репутация производителя.
• Цена.
• Срок службы.

Зимние шины «Нокиан»

Модель Hakkapeliitta 8 – это автомобильная резина от компании «Нокиан». Скандинавская фирма первая начала изготавливать шины в зимнем исполнении. Некоторые модификации выпускаются с системой RunFlat. Она позволяет проехать на спущенной резине около 100 километров со скоростью 80 км/ч.

Преимущества:

• Габариты – 155/295 мм (13/21 дюйм).
• Нагрузка с учетом скорости – до 0,975 т/240 км/ч.
• Имеется опциональное усиление и криосилановый протектор.
• Отмечается отличная проходимость, хорошее сцепление на ледяной поверхности.
• Высокая устойчивость к износу, небольшой тормозной путь на сухом асфальте, позволяющий обеспечить экономию горючего.

Минусы:

• Наблюдается повышенная шумность, характерная для шипованной резины.
• Иногда возникают заносы на малых скоростях при входе в заснеженный поворот.
• На влажном асфальте отмечается слабая сцепка.
• Плохая проходимость по рыхлому снегу.
• Довольно высокая цена. Стоимость – от 3 до 30 тысяч рублей.

Сравнение зимних шин «Нокиан» с учетом отзывов потребителей, дает возможность сделать вывод, что данные покрышки хорошо подходят для передвижения по насту или льду, а также сухому асфальту. Часто отмечается ненадежность шипов, которые могут деформироваться уже в первый месяц эксплуатации.

Antares Grip 60 Ice

Эти китайские покрышки проходили тест в Заполярье, ориентированы на экспорт в страны Европы, Россию и Канаду. Они отличаются высокой популярностью, благодаря низкой цене и довольно неплохому качеству.

Особенности:

• Габариты – 175/265 мм (14/18 дюймов).
• Нагрузка с учетом скорости – до 1,2 тонны/190 км/ч.
• Стоимость – от 2,3 до 7 тысяч рублей.
• Протектор сделан в скандинавском стиле, оснащается аквадренажем.
• Отмечается хорошая скоростная устойчивость и низкая подверженность износу.
• Отличная управляемость и сцепление с покрытиями разного типа.
• Экономия горючего.
• Оптимальное сочетание цены и качества.
• Доступность в различных регионах России и на постсоветском пространстве.

Минусы:

• Как показывает сравнение зимних шин, рассматриваемая резина предрасположена к ржавлению шипов.
• Наблюдается относительно высокий уровень шума.

Исходя из отзывов специалистов и пользователей, можно отметить, что данные автомобильные покрышки весьма практичны и добротны, на промежуточных сроках эксплуатации особых проблем не наблюдается.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Эта модификация от японского производителя представляет собой усовершенствованную версию типа 5000. На рынок изделие поступило в конце 2010 года. Через год была выпущена обновленная версия.

Характеристики:

• Габариты – 165/285 мм (13/20 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 1,36 т при 190 км/ч.
• Стоимость – от 2 до 15 тысяч рублей.
• Изделие оснащается алюминиевыми шипами и усиленной конструкцией.
• Резина отличается хорошей управляемостью и контролируемостью.
• Наблюдается уменьшенный тормозной путь и минимальный износ протекторов.
• Высокий показатель боковой ударопрочности.
• Надежная фиксация шипов.

Минусы:

• Шумность естественного характера.
• Имеется склонность к буксованию и заносам на рыхлом снегу.
• Недостаточно четко держится колея.
• После 5 лет использования ухудшаются эксплуатационные параметры.

Как показывают сравнения зимних шин, Cruiser 7000 – это один из самых удачных вариантов, хотя некоторые пользователи нарекают на заносы, дискомфорт и плохое торможение. При этом отмечается высокий рабочий ресурс материала.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Данные инновационные финские шины рассчитаны на внедорожники и пользуются огромным спросом. Особенностью представленной резины является внедрение ноу-хау, обеспечивающее преимущества эксплуатации.

Параметры:

• Габариты – 205/295 мм (15-22 дюйма).
• Нагрузка и скорость – 1,36 тонны при 210 км/ч.
• В некоторых усовершенствованных модификация предусмотрена система RutFlat и Air Claw Technology.
• Оснащение шипами якорного типа.
• Отмечается хорошая управляемость как на сухом асфальте, так и в слякоть либо гололед.
• Шипы зафиксированы надежно, создают отличную проходимость по рыхлому снегу.
• Длительный период использования без деформации.

Минусы:

• На ледовом покрытии после 2-3 сезонов наблюдается юз и заносы.
• Цена, по сравнению с конкурентами, не отличается доступностью. В среднем стоимость таких шин достигает от 5 до 30 тысяч рублей.
• Российские аналоги, выпускаемые по лицензии, плохо садятся на диски.

Зимние шины с шипами марки Nokian Hakkapeliitta 7 SUV предусмотрены для эксплуатации на отечественных трассах, хотя не всегда отличаются высоким качеством, если верить отзывам потребителей. Хотя, высок риск приобретения дешевых «левых» подделок.

Nokian Hakkapeliitta LT

Устойчивые к износу шины отличаются безупречным сцеплением, рассчитаны на особо тяжелые эксплуатационные условия.

Характеристики:

• Размеры – 195/295 миллиметров (15-22 дюйма).
• Показатель нагрузки и скорости – 1,45 т/240 км/ч по максимуму.
• Стоимость – от 4 до 20 тысяч рублей.
• Предусмотрена система Air Claw защита от износа, активированные ламели, датчики уровня безопасности.
• Даже на бездорожье отмечается легкость контроля и управления.
• Легкая балансировка и косвенная окупаемость.

Как показывает сравнение зимних шин, данная марка имеет некоторые минусы. Среди них: небольшая шумность, не очень корректное поведение на скользкой и обледенелой дороге. Хорошо себя резина проявляет в суровых зимних условиях как в городе, так и за его пределами.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Мягкие шипованные покрышки американского производства занимают одно из лидирующих мест в плане по показателям обеспечения минимального тормозного пути. Автомобильная резина продается в Европе, а филиалы заводов имеются в Польше, Франции, Словении. В сравнении зимних шин «Гудиер» и «Сава», первая марка выигрывает по нескольким показателям. Далее представлены параметры и особенности покрышек.

Характеристики:

• Размер – 157/263 мм (13-19 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 1,18 т/190 км/ч.
• Стоимость – от 4 до 20 тысяч рублей.
• При изготовлении используется технология MultiControl Ice.
• Резина оснащается шипами с тремя углами.
• В конструкции предусмотрены инновационные плечевые блоки.
• Пользователи отмечают высокий уровень управляемости и проходимости.
• Неплохие показатели при перемещении по рыхлому снегу и влажной поверхности.

Минусы:

• На обледенелом покрытии опасно набирать большую скорость.
• Резкое торможение и активный газ провоцируют износ шипов.

Несмотря на имеющиеся недостатки, легковые зимние шины «Гудиер» получили преимущественно позитивные отклики от пользователей. При правильном вождении автомобиля, рассматриваемая резина прослужит длительный срок, по сравнению со многими конкурентами.

Лучшие зимние нешипованные шины

По отзывам автовладельцев в данной категории отличные параметры показывает марка Bridgestone Blizzak Revo GZ. Японский бренд остается в числе лидеров уже не один год. Среди характеристики изделия можно отметить следующее:

• Габариты – 175/275 мм (13-19 дюймов).
• Скорость и нагрузка – 180 км/ч – 1,03 т.
• В изготовлении применяется технология Uni-t.
• Производство ориентировано на мелкопористую резину Multicell Rompod.
• Рисунок протектора – асимметричного типа.
• Не наблюдается аквапланирование на поворотах в морозы и оттепели.
• Шумность приближена к минимальному показателю.
• Тормозной путь – ниже среднего.
• В процессе эксплуатации появляется износ по центру.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, зимние нешипованные шины данной марки отличаются надежностью и подходят для эксплуатации в различных температурных режимах зимой. Резина проявила себя лучше на асфальте, чем на льду. Особенностью покрышек является полное раскрытие изделия после обкатки, посредством открытия микроскопических пор.

Dunlop Winter Sport 5

Производитель из Великобритании предлагает мягкие зимние шины, которые разработаны для спортивных автомобилей. По всем параметрам обновленная версия превосходит своего предшественника под индексом 4.

Параметры:

• Размеры – 195/255 мм (15-19 дюймов).
• Показатели нагрузки и скорости – 0,87 т/240 км/ч.
• Стоимость – от 3,2 до 19 тысяч рублей.
• Особенность – уникальная резина с силиконом.
• Покрышки отличаются хорошей маневренностью и бесшумностью, что подтверждает не только обзор зимних шин, но и отзывы пользователей.

В результате рассматриваемая резина обеспечивает экономию топлива и стильный экстерьер, при этом имея малый вес. Недостатки у данного изделия весьма незначительны и не влияют на основную функцию.

Dunlop Graspic DS3

Эти уникальные легковые зимние шины обеспечивают высокую безопасность и комфорт, а также отличаются устойчивостью к износу. Как показало тестирование, эти покрышки прекрасно проявляют себя в различных климатических условиях, независимо от дорожного покрытия и перепадов температур.

Характеристики:

• Габариты – 175/265 мм (13-19 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 0,85 т/190 км/ч.
• Стоимость – от 1,9 до 18 тысяч рублей.
• В резиновый состав включены уникальные добавки из тонкого стекловолокна.
• Отмечается хорошее сцепление на рыхлом снегу, льду и сухом асфальте.
• Отличная управляемость.
• Минимальная шумность.
• Сокращенный расход горючего.

Недостатки:

• Как показывает сравнение цен, зимние шины этой марки не всегда соответствуют качеству продукции.
• По причине излишней мягкости иногда наблюдается небольшое раскачивание транспортного средства.
• Резина не рассчитана на глубокие ямы, а также подвержена износу центральных ламелей.

Если подытожить свойства этих покрышек, то можно отметить, что продукция вполне оправдывает свое предназначение с учетом параметров цены и качества. Специалисты отмечают, что на таких протекторах лучше перемещаться на умеренной скорости.

Blizzak VRX

Эта новинка производится в Японии как для внешнего, так и для внутреннего рынка. Зимние шины «Близак» занимают одно из ведущих мест в своем классе на мировом рынке.

Положительные моменты:

• Рассматриваемая модификация резины «Бриджстоун» демонстрирует отличные параметры качества и выносливости.
• Покрышки оптимально подходят для эксплуатации на отечественных дорогах.
• Микропористый состав резины обеспечивает хорошую управляемость и маневренность.
• Чтобы сравнить зимние шины по характеристикам, «Близак» проверялся на разных скоростях, дорожных покрытиях и в экстремальных условиях. Все испытания показали максимальную практичность и надежность автомобильной «обуви» этой марки. Перестановка покрышек с заднего моста на переднюю ось осуществляется после пробега свыше 100 тысяч километров.

Hankook i*pike RW11

Изучая, какой производитель зимних шин лучше, стоит упомянуть и эту марку. Покрышки отличаются повышенными тяговыми параметрами, выпускаются в Южной Корее, рассчитаны на эксплуатацию в условиях северной зимней погоды.

Параметры:

• Габариты – 175/285 мм (15-20 дюймов).
• Стоимость – от 3, 2 до 14,5 тысяч рублей.
• Некоторые модификации оснащаются шипами.
• Уровень шума – минимальный.
• Отмечается отличное сцепление с любым покрытием и хороший тормозной эффект.
• Отличные параметры управляемости, маневренности и курсовой устойчивости.
• Тип резины – мягкие протекторы.
• Глубина протектора зимних шин способствует отводу снега и воды, имеется защитное боковое ребро.

Среди минусов:

• Имеется риск приобретения фальсифицированных китайских копий.
• Не всегда работа в колее отвечает стандартам.

В целом, покрышки от этого производителя характеризуются позитивно в плане сочетания практичности, качества и цены.

Goodyear Ultra Grip Ice WRT

Резина от этого известного производителя предназначена для эксплуатации на самых экстремальных участках дорожного покрытия.

Характеристики:

• Размеры – 205/275 мм (16-20 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 1,21т/190 км/ч.
• В серии предусмотрены вариации с шипами.
• В конструкции используется технология Winter Reactive.
• Имеется боковая защита обода.
• Стоимость – от 5,6 до 12,5 тысяч рублей.

Среди преимуществ отмечают устойчивое прохождение крутых поворотов, а также хорошую сцепку с обледенелым покрытием. Бесшумность резины и устойчивость к износам – также на высшем уровне.

Минусы:

• Иногда в колее отмечается увод автомобиля в сторону.
• Для стран ЕС разрешены только модификации без шипов.

Рассматриваемые бюджетные зимние шины неплохо справляются с устойчивостью и управляемостью практически на любом покрытии, не подводят даже в экстремальных ситуациях.

Dunlop Grandtrek SJ6

Эта резина высокого класса применяется для «обувания» внедорожников. В составе покрышек присутствует уникальная смесь с использованием инновационных технологий.

Особенности:

• Габариты – 195/285 мм (15-21 дюйм).
• Нагрузка и скорость – 1,25 т/190 км/ч.
• Стоимость – от 3,3 до 29 тысяч рублей.
• В конструкции предусмотрен микроскопический шип из каучука и уникальная система типа Digi Tyre II.
• Используется компьютерное моделирование, ориентированное на реальное тестирование в зимних условиях.
• 10-ступенчатый профиль обеспечивает отличную сцепку с любым покрытием, а также хорошее торможение.
• Отмечается минимальное аквапланирование.
• Шумность – низкая.
• Агрессивный дизайн и повышенный комфорт.

К минусам пользователи относят проявление виляние в заснеженной колее и плохое управление при перепадах температур от минусового до положительного диапазона. Более 75 процентов владельцев отмечают, что рассматриваемая резина максимально соответствует своему предназначению.

Tigar Winter 1

Продолжим определяться, какой производитель зимних шин лучше? Tigar Winter 1 – это вполне добротные покрышки от сербского производителя, отличающиеся высокими эксплуатационными показателями и демократичной ценой.

Параметры:

• Габариты – 145/245 мм (13-18 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 0,8 т/240 км/ч.
• Протектор отличается высокоэффективной структурой.
• Материал выдерживает значительные перепады температурных диапазонов.
• Резина имеет хорошую управляемость и сцепку с асфальтовым и другим покрытием.
• Стоимость – от 1,6 до 9 тысячи рублей.

Плюсы:

• Предусмотрена система самоочистки.
• Отмечается прекрасная устойчивость на курсе, даже в условиях обильных снегопадов.
• Минимальный шумовой показатель.
• Отсутствует фактор колеи.

Недостатки:

• Медленный разгон.
• Мягкость боковых бортов выше среднестатистического показателя.
• Перемещение задним ходом проблематично.
• На тающем льду проявляется недостаточная эффективность торможения.

В своем сегменте, рассматриваемый бренд по производству зимней резины вполне отвечает минимальным стандартам, обладая при этом приемлемой ценой.

Michelin Agilis Alpin

Если вы решили посетить магазин зимних шин, обратите внимание на данную продукцию. Покрышки выпускает французская компания, они отличаются повышенной безопасностью, поскольку в конструкции предусмотрена система оптимизации тягового усилия и тормозного пути.

Характеристики:

• Габариты – 185/235 мм (15-17 дюймов).
• Нагрузка и скорость – 1,45 т/210 км/ч.
• Стоимость – от 4 до 20 тысяч рублей.

В конструкции предусмотрена система Durable contact patch и самоблокирующийся блок типа ламелирования (BDS).

Плюсы:

• Уплотненный каркас.
• Оригинальный узор на протекторе.
• Широкие гнезда для отвода воды.
• Повышенная курсовая устойчивость и управляемость.
• Отличное сцепление с покрытием разного типа.
• Мягкий материал, обеспечивающий тихий ход.

Минусы: характерные риски для шин с повышенной мягкостью.

В остальном, рассматриваемая резина получила позитивные отклики, с учетом показателей качества и цены.

Nokian WR SUV

Данные фрикционные покрышки разработаны для эксплуатации в мороз, слякоть и гололед. Целевая группа транспортных средств – внедорожники. Резину можно использовать круглый год, гарантируя комфортное передвижение по городским дорогам.

Параметры:

• Размеры – 215/275 мм (15-20 дюймов).
• Стоимость – от 7 до 17,5 тысяч рублей.
• Предусмотрено оснащение версией «снежные когти» и системой RunFlat.

Преимущества:

• Ребро медиального типа.
• Ступенчатые канавки.
• Датчики износа.
• Хорошая управляемость на любых видах поверхности.
• Отличный показатель сцепления с трассой.
• Прекрасная поперечная устойчивость.
• Нет аквапланирования.
• Вода эффективно отводится с сопряженных плоскостей.

Единственным заметным минусам у этого материала является отсутствие экономии горючего. В остальном, эти покрышки полностью удовлетворяют автовладельцев.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Японские покрышки предназначены для джипов и внедорожников. Резина отличается хорошим сцеплением с дорогой даже при гололеде и снежной «каше».

Характеристики:

• Габариты – 175/295 мм (15-22 дюйма).
• Стоимость – от 3,5 до 36,5 тысяч рублей.
• В конструкции предусмотрено прямое центральное ребро, гарантирующее курсовую стабильность.
• Ламели сделаны в 3D-формате.
• Боковые диагональные гнезда отвечают за снижения эффекта аквапланирования.

Pirelli Ice Zero

Как бы это странно ни выглядело, итальянцы в производстве зимних покрышек разбираются порой лучше, чем скандинавские изготовители. Одним из лучших экземпляров является рассматриваемая модель, оснащаемая твердосплавными шипами. Это обеспечивает прекрасное сцепление на льду.

Среди прочих преимуществ можно отметить следующее:

• Высокую проходимость.
• Прекрасные параметры по разгону и торможению.
• Хороший показатель курсовой устойчивости.
• Длительный рабочий ресурс.

К минусам относится довольно высокий уровень шума и приличная цена (от 15 тысяч рублей).

В завершение

Вы можете выбрать зимние шины российского производства, дешевые китайские аналоги либо европейские покрышки. Во многом, критерии зависят от модификации машины и финансовых возможностей. Благо, современный рынок предлагает широкие возможности по выбору того или иного сегмента. Немаловажную роль при выборе зимних колес играет регион проживания и его климатические особенности.

Выбирая обувку для своего железного коня, каждый из нас ищет оптимальное соотношение качества и цены. Серьезное это дело — обуться на зиму. Вариантов несколько: взять шипованные или фрикционные шины.

В чем разница?

Шипованные шины предназначены для использования на ледяных поверхностях, на укатанном снегу. Нешипованные шины — по-народному «липучка», подходят для езды по обледенелому асфальту, мокрому и рыхлому снегу. Поэтому выбор зависит от условий использования. Фрикционные шины в основном выбирают для езды в городе, шипованные рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации. Выбирать нужно, исходя из климата, погоды тех областей, в которых будет «бегать» машина.

Кроме того, важным критерием, влияющим на выбор зимних шин, будет их цена. В зависимости от стоимости их можно разделить на бюджетные, среднего ценового сегмента и премиум-класса.

Однако, оглядываясь на цену, не нужно забывать о главном — безопасности на дороге. Поэтому качество шин должно иметь решающее значение. Как показывает практика, наиболее качественный товар предлагают ведущие производители с мировым именем. Какие шины лучше на зиму? Отзывы потребителей здесь не всегда имеют решающее значение. Рассмотрим, на каких мастодонтах этой индустрии следует остановиться.

Критерии выбора изготовителей

Говоря о лидерах в производстве автомобильных покрышек, мы основываемся на доле рынка, освоенного этими корпорациями, рейтингах, составленных экспертами, отзывах потребителей. Так какая марка шин лучше? Автомобильные шины, производимые приведенными ниже компаниями, долгие годы находятся на вершине разнообразных топов.

Тройка мировых лидеров производства автомобильных шин

С 2007 года мировым лидером-производителем резины для автомобилей является японская компания Bridgestone, основанная в 1931 году. Продукция, выпускаемая этой корпорацией, отличается высоким уровнем качества и относится к премиум-классу. Испытания на прочность шины проходят на полигонах, принадлежащих корпорации. При производстве зимней резины прерогатива отдается нешипованным покрышкам, предназначенным для экстремальных условий эксплуатации.

На второй позиции прочно укрепилась другая японская фирма — Yokohama Rubber Company, годом основания которой является 1917-й. Рекомендацией для нее является многолетнее сотрудничество с такими автомобильными корпорациями, как Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Шины этой компании смогут удовлетворить самого взыскательного покупателя.

«Бронза» в рейтинге лидеров-изготовителей автомобильных покрышек достается французской компании Michelin. Эта корпорация возникла в 1889 г. Одной из множества находок Michelin является изобретение в 90-х годах прошлого столетия шин Energy с низким сопротивлением качению, что позволяет экономить топливо.

4—5 места в рейтинге

Четвертое место в списке лучших «делателей» резины для авто по праву занимает американская Goodyear Tire and Rubber Company. История этой компания начинается в далеком 1898 году. Показательным является тот факт, что именно эта организация была первым поставщиком покрышек для легендарного автомобиля Ford. Фишкой компании является производство продукции из натуральных составляющих. Именно Goodyear Tire and Rubber Company была первым изобретателем рифленых шин для отвода жидкости, кроме того, ей принадлежит изобретение шин, не меняющих своих характеристик даже в случае повреждения.

Первую пятерку лидеров замыкает Continental AG, который является общепризнанным европейским номером 1 в производстве шин. Немецкая компания имеет давнюю историю, в 2016 году ей исполняется ни много ни мало 225 лет. За период существования небольшое акционерное общество превратилось в монстра шинной индустрии с филиалами по всему миру.

6—10 места в ТОПе производителей

Шестое место в рейтинге 10 лидеров-производителей автопокрышек досталось итальянской Pirelli & C. Фирма уже более 140 лет специализируется на покрышках для спортивных машин, что обеспечивает возможность их эксплуатации в экстремальных ситуациях. Покупая шины этой марки, можно быть уверенным в управляемости своего железного коня в любых погодных условиях.

На седьмом месте находится Nokian Tyres. Финский производитель был изначально в составе концерна Nokia, созданного в 1904 году. Отдельной компанией, заводы которой делают исключительно автомобильные покрышки, Nokian Tyres стала в 1988 году. Специализацией данной компании является производство зимней шипованной резины. Первой шиной с выдвигающимися шипами стала изготовленная Nokian Tyres.

Восьмое место прочно оккупировала южнокорейская фирма Hankook Tyres. Основана она была в 1941 году. Сегодня Hankook Tyres имеет филиалы во многих странах мира. Шины этого производителя износоустойчивые, показывают отличные результаты при торможении, что увеличивает управляемость автомобиля.

Предпоследнее место в рейтинге закрепилось за американским производителем Cooper Tire & Rubber Company. Компания основана в 1914 году. Сегодня корпорация имеет филиалы в 13 странах мира. Отличительной особенностью шин этой корпорации является относительно невысокая цена при высочайшем качестве.

Замыкает победную десятку Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Эта быстрорастущая японская компания была основана в 1909 году. Она специализируется на производстве всесезонной резины великолепного качества.

Вопрос, который волнует всех владельцев авто

Какие шины лучше на зиму? Имея представление о ведущих мировых производителях автомобильных покрышек, рассмотрим конкретные модели, вошедшие по результатам многочисленных экспертных оценок в десятку лучших зимних шин сезона 2015—2016 года. Этот рейтинг позволит дать ответ на вопрос «Какие шипованные шины лучше на зиму?». Отзывы автовладельцев — вот на что следует опираться в первую очередь.

Топ 3

Лидируют в списке финские шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8, предназначенные для суровых зим с большим оледенением покрытия. Данные шины претерпели существенные изменения в сравнении со своей более ранней версией:

• увеличено количество протекторных блоков;
• оптимизировано расположение шипов якорного типа;
• изменен состава резины, в который включено сурепное масло.

Все это позволяет говорить о высокой износостойкости продукции, легкой управляемости на льду, экологичности и относительной бесшумности шин Nokian Hakkapeliitta 8. По отзывам покупателей их недостатком является высокая цена. Многие отмечают излишнюю шумность, но, к сожалению, это общий недостаток для шипованной резины. Вот и дан ответ на вопрос «Какие шины лучше на зиму?» Отзывы шипы называют главным аргументом в пользу шин Nokian Hakkapeliitta 8.

Второе место в рейтинге лучших зимних покрышек 2015—2016 года принадлежит Michelin X-Ice Xi3. Эта нешипованная зимняя резина позволяет вгрызаться машине в лед, благодаря Z-образной нарезке ламелей. Край блока протектора оснащен большими цилиндрическими отверстиями, работающими в качестве микропомп, убирающих воду и снежную кашу. Все это позволяет эксплуатировать Michelin X-Ice Xi3 не только в городских условиях, но и на скоростных автомагистралях. По отзывам автолюбителей, эти шины износоустойчивы, мягкие, тихие, позволяют легко контролировать машину. Какие шины лучше на зиму? Отзывы любителей фрикционной шины говорят в пользу Michelin X-Ice Xi3.

Третье место уверенно занимает продукция немецкого завода Continental — ContiIceContact. Эти покрышки оправдывают репутацию немецкого отношения к качеству. Шипованная шина показывает отличные результаты вне зависимости от места эксплуатации: лед, асфальт, мокрый снег, укатанное снежное полотно. Проходимость отличная, несмотря на наличие шипов, акустическая нагрузка минимальна.

4—5 позиция в рейтинге зимней резины 2015—2016 года

На четвертом месте находится Goodyear UltraGrip Ice+. Эта фрикционная шина отличается высоким качеством, позволяющим легко котролировать машину, комфортно чувствовать дорогу, не испытывать неудобств от лишнего шума.

Почетное пятое место принадлежит Nokian Nordman 5. Шины российского производства предназначены для езды по заснеженным трассам.

Попадание этого товара в ТОП-10 — это, скорее, маркетинговый ход проплаченных экспертов, нежели реальная оценка достоинств шин. По отзывам покупателей, покрышки очень быстро изнашиваются, неустойчивы на льду. Справиться с такой резиной с управлением автомобилем на скользкой трассе сможет далеко не каждый. Возникает вопрос о безопасности. Несмотря на негативные моменты, эти шины все же пользуются популярностью.

6—10 места

Шестое место уверенно занимает Yokohama iceGUARD Stud iG55. Японский производитель и в этом случае порадовал качеством. Шипованная шина Yokohama iceGUARD Stud iG55 имеет уникальный состав резины, разработанный с целью сохранения мягкости при пониженных температурах, что позволяет повысить уровень маневренности автомобиля, улучшить сцепление с дорогой.

На седьмом месте обосновались шины Gislaved Nord Frost 100. Их производство осуществляет российская дочерняя компания концерна Continental. Качество этих шин адекватно городскому типу. Шипованная резина достойно показала себя и на льду, гололеде, снежной каше. Зимние шины, мнения, отзывы о которых очень лестные, — это Gislaved Nord Frost 100.

Восьмое место занимают нешипованные покрышки Vredestein Snow Trac 3, показывающие отменные результаты при использовании в мягком климате — на сухом и мокром асфальте. Для льда они подходят слабо. Отзывы о шинах (как выбрать лучшие шины, основываясь на представленном рейтинге, читателю наверняка уже понятно) свидетельствуют о том, что многие автолюбители выбирают Vredestein Snow Trac 3.

За одну ступеньку до конца списка находятся шины Continental VikingContact 6. Здесь немецкое качество демонстрирует свое постоянство. Нешипованная резина посредством оригинального рисунка протектора и наличия ламелей демонстрирует хорошую управляемость и позволяет комфортно чувствовать себя в условиях суровой зимы.

Завершают ТОП-10 шины Bridgestone Blizzak Spike-01. Японские производители разработали оригинальную крестообразную форму шипов, позволяющих уверенно маневрировать на льду, асфальте, мокром снегу.

Так какие шины лучше на зиму? Отзывы о фирме, попавшей на последнее место, есть как положительные, так и отрицательные. Любой товар находит своего покупателя.

Вывод о том, какая марка шин лучше для зимы

Отзывы потребителей единодушно говорят о том, что шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 — лучшие для зимы.

Сделаем небольшой анализ представленного рейтинга. Автомобильные шины, отзывы покупателей о которых только положительные, вошли в 10-ку лидеров. Подтверждена авторитетность ведущих компаний по производству автопокрышек. Неудивительно, что в десятку лучших попали шины производителей с мировым именем. Дорожа доверием своих клиентов, корпорации, производящие автопокрышки многие годы, не экономят на сырье, проведении тестов, и, как результат, на выходе получают конкурентный товар, оцениваемый на 5+ потребителями всего мира.

Какие шины лучше на зиму? Отзывы

Фирма, победившая в рейтинге, — Nokian. Качество эксплуатации любых из предложенных автопокрышек также будет зависеть от технических характеристик автомобиля, на колеса которого они будут надеты.

Какие шины лучше на зиму? Отзывы «Гранта Лада», к примеру, имеет самые разнообразные. Но с точностью можно сказать лишь одно: если эту машину обуть в резину из 1-ой десятки, она покажет себя прекрасно на дорогах.

Останавливаясь на ценовом сегменте рассмотренной продукции, хочется сказать, что резина премиум-класса априори не может стоить дешево. Но цена жизни неизмеримо выше. Какие шины лучше на зиму? Отзывы показывают, что выбор резины зависит напрямую от класса автомобиля. Дорогой иномарке не подойдет дешевая резина.

Прежде чем приобрести зимние шины, мнения и отзывы стоит досконально изучить.

Жизнь неумолимо движется вперед. Впереди зима, а это значит, что снова актуальна тема зимней резины. Какие лучше зимние шины – шипы или липучка? Шипованная резина, по мнению большинства автолюбителей, не показывает себя на сухом и относительно чистом асфальте. Дороги, покрытые льдом и снегом, – вот их стихия. Фрикционные покрышки отлично подходят для передвижения только по городу. Правда ли это? Узнаем из статьи.

Зимние шины-липучки — что это?

Так называют фрикционную резину. Она не слишком популярна, если сравнивать ее с шипованными моделями. Однако популярность липучек с каждым годом все больше растет. Для тех, кто много ездит по городу, эта резина подойдет отлично. Так считают производители.

Это покрышка без шиповки. Она отличается от обыкновенной нешипованной шины особым составом резины. Так, покрышка отлично адаптируется к самым разным температурным перепадам. Отличаются эти фрикционные шины особым рисунком протектора, а еще они более мягкие.

Рисунок протектора здесь отличается глубиной и числом ламелей. Особый состав позволяет гораздо лучше впитывать воду с дорожного полотна. Покрышка буквально липнет к дороге. От этого эффекта автолюбители и стали так назвать эту резину.

Производство не стоит на месте. И если раньше считалось, что для зимы альтернативы шипам просто нет, то сегодня ситуация меняется. Как утверждают производители, разницы в поведении на сухих или мокрых дорогах практически нет, а показатели фрикционных шин из года в год становятся все лучше.

И на мокрой дороге, и на сухой машина, на которой стоит резина-липучка, будет ехать гораздо увереннее, чем на шипах. В первом случае уменьшаются тормозной путь и шум при движении. На ледяном покрытии липучка лишь немного уступает шипованной покрышке. На заснеженном покрытии шипы практически не функционируют, а так как вся нагрузка идет на протектор, фрикционный вариант здесь выигрывает.

Какие бывают липучки

Различают арктические (скандинавские) покрышки и европейские модели. Вторые подойдут для тех, кто живет в регионах с более мягким климатом. Характеристики, скорее, всесезонные. Европейские покрышки отлично себя показывают при небольшом морозе. Для тех же, кто проживает севернее, лучше всего подойдут именно скандинавские модели.

Скандинавская шина: выбираем правильно

Чтобы не попасться на обман, выбирая, какие зимние шины-липучки купить, нужно запомнить несколько нюансов. Так, специалисты по продаже резины пишут, что это выбор для мягких зим. Такие покрышки отличаются огромным количеством мелких ламелей, состав резины – более мягкий, а сама она более угловатая. «Европейцы» – более округлые и твердые. Еще их можно отличить по индексу скорости. Так, для европейских широт создают более скоростные модели с маркировкрй H и V, тогда как северные модели рассчитаны на более низкие скорости.

Чистый асфальт

Для нашей страны актуальны лишь «арктические» модели. Проверим, насколько хороши шины-липучки, что это за продукт, и почему это более удачный выбор на асфальте. Не будем вдаваться в теоритические изыскания, а начнем сразу рассматривать результаты.

Асфальтовый тест считается слабым местом шипованных покрышек. Есть мнение, что они плохо тормозят на скоростях под 80 км/ч. А вот по результатам испытаний шипы все-таки тормозят, и довольно неплохо. Эти тесты проводили независимые эксперты из Финляндии, им можно доверять. Липучки же имеют разные результаты. Так, тормозной путь составлял от 33,1 м до 41,1 м. «Зубастая» резина показала от 35,3 до 38 м. Неожиданно, ведь считалось, что на мокром асфальте шипы проиграют. Можно сказать, что липучки проиграли, но не все, а только часть. К примеру, шины-липучка «Бриджстоун» выступили хуже, чем дешевые модели от «Кама».

На сухом асфальте фрикционки, конечно же, шли в победителях, однако выиграли они у шиповок не слишком много. По результатам финского исследования трудно сказать, что лучше на асфальте. Современные шипованные модели ни в чем не уступают липучкам.

На льду и на снегу

Давайте рассмотрим все тот же финский тест шин липучек, но уже в худших, зимних условиях. Возможно, городские асфальтовые покрышки покажут неожиданные результаты?

Как показывают данные одного из самых авторитетных автомобильных изданий — «Авторевю», на снежном покрытии фрикционные шины показали себя отлично. Автомобиль разгоняли до 50 км/ч. Так, липучки показали результат от 7,7 до 9,5 с, тогда как покрышки с шипами разгонялись от 8,7 до 10,5 с. Разница хорошо видна.

На дороге с извилистыми поворотами «асфальтовая резина» слегка уделала «зубастых» братьев на несколько секунд. И снова вопрос: зимние шины шипы или липучка?

Наши дороги редко радуют автолюбителей укатанным снегом. Более частый случай – густая каша из снега с водой. Здесь фрикционки значительно выигрывают в стабильности движения. Даже самая лучшая, дорогая и рейтинговая шипованная модель теряет сцепления с дорожным покрытием уже на скорости 21,2 км/ч. Это ниже, чем самые плохие шины-липучки. Что это, как не выигрыш в пользу фрикционных? Цифры показывают, что дешевая липучка теряет сцепление лишь на скорости 22,6 км/ч.

Поэтому если вы чаще ездите в такой грязи, это ваш выбор, а иначе придется снижать скорость. Также шипы в описанных условиях ведут к заносам, потере управляемости и авариям.

На льду все наоборот. Здесь металлические «зубья» — вечные лидеры. Для полной остановки на скорости 25 км/ч «зубастой» шине требуется 13 м. Для липучек потребовалось от 13,2 до 14,8 м. Выиграли тест шин-липучек в этой номинации лишь модели от Pirelli и Nokian.

Кстати, если хотите увидеть результаты между «арктическими» и «европейскими» моделями, то отметим, что представитель покрышек для более мягкого климата Dmack Winter Safe смог остановиться лишь через 16,2 м.

На ледяной извилистой дороге

При таких заездах приходится набирать более высокую скорость. В ходе теста были проверены показатели безопасности покрышек. На шипах ледяной круг испытатели преодолевали за 25,8-29,8 секунды. На липучках – за 34,3-38,3 с. Худшая шипованная модель на извилистой трассе показала 88 с. А шины-липучки зимние справились лишь за 96 секунд. Это еще раз доказывает, что на льду фрикционная резина значительно слабее и во всем проигрывает «зубастым» представителям.

Что касается уровня шума, липучки здесь на высоте. Поэтому если вы по большей части ездите по городским дорогам и не любите излишнего шума, однозначно это ваш выбор.

В теории

Почему же водители заблуждаются в своих суждениях касательно зимних шин? На твердом дорожном покрытии с шипованной покрышкой все ясно. Считается, что эта резина цепляется за асфальт шипами. А по факту же они утапливаются внутрь. Так, пятно контакта у двух представителей этого лагеря одинаково. Притом протектор «зубастых» — более твердый. Вот почему на асфальте шипованные шины легко выиграли у фрикционных моделей.

Но кое-что на испытаниях упустили из виду. Тест на льду проводился при морозе от четырнадцати до семнадцати градусов, на асфальте показания термометра поднялись выше нуля.

Шипованные метаморфозы

В суровые русские морозы такое колесо заметно меняет свое поведение. Очень твердый лед сильно утапливает шип в протектор покрышки. Это все равно, что и вовсе без шипов. Кроме того, резина становится на морозе очень твердой, что тоже значительно ухудшает параметры сцепления. Это актуально и на льду, и на асфальте.

Так, на сильном трескучем морозе шины-липучки зимние — лучшие по всем параметрам. Поведение автомобиля с ними более надежно и предсказуемо, а значит, безопасно. Даже в Сибири люди выбирают фрикционные модели. Также правильно, когда липучки приобретаются для города, где большая часть улиц регулярно очищается от снега.

Конечно, для гололеда такое решение не подойдёт. Это слабое место для фрикционных покрышек. Даже самые рейтинговые шины-липучки 2013-2014 сезона лишь слегка догоняют «зубастую» классику. Но опять же, все зависит от типа дорожного покрытия. Для города шины-липучки зимние — лучшие на данный момент.

ТОП-5 лучших липучек

Специалисты, которые проводили тесты, подобрали пять моделей от разных производителей.

• Первое место заняла модель X-ice от легендарного производителя «Мишлен» (Франция).
• На втором месте – «Нокиан Хаппелита» R2.
• Третье место заняла модель Blizzak WS70 от японского бренда «Бриджстоун».
• «Пирелли Айс Контрол» расположились на четвертом месте.
• ContiVicing Contact от мирового производителя «Континенталь» завершают этот рейтинг.

Шины-липучка «Данлоп»

Почему-то в рейтинге не было продукции этого производителя. И очень зря. К примеру, модель 2013 года – «СП Винтер Спорт 4D» – производится по инновационным технологиям. Производитель «Данлоп» старался максимально увеличить безопасность, а также значительно улучшить информативность данной резины. С этой шиной водители могут чувствовать себя уверенно в любых условиях и в любой мороз.

Были проведены испытания, в результате которых независимые эксперты отметили отличную управляемость, неимоверно короткий тормозной путь, отличную боковую устойчивость автомобиля. Среди недостатков – большое сопротивление качению и высокий уровень шума в салоне машины. Эксперты рекомендуют эти шины-липучки. Что это хороший выбор для русской зимы, сомневаться не приходится.

Итак, мы выяснили, какие автомобильные покрышки лучше всего в тех или иных условиях. Выбор за вами!

Одним из крупнейших в мире производителей автомобильных покрышек является японская компания «Бриджстоун». Уже долгое время продукция бренда пользуется невероятным спросом среди водителей на всех континентах. Среди зимних вариантов многие отмечают превосходные эксплуатационные характеристики линейки «Бриджстоун Близак». Отзывы о моделях и их описание будут подробно описаны в статье.

Информация о производителе

Впервые о японской шинной компании заговорили в 1931 году. Ее создатель – Седзироо Исибаси – вовремя сумел разглядеть перспективы такого бизнеса и годом ранее успел сконструировать свою первую покрышку. Через три года он открыл завод, на котором выпускалась самая разная резиновая продукция, начиная от мячей для гольфа и заканчивая автомобильными шинами. Компания стремительно развивалась и довольно быстро смогла заявить о себе на мировом уровне. А уже в конце 90-х годов производитель решил принять участие в престижных гонках «Формулы-1».

Компания «Бриджстоун» была несомненным лидером по выпуску резины с технологией Run Flat (защита от проколов). Именно поэтому японские покрышки использовались для базовой комплектации таких марок автомобилей, как БМВ и «Лексус». Доверие к шинному производителю со стороны автомобильных гигантов в очередной раз подтвердилось при подписании контракта о сотрудничестве «Бриджстоун» и «Даймлер Крайслер». Японский бренд стал основным поставщиком покрышек для грузового транспорта.

Модельный ряд

Производитель предлагает широкий ассортимент резины для различных типов автотранспорта. Среди представленных моделей можно найти покрышки для легковых транспортных средств, внедорожников, автомобилей премиум-класса. Каждую новую модель разработчики стараются сделать более совершенной по сравнению с предыдущим поколением и адаптировать ее для эксплуатации не в самых лучших условиях.

Какие из зимних моделей получают самые лучшие отзывы? «Бриджстоун Близак» — линейка автомобильных покрышек фрикционного и шипованного типа пользуется огромным спросом среди автолюбителей. Не отстает от них и линейка Ice Cruiser. Каждая шина изготавливается из качественных материалов по современным технологиям и имеет полный набор различных сертификатов качества.

Летние покрышки от японского бренда обладают отличной управляемостью на сухом и мокром асфальте, препятствуют аквапланированию, «послушно» ведут себя на поворотах и при прямолинейном движении. Наибольшей популярностью пользуются линейки Turanza, Ecopia, Dueler и Sporty Style.

Высокой износостойкостью и отличными эксплуатационными характеристиками наделили специалисты компании «Бриджсоун» покрышки всесезонного типа. «Всесезонка» Bridgestone Dueler H/T идеально подходит для езды по бездорожью, песку и грязи за счет специально спроектированного дизайна протекторного рисунка.

Линейка Blizzak

В 1988 году производитель вывел на рынок первую модель покрышек «Бриджстоун Близак». Отзывы экспертов свидетельствовали о том, что данная фрикционная шина ориентированна на эксплуатацию в суровых зимних условиях.

Создать покрышку с идеальными техническими характеристиками разработчикам удалось благодаря тестированию продукта в реальных условиях на полигонах Швеции, Новой Зеландии и Японии. До 2013 году в ассортимент линейки «Близак» входили только «липучки». В настоящее же время под этим логотипом выпускают и шипованную резину.

Blizzak Spike-01

Множество положительных отзывов о «Бриджстоун Близак Спайк-01» можно услышать от владельцев внедорожников и легковых транспортных средств. Производитель выпускает данную модель только для экспорта, потому как в самой Японии ездить на «шиповках» запрещено законом. Покрышка специально разрабатывалась для регионов с суровым зимним климатом. Производитель старался охватить как можно больший круг потребителей и поэтому выпустил «Близак Спайк-01» в 60 типоразмерах. Впервые модель была представлена в 2014 году.

Какими преимуществами обладает шипованная резина «Бриджстоун Близак Спайк»? Отзывы самих разработчиков говорят о том, что шины получилось сделать более износостойкими и продлить их срок эксплуатации. Они имеют отличные сцепные свойства, проявляющиеся на заледенелой дороге. Не страшен данным покрышкам и глубокий снег. С ними водитель может быть уверен в том, что его «железный конь» не застрянет в сугробах и с легкостью пройдет участки с укатанным снегом.

Шипы

Многие водители успели оценить качество шипов и их посадки в моделе Ice Cruiser. Специалисты японской компании «Бриджстоун» решили не останавливаться на достигнутом уровне и усовершенствовали систему ошиповки. Шипы разработаны по технологии Cross-Edge Pin. Они получили новую форму и крестообразную насечку в сердцевине. Экспертные отзывы о «Бриджстоун Близак Спайк-01» подтвердили эффективность такого инновационного внедрения: усовершенствованные «стальные зубы» оказывают более сильное давление на лед, благодаря чему лучше «цепляются» за дорогу.

Посадочные гнезда полностью повторяют форму шипов, за счет этого вероятность потери «стальных зубов» сводится к минимуму. И это несмотря на то, что шипы не вклеиваются. Возле их посадочных отверстий можно увидеть канавки небольшого размера, которые помогают очистить шип от налипшей ледяной крошки.

Протектор и компаунд

Что необычного в протекторе «Бриджстоун Близак Спайк-01»? Отзывы разработчиков говорят о том, что им удалось создать уникальный дизайн рисунка с более мощными плечевыми зацепами и огромным количеством тонких ламелей. Рисунок получил уже традиционную V-образную форму, что способствует быстрому отводу снежной каши и воды. Центральное ребро цельное и довольно широкое. Это позволяет покрышкам сохранять управляемость на дорожном покрытии в любом состоянии и улучшить скорость реакции на команды руля.

Продольные и поперечные канавки, относящиеся к дренажной системе, позволили «шиповкам» более уверенно проходить снежные сугробы за счет быстрого очищения пятна контакта. 3D-ламели волнообразной формы положительно повлияли на жесткость блоков.

Отзывы о «Бриджстоун Близак» (шипы) первого поколения говорят о том, что данная модель отличается усиленными боковинами, несмотря на то, что в целом покрышка достаточно мягкая. Достичь этого удалось за счет использования уникальной резиновой смеси, в которой присутствуют микропоры. Это позволяет сохранить эластичность шины при низких температурах окружающей среды. Микропоры быстро впитывают влагу из пятна контакта и улучшают сцепку в пятне контакта покрышки с покрытием.

Востребованная «липучка»

Самую популярную модель фрикционной резины японский производитель выпустил еще в 2010 году. С тех пор уже оставлено множество различных отзывов о «Бриджстоун Близак» Revo GZ, которые позволяют сделать вывод о качестве данных покрышек. Почему же автовладельцы по всему миру так высоко ценят эту «липучку»? Прежде всего, дело в стоимости. По сравнению с другими моделями японского бренда, резина Blizzak Revo GZ доступна по цене многим автолюбителям.

Эксплуатационные качества у данной модели на высоте. Рисунок протектора получился асимметричным, как у скандинавского типа, что позволяет сохранить управляемость транспортным средством при любых погодных условиях. Жесткость блоков помогают сохранить 3D-ламели, грани которых раздвигаются в моменты пробуксовки колес. Это способствует увеличению количества ребер и улучшению сцепных качеств.

Справляется ли с эффектом аквапланирования фрикционная резина «Бриджстоун Близак Рево» GZ? Отзывы автовладельцев, которые успели познакомиться с данной покрышкой, утверждают, что покрышка не боится слякоти и воды на зимних дорогах. Препятствовать аквапланированию помогает микропористая структура компаунда и канавки, которые осушают пятно контакта практически мгновенно.

Особенности

Зимние колеса получили от разработчиков разную высоту и строение боковых блоков. Это положительно повлияло на уровень шумности и вибрации.

Отзывы о «Бриджстоун Близак Рево» говорят о высоком уровне комфорта передвижения независимо от состояния дорожного покрытия. Кроме этого, к особенностям японской зимней «липучки» можно отнести:

• отличные показатели тяговых свойств;
• длительный срок службы;
• наличие в составе резиновой смеси Bite-частиц (твердый полимер), которые играют роль шипов;
• сохранение всех свойств даже при очень низких температурах за счет RC-полимера, входящего в компаунд;
• усиленные боковые части покрышки.

Отзывы

«Бриджстоун Близак» — наиболее удачная линейка зимней резины от японского бренда. Производителю удалось создать действительно высококачественные покрышки, которые отвечают требованиям современных водителей. При создании покрышек разработчики используют только самые передовые технологии и всегда учитывают пожелания автолюбителей.

Для эксплуатации в регионах, где в зимний период выпадает большое количество снега, а дорогу покрывает слой льда, идеально подойдут шипованные модели. К самой популярной относится «Бриджстоун Близак Спайк-01». Отзывы экспертов и водителей подтверждают наличие отличных сцепных свойств покрышки с ледяной коркой. Стоимость модели стартует от 2800 рублей за колесо.

История компании Hankook началась в 1941 году. Тогда основной вид деятельности был такой же, как и сейчас. Изначально компания называлась иначе, а нынешнее название получила в 1955 году.

Филиалы компании начали появляться лишь в 80-х годах. В 1981 году открылся филиал Hankook в Америке, а в 1996 году – в Нидерландах. Также примерно в то же время компания стала сотрудничать с производителем автомобилей Ford и поставлять ему покрышки.

В настоящее время

Основные предприятия компании находятся в Южной Корее. Всего их три. В одном из них расположено новейшее оборудование, поэтому постоянно разрабатываются новейшие технологии производства. Из-за этого часто появляются новые модели покрышек.

Заводы-изготовители многих марок авто выбирают покрышки Hankook для установки их на свои модели в определенных комплектациях. Среди них есть компания Opel. Такая популярность покрышек обусловлена тем, что во многих тестах они занимали призовые места. Отзывы на «Ханкук» (шины) подтверждают это.

У компании есть 4 офиса, а также помимо основного предприятия 20 иностранных филиалов. Разработкой новых технологий и моделей занимаются в специальных исследовательских центрах, всего их 5. Персонал компании включает в себя 14 тысяч работников.

Hankook RW11 i Pike

Эти покрышки предназначены для зимнего периода и оснащаются шипами. Даже в самых суровых условиях покрышки отличаются отличным сцеплением с дорогой и коротким тормозным путем. Центральная часть протектора изломана, из-за чего на заснеженном покрытии шины также имеют превосходные сцепные свойства.

Расположение шипов подбиралось с помощью специальных компьютерных программ, за счет чего на льду сцепление и курсовая устойчивость остаются на высоте. Шипы крепятся не за один, а за несколько слоев резины. За счет этого риск их потери значительно снижается, а ресурс увеличивается. Автомобиль с такими покрышками становится более предсказуемым и отзывчивым на повороты руля. Покрышки имеют увеличенный ресурс. Отзывы на зимние шины «Ханкук» данной модели в основном положительные.

Hankook W419 I Pike RS

Эта модель разрабатывалась специально для регионов с суровым зимним климатом, в том числе и для России. Данные покрышки являются доработанной версией предыдущего поколения. Шины отлично себя показали на обледененном и заснеженном покрытии. Они доступны к покупке во множествах типоразмерах. Поэтому подходят для разных автомобилей.

Протектор резины остался почти без изменений. Он симметричен и имеет форму направленных стрел. Центральное продольное ребро теперь увеличенных размеров. Оно гарантирует улучшенную курсовую устойчивость и отзывчивость автомобиля на повороты руля. Еще 2 ребра представлены блоками. Их угол наклона немного изменен, за счет чего на заснеженной трассе сцепные свойства улучшаются.

На боковой части блоки теперь более массивные. Расстояние между ними также увеличилось, за счет чего канавки обеспечивают быстрый вывод влаги и снега.

При минусовой температуре покрышки не начинают твердеть, так как их состав значительно изменен.

На льду сцепление также улучшилось за счет увеличения количества ламелей. На самом протекторе увеличилось и количество шипов. В общем, их около 120, но, в зависимости от размерности, их может быть и больше. Отзывы о шинах «Ханкук» от автомобилистов подтверждают все эти достоинства.

Hankook RW08 Dynapro I cept

Нешипованные покрышки RW08 I cept предназначены для зимних условий эксплуатации. Их рисунок протектора способствует прохождению заснеженных участков и обледененных трасс. Также благодаря этому достигается комфортное и безопасное вождение.

В состав резины входят элементы, содержащие кремний. Благодаря этому значительно улучшается сцепление с дорогой. Также покрышки не начинают твердеть на морозе, а сохраняют все свои свойства. Отзывы о шинах «Ханкук» это подтверждают.

На рисунке протектора ламели волнообразные. За счет этого сцепление повышается с любым типом дорог. Также значительно сокращается тормозной путь. Во время движения покрышки не создают дополнительных шумов, за счет этого достигается комфорт от вождения.

Курсовая устойчивость улучшилась за счет продольного ребра на протекторе. Центральные блоки не деформируются во время движения. Отзывы о шинах «Ханкук» указывают на то, что благодаря таким блокам свойства покрышек сохраняются на любых неровностях.

Шины разрабатывались с помощью специальных компьютерных программ, поэтому удалось предоставить оптимальные свойства и характеристики покрышек.

Hankook W320 I cept Evo2

Данные покрышки предназначены для автомобилей повышенной проходимости. Об этом говорит индекс «А». Шины позволяют преодолевать различные препятствия за счет применения новейших технологий при их разработке. На покрышках отсутствуют шипы, но несмотря на это они обладают отличным сцеплением с дорогой.

Рисунок протектора здесь ассиметричен, каждая часть которого выполняет свои определенные функции. Внешняя часть протектора значительно улучшает сцепные свойства при движении по снежному покрову. Внутренняя же часть позволяет сохранять шинам свои свойства на высокой скорости, обеспечивая безопасное вождение.

Состав резины также значительно изменен. За счет этого при минусовой температуре воздуха покрышки не твердеют и обеспечивают превосходное сцепление на любом покрытии.

Покрышки изготовлены из нескольких слоев резины. Один из них изготовлен с применением стальных элементов. Остальные — только из резины, за счет чего увеличивается дополнительная жесткость конструкции, при этом вес покрышек значительно уменьшается.

Hankook W320 I cept Evo2

Данные покрышки предназначены для зимней эксплуатации. Производитель рекомендует устанавливать их в легковые автомобили средних размеров. При этом покрышки рассчитаны под европейскую зиму. В России шины подойдут для тех автомобилистов, которые проживают в южных регионах, так как климат там довольно теплый.

Состав резины значительно изменен. Теперь в него входит силика и полимерные материалы. За счет этого улучшаются сцепные свойства. Также покрышки при минусовой температуре воздуха не твердеют, а при плюсовой не начинают плавиться. Увеличился и ресурс шин.

Покрышки рассчитаны для тех автомобилистов, которые любят агрессивный стиль вождения. Они способны сохранять свои свойства на довольно высокой скорости. Покрышки состоят из нескольких слоев, которые между собой закреплены бесшовным методом. За счет этого увеличилась жесткость конструкции, ее износостойкость и уменьшился вес. Это подтверждают отзывы о шинах «Ханкук» (зима, на шипах).

Hankook RW09 Winter I Pike LT

Покрышки также предназначены для зимы. Они разрабатывались с применение современных технологий, за счет чего имеют отличные свойства.

Рисунок протектора обеспечивает отличные сцепные свойства на любом покрытии, включая снег и лед. Дренажные канавки обеспечивают максимально быстрый вывод влаги и снега с поверхности шин. Отзывы о шинах «Ханкук» (зима) утверждают, что благодаря этому сцепление с дорогой не ухудшается на влажном покрытии.

Hankook W616 I cept IZ2

Зимние покрышки W616 I cept IZ2 с предыдущим поколением имеет лишь схожее название. Во всем остальном они значительно превзошли.

Рисунок протектора здесь симметричный, а блоки уменьшены в размерах. За счет этого блоков стало значительно больше. Также увеличилось и количество ламелей. За счет этого на льду сцепление осталось отличным.

В состав резины теперь входит кремний. Поэтому покрышки при минусовой температуре воздуха не начинают твердеть и сохраняют свои свойства. Отзывы владельцев шин «Ханкук» подтверждают это.

Hankook Winter Radial DW04

Покрышки предназначены для зимы. На их протекторе расположены шипы. Производитель рекомендует установку этих шин на коммерческие автомобили. Покрышки способны выдерживать колоссальные нагрузки. Они гарантируют отличное сцепление на любом дорожном покрытии, независимо от погодных условий.

Блоки протектора расположены таким образом, что образуют множество кромок сцепления. Отзывы владельцев зимних шин «Ханкук» утверждают, что за счет этого обеспечивается отличное сцепление как на льду, так и на заснеженной трассе.

Hankook W606 Winter I cept IZ

Покрышки также предназначены для зимы. В своем строении они исключают наличие шипов. Производитель изготавливал данную модель только для внутреннего рынка, но в последнее время они начали появляться и в России. Покрышки доступны в типоразмерах от R12 до R17.

Сцепление с дорогой осуществляется за счет наличия на протекторах покрышек множества ламелей в форме зигзага. Также этому способствует измененный состав резины. Он дополнительно повышает и износостойкость покрышек. это подтверждают отзывы о зимних шинах «Ханкук» Winter.

Hankook RW06 Winter

Данная модель предназначена для грузовых автомобилей. Сцепные и проходимые свойства покрышек на высоте. Свойства также сохраняются при движении по влажной поверхности.

Hankook W409 Winter i Pike

Шины предназначены для легковых автомобилей средних размеров. Они отлично себя показали в условиях зимы, несмотря на отсутствие шипов.

Покрышки достойны особого внимания, так как помимо своих свойств, они не загрязняют атмосферу. В состав резины входят материалы, в которых низкий уровень содержания полициклических углеводородов.

Покрышки обладают отличными сцепными свойствами за счет увеличения контактируемой поверхности шин с дорожным покрытием. Также за счет этого износ стал более равномерным, поэтому шины имеют увеличенный ресурс. Об этом указывают автомобилисты, оставившие отзывы о зимних шинах «Ханкук» Winter I Pike.

Россия считается страной, в которой можно встретить одни из самых суровых зимних условий. Немудрено, что именно здесь разрабатывается резина, которая предназначена для преодоления любых препятствий, связанных с жестокой погодой. Зимние шины «Кордиант Полар», отзывы о которых мы рассмотрим в конце статьи, стали довольно известными среди отечественных автолюбителей благодаря своей приемлемой стоимости и агрессивному дизайну. Однако насколько они эффективны в суровых условиях? Соответствуют ли характеристики заявленным производителем? Что нового было добавлено во втором поколении шин? Этим и другим вопросам посвящен сегодняшний обзор.

Краткая информация о модели

Основным предназначением зимних шин «Кордиант Полар», как видно из самого названия, является эксплуатация в холодное время года в регионах, где преимущественно преобладают сильные морозы и обильные снегопады. Разработчик стремился сделать модель, которая сможет сопротивляться любым видам осадков, а также уверенно держать автомобиль на дороге во время оттепели. Как показывают результаты тестов и отзывы о зимних шинах «Кордиант Полар», многие аспекты были достигнуты в полном объеме, однако некоторые показатели оказались явно неудовлетворительными. Именно поэтому спустя несколько лет было принято решение выпустить второе поколение шин, в котором частично удалось избавиться от недочетов, допущенных в первой разработке. Такой подход позволил производителю улучшить свою репутацию и сохранить преданных клиентов.

Протекторный рисунок

Если взглянуть на обе модели в сравнении, то можно заметить, что производитель кардинально подошел к редизайну. Первое поколение имеет центральную часть, состоящую из отдельных блоков, разрезанных между собой перпендикулярными ламелями. Благодаря этому удалось добиться улучшения гребных характеристик, но были созданы некоторые потери относительно курсовой устойчивости. Именно поэтому при выпуске второй модели зимних шин «Кордиант Полар СЛ» было принято решение сделать центральную часть в виде опоясывающего резинового обода, имеющего с каждой стороны по продольной канавке. Таким образом, баланс курсовой устойчивости был восстановлен, и резина может уверенно держать автомобиль при прямолинейном движении даже в условиях езды в жесткой колее.

Помогают ей в этом боковые протекторные блоки. Если посмотреть на фото зимних шин «Кордиант Полар», то можно увидеть, что в первой версии они имели скошенную форму, что, по задумке разработчиков, должно было увеличить длину гребных кромок. Однако впоследствии от подобного решения отказались в пользу перпендикулярных движению прорезей. Такой подход повысил эффективность торможения на любой поверхности и позволил совместить гребные характеристики с другими без потери качества первых.

Скошенные ламели также остались, но они теперь расположены ближе к центру, что позволяет использовать их более эффективно, так как они находятся ближе к самой активной зоне пятна контакта. Также это позволило увеличить саму площадь пятна контакта с трассой, что в результате положительно сказалось на управляемости.

Наличие шипов

Оба поколения зимних шин «Кордиант Полар 2» получили металлические элементы, позволяющие эффективно противостоять скользким поверхностям, включая чистый лед и гололедицу на дорогах. Также они неплохо себя проявляют при движении по укатанному снегу. В первом варианте было установлено 4 отдельных ряда шипов, что позволило использовать их максимально эффективно, но при этом снизить их негативное влияние и шумность при движении по чистому асфальту.

Во втором поколении было принято решение усовершенствовать форму самих шипов, в результате чего появилась так называемая снежинка, которая сейчас служит отличительным признаком этого бренда. Также количество рабочих рядов увеличилось вдвое, что положительно сказалось на качестве сцепления с трассой, причем самих металлических элементов больше не стало. Их применение позволило сделать движение по зимним дорогам безопаснее, что сразу же оценили водители, эксплуатирующие резину на своих автомобилях.

Резиновая смесь

Еще одним аспектом, повышающим надежность, долговечность и управляемость шины, является резиновая смесь. В обоих поколениях она практически одинаковая и собиралась по стандартной формуле. Так, в ее составе содержится натуральный каучук, который применяется для повышения эластичности в зимнее время. Синтетические компоненты, обладающие повышенной жесткостью, размягчаются при помощи кремниевой кислоты, которая также повышает прочность и износоустойчивость зимней шины «Кордиант Полар 2». В результате при покупке вы можете быть уверены, что приобретаете шины не на один сезон, даже при интенсивной эксплуатации. А учитывая современные цены на них, многим водителям хотелось бы, чтобы шины служили как можно дольше.

Сопротивление механическим повреждениям

Для того чтобы резина смогла отслужить свой срок, одной лишь износоустойчивости мало. Поэтому производитель постарался максимально укрепить свою шину при помощи корда, чтобы пробить или проколоть ее было практически нереально. Этого удалось достичь и благодаря применению разных видов резиновой смеси. Так, верхний слой, являющийся рабочей поверхностью, выполнен из более мягкой резины, в то время как внутренний является жестким и способен задерживать острые элементы, попадающиеся на дорогах, и не давать им причинить вред.

Вторым аспектом стало укрепление боковин. Их можно повредить об острые края колеи, разрушенные бордюрные камни с торчащей из них арматурой или же в результате сильного удара о край ямы на высокой скорости. Согласно отзывам о зимних шинах «Кордиант Полар 2 Р16», укрепление боковых частей позволило сделать их невосприимчивыми к таким повреждениям в разумных пределах.

Возможность выбора подходящего размера

Для того чтобы покупатель имел возможность оснастить свой автомобиль шинами, нужно наличие в продаже подходящих типоразмеров. С этой целью производителем было выпущено для первой модификации более 50 вариантов, имеющих внутренний диаметр от 13 до 16 дюймов. Это говорит о том, что резина предназначается для легковых автомобилей, а также некоторых видов небольших кроссоверов и паркетников.

Вторая модификация также выпускается с этими же внутренними диаметрами, но имеет всего около 20 вариаций. Это обусловлено снижением возможности выбора скоростного индекса, так как в обновленном поколении почти все версии имеют максимально возможный предел по скорости для зимней поры года.

Положительные отзывы о резине

Пришло время провести анализ водительских отзывов о зимних шинах «Кордиант Полар». Так как обе спецификации очень похожи между собой, то и рецензии зачастую перекликаются, поэтому выделять какую-то одну из них нет смысла. Рассмотрим положительные рецензии, подчеркивающие основные плюсы:

• Прочные шипы. Посадочные места и сами металлические элементы хорошо продуманы, поскольку выполняют свою функцию, но при этом надежно закреплены и не вылетают даже при очень высокой скорости движения или агрессивном стиле вождения.
• Высокие гребные характеристики. Крупный протектор, как показывают отзывы о зимних шинах «Кордиант Полар 2», позволяет уверенно держаться в рыхлом снегу и снежной каше, что дает дополнительную уверенность в своем автомобиле.
• Уверенный старт на льду. Шипы позволяют тронуться практически без пробуксовки, даже если вы стоите под уклоном.
• Высокая износоустойчивость. Меры, предпринятые производителем по отношению к повышению «живучести» шин, были полностью оправданы, поскольку они могут служить не один сезон.
• Приемлемая стоимость. Отечественное производство позволяет снизить итоговую цену для покупателя, что, согласно отзывам о зимних шинах «Кордиант Полар», является неоспоримым плюсом.
• Отсутствие реакции на физическое воздействие. Боковины у модели по-настоящему прочные, поскольку способны выдерживать серьезные удары без повреждений.

Как видно, резина обладает довольно большим послужным списком положительных аспектов. Однако у нее есть и отрицательные стороны.

Минусы моделей на основании отзывов

Среди основных недостатков пользователи в отзывах о зимних шинах «Кордиант Полар» отмечают довольно сильную шумность, которая проявляется на скорости уже от 40 километров в час. При движении по гололеду торможение не очень уверенное, поскольку шипы могут хорошо справляться только на старте. На первом поколении шин наблюдаются проблемы с курсовой устойчивостью, однако, как показывают отзывы о зимних шинах «Кордиант Полар 2», они уже решены во второй модификации.

Вывод

Резина довольно неплохая и с привлекательной ценой. Она способна справиться с большинством погодных условий, присущих суровым российским зимам. Однако не стоит закрывать глаза и на ее минусы, которые следует учитывать перед приобретением, чтобы впоследствии они не вызвали разочарования.

Если вы ищете резину для повседневного использования в разных условиях, начиная от асфальтированной чистой трассы и заканчивая грунтовкой во время оттепели, то этот вариант для вас, что подтверждается отзывами о зимних шинах «Кордиант Полар». Но комфортом при этом все же придется пожертвовать.

С наступлением холодов многие автомобилисты начали искать зимнюю резину для своей машины. Сделать это довольно непросто, так как в настоящее время выбор покрышек огромный. Многие автомобилисты отдают предпочтение компании Bridgestone. Она производит автомобильные шины довольно давно и имеет в своем ассортименте множество моделей. В статье будет более подробно рассмотрены зимние шины «Бриджстоун» и отзывы о них.

О компании

Компания была создана в 1930 году молодым предпринимателем Шоджиро Ишибаши, который занимался изготовлением обуви. Тогда он решил сделать из материала для подошвы автомобильную покрышку. Это удалось сделать, и уже в 1953 году компания начала пользоваться огромным спросом.

Сейчас компания очень популярна. Ее предприятия имеются в 27 странах. В год компания выпускает огромное количество продукции, что позволяет ей занимать лидирующие места. «Бриджстоун» производит покрышки не только для легковых автомобилей, но также и для гоночных болидов, которые участвуют в соревнованиях. Компания изготавливает специальные покрышки, которые можно эксплуатировать даже в случае, если они спущены, но делать это можно только ближайшие 80 километров.

Ассортимент

Компания уже давно производит покрышки. Модельный ряд включает в себя резину для летней, зимней и всесезонной эксплуатации. Разработка каждой модели ведется очень качественно, при этом каждый нюанс учитывается.

Эталон летней резины у компании – это Ecopia EP150 и B250. Их ресурс огромен, по сравнению с конкурентами. Также они обеспечивают сцепление с дорогой и не создают дополнительных шумов, благодаря чему вождение автомобиля становится комфортным. Покрышки для всесезонной эксплуатации чаще всего предназначены для легковых автомобилей и внедорожников. Их можно использовать как летом, так и зимой. Однако если зима очень холодная, то использовать данные покрышки не рекомендуется.

Огромное количество моделей у компании составляют зимние покрышки. Наилучшими из них считаются шины из серии Blizzak и Ice Cruiser. Они разработаны специально для регионов, где зимой температура воздуха очень низкая с большим количеством снега. В России многие автомобилисты ее используют.

Зимние шины

К выбору зимних покрышек большинство автомобилистов относятся более требовательно. Это связано с тем, что зимой условия эксплуатации намного тяжелее. Компания Bridgestone это понимает и поэтому разрабатывает зимние покрышки тщательно. В ассортименте присутствуют шипованные зимние шины «Бриджстоун» — «липучки». По отзывам понятно, что многие автомобилисты выбирают «липучки». Они идеально подходят для эксплуатации автомобиля в городских условиях, но при этом менее шумные, чем модели с шипами. Ресурс таких покрышек огромен. Их также можно использовать и для передвижения по трассе.

В регионах с холодной зимой автомобилисты отдают предпочтение шипованным вариантам. У них отличное сцепление с любым дорожным покрытием. Они обеспечивают максимально короткий тормозной путь. Также шипованные покрышки хорошо показали себя на пересеченной местности. В России наиболее популярны модели:

• Blizzak 01;
• Ice Cruiser 7000;
• Noranza 2 evo;
• Ice Cruiser 5000;
• Noranza 001.

Blizzak Revo GZ

Серия покрышек Blizzak пользуется огромным спросом у автомобилистов в России. Данные шины представлены в различных вариантах. Из этой серии шины «Бриджстоун Рево GZ» изготавливаются без шипов. Однако из-за особого состава и рисунка протектора она имеет хорошее сцепление с дорогой и не становится твердой при минусовой температуре воздуха. Модель вышла в 2010 году, но даже сейчас она все еще актуальна и считается довольно надежной.

Данные покрышки можно эксплуатировать как в городских условиях, так и по заснеженной трассе или льду. Сцепление с дорогой всегда будет практически идеальным. Однако на бездорожье их испытывать не стоит, так как они не предназначены для этого.

Рисунок протектора

Протектора резины был разработан с помощью специального компьютерного оборудования. Таким образом получилось создать идеальный протектор, который максимально контактирует с дорожным покрытием. Резина имеет отличный зацеп, а также способствует короткому тормозному пути.

Блоки протектора расположены так, что между ними довольно быстро просачивается влага и быстро выводится с поверхности покрышки. Поэтому резина устойчива к аквапланированию. Из-за неровной поверхности боковой части получилось достичь идеального сцепления с дорогой, а также более легкого прохождения поворотов.

Края протектора более жесткие, потому что они отвечают за ресурс покрышек и их сохранность после наезда на неровности. Середина протектора более мягкая и с другим рисунком предназначена для обеспечения идеального сцепления с дорогой. В отзывах автомобилисты часто указывают, что этого достичь удалось.

Состав

Покрышки остаются мягкими даже при минусовой температуре воздуха. Этого удалось добиться благодаря особому составу резины, который разработан по новой технологии. Состав содержит огромное количество микропор, которые впитывают в себя влагу, попадающую на поверхность покрышки. Таким образом исключается риск заноса при наезде на влажный участок дороги. Влага впитывается в саму покрышку, а ее остатки проходят через расстояния между блоками и выводятся.

Цены и отзывы на зимние шины «Бриджстоун Близак Рево GZ»

Многие автомобилисты доверяют компании Bridgestone. Она давно заработала себе отличную репутацию благодаря качественной репутации. В России многие выбирают покрышки Blizzak GZ, которые существуют уже давно, но при этом все еще актуальны и отвечают требованиям многих. Изначально все свойства резины были проверены путем тестирований, а затем на практике суровых российских зим. Часто о покрышках оставляют отзывы. О зимних шинах «Бриджстоун» пишут, что резина имеет отличное сцепление с дорогой, короткий тормозной путь, а также способствует улучшению управления автомобилем.

Официальными представителями компании являются многие магазины. Стоимость резина начинается с отметки 2400 рублей за 13 радиус.

Blizzak VRX

Покрышки из той же серии, но с небольшими доработками – это зимние шины «Бриджстоун Близак VRX». Они также относятся к «липучкам» и имеют схожий рисунок протектора.

Несмотря на сходства, различия также есть. Рисунок протектора схож лишь издалека, но если приглядеться, то изменен. На зимней шине «Бриджстоун Близак» блоки заметно изменены, а расстояния между ними теперь больше. В высоту блоки стали меньше, а их жесткость увеличилась. Это поспособствовало улучшению сцепления с дорожным покрытием. Также динамика автомобиля значительно улучшается за счет поверхности ламелей.

Тестирования

Многие сомневались и сообщали в отзывах о шинах «Бриджстоун Близак VRX», что вряд ли они способны обеспечить безопасную езду в зимних условиях. Однако это возможно благодаря особому составу и рисунку протектора. Это удалось доказать путем проведения множества тестирований. Но судя по отзывам о шинах «Бриджстоун Близак», они показали, что покрышки отлично держат дорогу на сухом асфальте, заснеженной трассе и льду. Также это было проверенно многими на практике. Однако не стоит надеяться только на покрышки, как отмечают в отзывах. Зимние шины «Бриджстоун Близак» обеспечивают безопасную эксплуатацию только при условии, если не нарушается скоростной режим.

Ice Cruiser 7000

У компании Bridgestone также множество шипованных моделей. Одна из них – это Ice Cruiser 7000. Отзывы о шинах «Бриджстоун» дают понять, что многие автомобилисты выбирают именно ее, а особенно те, которые проживают в регионах, где зимы сопровождаются низкой температурой воздуха и большим количеством снега. Все свойства и заявленные характеристики резины были подтверждены путем проведения исследований.

Состав резины способствует отличному сцеплению с дорогой, впитыванию и выводу влаги, а также улучшению динамики авто. Как заявляет производитель, этого удалось добиться благодаря добавлению каучука, силики и др.

Преимущества

Модель имеет доработанные шипы из алюминия. Они гораздо лучше зацепляются за дорожное покрытие и при этом гораздо легче, чем обычные зимние шипованные шины. В отзывах о «Бриджстоун» пишут, что благодаря этому гарантировано отличное сцепление с дорогой. Также из-за особенностей крепления шипы практически не вылетают.

Рисунок протектора выполнен таким образом, что гарантирует быстрый вывод влаги с поверхности покрышки. Также снизить потерю шипов удалось за счет двух слоев внешней части покрышки.

Отзывы о зимних шинах «Бриджстоун Айс Круиз 7000»

Покрышки Bridgestone Ice Cruiser 7000 используют в регионах, где суровый климат зимой. Автомобилисты указывают в отзывах о зимних шипованных шинах «Бриджстоун», что резина соответствует заявленным характеристикам и обеспечивает безопасное вождение.

Компания «Росава» основалась в 1972 году. За все это время с предприятия было выпущено более 170 миллионов автомобильных покрышек. Многие автомобилисты устанавливают в свои машины шины от данного производителя и эксплуатируют их довольно долго. Здесь постоянно разрабатываются новые технологии производства, которые позволяют выпускать качественную продукцию.

В Украине «Росава» — это самый крупный производитель автомобильных покрышек. немалое значение компания имеет и в других странах, так как часто поставляет туда свою продукцию.

С конвейера предприятия сходят покрышки марки «Росава» и «Валса». Огромный процент выпускаемых шин компания отправляет в разные страны мира. Часто она выполняет заказы крупных иностранных организаций.

В компании занимаются производством не только готовых покрышек, но и резинового состава для них. Многие организации выкупают данный вид продукции для различных целей. Резиновая смесь «Росава» славится отличным качеством и сохранением своих свойств в разных условиях.

Компания находится в городе Белая Церковь, который расположен от Киева в 80 километрах. Рядом также расположена железная дорога, через которую часто отправляются заказы. Благодаря этому доставка занимает минимальные сроки, при этом неважно, откуда поступил заказ: из-за границы или внутри страны.

Ассортимент

Модельный ряд компании включает в себя покрышки для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников, грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной техники и др.

Покрышки из бюджетной ценовой категории, предназначенные для легковых автомобилей имеют обозначение BC. Также маркируются и зимние модели – WQ, а летние – SQ.

Покрышки среднего класса чаще всего отправляются на экспорт. Также многие автомобилисты из Украины устанавливают себе данные модели.

Несмотря на то, что экспортируется большой объем продукции, наибольшая ее часть реализуется в Украине – около 60 процентов. Все остальные шины поставляются в 50 стран мира. Отзывы на зимние шины «Росава» будут описаны ниже.

«Росава» БЦ-10

Покрышки БЦ-10 предназначены для зимы. Их технология производства исключает наличие шипов на протекторе. Модель изготавливается довольно давно. Несмотря на это, покрышки до сих пор не устарели, так как они через определенный период совершенствуются. Свойства и характеристики шин лучше, чем у конкурентов, но при этом стоимость остается низкой.

Рисунок протектора здесь симметричен. На нем расположено множество протекторных блоков. Они образуют 4 продольных ребра. Два из них расположены в центральной части, остальные – в боковой. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость, а также снижение расхода топлива.

Также протектор разработан таким образом, что максимально увеличивает контактируемую площадь покрышек с дорожным покрытием. Отзывы на зимние шины «Росава» БЦ-10 указывают, что благодаря этому улучшается износостойкость, так как износ становится более равномерным. Также этому способствует измененный состав резины. В него добавлены различные материалы, улучшающие этот показатель.

«Росава» WQ-102

Эта модель предназначена для легковых автомобилей в зимний период. Производитель разрабатывал ее специально для регионов, где зимы особенно холодные и сопровождаются большим количеством снега. Предназначены покрышки для автомобилей средних размеров, так как доступны они только в диаметре от R13 до R15. Данные шины зимние «Росава» 215 70 15С – это максимальный размер, в котором они доступны. Качество шин полностью соответствует их стоимости. Индекс скорости у модели S. Это означает, что свойства и характеристики сохраняются до того момента, пока автомобиль движется со скоростью ниже 180 км/ч.

Покрышки имеют симметричный рисунок протектора, который представлен в виде множества направленных стрел. Всего на нем расположено 5 продольных ребер. Центральное продольное ребро не прерывается и имеет идеально ровную полосу. Отзывы на зимние шины «Росава» указывают, что это значительно улучшает курсовую устойчивость и сцепные свойства при движении по льду.

В центральной части расположены еще 2 продольных ребра. У них имеется множество блоков специальной формы. Благодаря этому, покрышки значительно улучшают динамику автомобиля, а также позволяют совершать более резкие маневры.

На боковой части протектора блоки расположены так, что переход находится практически под прямым углом. Это обеспечивает уменьшение тормозного пути на любом покрытии.

На боковой части покрышек профиль имеет небольшой радиус. Такое нововведение обеспечило увеличение контактируемой площади поверхности покрышки с дорожным покрытием. Отзывы к зимним шинам «Росава» WQ-102 указывают на то, что благодаря этому, улучшилось сцепление с дорогой и курсовая устойчивость. Также это значительно увеличило ресурс покрышек, так как износ происходит более равномерно.

При движении по обледенелому участку дороги сцепление значительно улучшилось. Такие показатели стали возможными из-за того, что на протекторе расположилось множество ламелей удлиненной формы. Поэтому они во время движения зацепляются за покрытие.

«Росава» SnowGard

Данные покрышки были разработаны относительно недавно. Несмотря на это, они уже имеют отзывы к зимним шинам «Росава» и пользуются спросом. Так получилось из-за того, что при разработке покрышек были применены многие инновационные технологии производства.

На рисунке протектора расположено увеличенное количество ламелей. Для данного производителя такое решение является новым, но тем не менее его внедрение увенчалось успехом. Все ламели на протекторе покрышек трехмерные. Согласно мнению автомобилистов, которые оставляют отзывы на шины «Росава» зимние модели, за счет этого они ограничивают подвижность блоков, из-за чего сцепные и проходимые свойства значительно улучшаются.

При движении по снегу сцепление остается также хорошим. Это достигается благодаря наличию блоков увеличенных размеров и специально разработанной дренажной системы. Отзывы на зимние шины «Росава» SnowGard указывают на то, что она способствует максимально быстрому выводу влаги и снега с поверхности покрышек.

«Росава» WQ-101

Данная модель не оснащается шипами, но тем не менее предназначена для зимнего периода. Производитель рекомендует устанавливать покрышки на легковые автомобили средних размеров. Об этом говорит малое количество размерностей. Зимние шины «Росава» R13 – это минимальный размер, а максимальный – R15.

Протектор здесь типичен, так как имеет симметричный рисунок в виде направленных стрел. Однако, даже несмотря на это, он имеет некоторые интересные решения. В центре протектора блоки расположены таким образом, что гарантируют идеальную курсовую устойчивость. Особо выраженные блоки боковой части способствуют улучшению проходимых свойств.

Стоимость покрышек относительно невысокая, но при этом их характеристики отличные. Они были получены за счет разработки множества новых технологий и внедрения их в производство.

Протектор максимально контактирует с дорожным покрытием, насколько это возможно. Благодаря этому, износ становится более равномерным. Также стоит отметить, что из-за расположения протекторных блоков значительно увеличилось сцепление с любым видом дорожных покрытий.

«Росава» WQ-103

Данные покрышки были разработаны с учетом новейших технологий от иностранных инженеров. Благодаря этому, удалось добиться отличных показателей. Данные зимние шины «Росава» 14 можно устанавливать на легковые авто средних размеров.

Дренажная система разрабатывалась не как обычно. Ее канавки расположены под небольшим углом, поэтому способствуют максимально быстрому выводу влаги и снега с поверхности покрышек.

Покрышки сохраняют свои свойства при низкой температуре и во время движения на высокой скорости. Такие результаты были достигнуты за счет увеличения жесткости брекерного слоя.

Покрышки не имеют шипов, но все равно они отличаются отличными сцепными свойствами на обледенелом покрытии.

«Росава» БЦ-46

Данные покрышки были разработаны, опираясь на всесезонные модели. Они очень удобные, так как их можно эксплуатировать как зимой, так и летом без ухудшения свойств.

Особого внимания заслуживает боковая часть покрышек. На ней протекторные блоки имеют специальную форму и ярко выражены. За счет этого шины позволяют выполнять резкие маневры без ухудшения сцепления. Также за счет этого износ происходит более равномерно, что увеличивает ресурс шин.

«Росава» LTW-301

Автошины «Росава» зимние данной модели разработаны специально для коммерческих автомобилей. Покрышки способны выдерживать большие нагрузки. Они сохраняют свои свойства в любых условиях, независимо от погоды. Протекторные блоки расположены так, что улучшают сцепные и проходимые свойства, а также увеличивают ресурс. Во время движения шины не создают дополнительных шумов, из-за чего достигается максимальный комфорт.

«Росава» ОИ-297

Эти зимние покрышки предназначены для легковых автомобилей. Они имеют отличные сцепные и проходимые свойства, при этом их стоимость значительно ниже, чем у конкурентов.

При минусовых температурах покрышки не начинают твердеть, так как их состав включает в себя каучук, диоксид кремния и органосилан. Также за счет этого шины стали более износостойкими.

На протекторе блоки имеют треугольную форму. Между ними расположены дренажные канавки. Отзывы на автошины «Росава» зимние указывают на то, что эти канавки способствуют максимально быстрому выводу влаги и снега с поверхности покрышек в случае наезда на влажный участок дороги. Поэтому сцепление с дорогой не теряется.

Компания Dunlop была основана в 1888 году. Тогда ветеринар из Шотландии представил собственную разработку – пневматические покрышки. Изначально предприятие компании находилось в Шотландии, где производят зимние шины «Данлоп». Однако в настоящее время большинство шин стали производить в Японии. У производителя есть собственный сайт, где об открытии филиала в Японии говорят как о крупном достижении.

Отзывы о зимних шинах «Данлоп»

На многих сайтах автомобилисты устанавливают оценку данным покрышкам 4 из 5 баллов. Высокий рейтинг зимних шин «Данлоп», конечно, понятен, ведь задачи, которые автовладельцы ставят перед этой резиной, чаще всего выполняются. Производитель старается оправдать надежды водителей, потому постоянно совершенствует свою продукцию, применяя самые новые технологии и составы. Что не остается без внимания автовладельцев. Большинство моделей зимних шин Dunlop являются бюджетными. Несмотря на это, их характеристики отличные. Сцепление с дорогой сохраняется как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии. Также они обеспечивают комфортное вождение и короткий тормозной путь. Однако некоторые модели имеют небольшой ресурс и теряют сцепление в дождливую погоду, из-за чего многие отказываются от этих покрышек и оставляют негативные отзывы о зимних шинах «Данлоп».

В модельном ряду компании есть покрышки, предназначенные для спортивных автомобилей. Они отлично держат сцепление с дорогой на любой скорости, но при этом для повседневной эксплуатации не подходят, отмечают в отзывах о зимних шинах «Данлоп» владельцы. Во время движения они создают дополнительные шумы и быстро изнашиваются.

Покрышки для внедорожников имеют специальную маркировку All Terrain. Они предназначены для преодоления бездорожья и пересеченной местности, с чем хорошо справляются. Из-за ярко выраженного протектора покрышки во время движения довольно шумные, что приемлемо для таких моделей. Однако более существенным недостатком, которые упоминают в отзывах о зимних шинах «Данлоп», является потеря сцепления во время преодоления глубоких луж или глиняной местности.

Большинство моделей имеет довольно низкую стоимость. Из-за этого многие автомобилисты и выбирают данные покрышки, смирившись со всеми минусами.

Стоимость покрышек

Самые дешевые зимние шины Dunlop стоят около 1500 рублей за версию R13. Модели для мощных автомобилей имеют минимальный размер – R15, стоимость которых начинается с отметки 2400 рублей. Покрышки Dunlop SP Sport 9000 15 радиуса обойдутся в 2000 рублей за одну единицу. Все цены взяты с сайта компании.

Шины для внедорожников стоят дороже. Самые дешевые обойдутся в 5300 рублей за версию R17. Для кроссоверов также имеются модели покрышек. Их стоимость составляет 3000 рублей за одну шину R15.

Покрышки для зимней эксплуатации ненамного дороже летних вариантов. Стоимость шин R13 составляет 1800 рублей. Зимние шины для внедорожников обойдутся дороже – в 3000 рублей. При этом у них нет шипов.

Популярность покрышек примерно такая же, как у многих других производителей. Однако качество продукции и ее характеристики немного отстают. Компания работает над улучшением этих показателей.

Dunlop Winter Maxx WM01

Покрышки Winter Maxx WM01 предназначены для зимней эксплуатации авто. Они отличаются идеальным сцеплением с дорогой независимо от погодных условий. Данные покрышки заменили более раннюю модель. Главным обновлением считается более быстрое торможение, которое сократилось на 11 процентов. И это при том условии, что шины изготавливаются без шипов.

При разработке покрышек был применен асимметричный рисунок с неоднородной глубиной протектора. У зимних шин «Данлоп Винтер Макс ВМ01» ламели более тонкие, из-за чего торможение стало более эффективным.

Покрышки не твердеют даже при сильных морозах. Этого удалось добиться за счет обновленного состава, в котором содержится увеличенное количество кремния.

На боковой части покрышек расположено множество блоков. Они обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость на высоком уровне. Покрышки соответствуют заявленным характеристикам, поэтому с ними без проблем можно преодолеть заснеженные и обледененные участки дорог.

Данная модель представлена во множествах размерностей – всего их 88. Самый маленький диаметр – R13, а самый большой – R19, и промежуточный R16.

Зимние шины «Данлоп SP Winter Ice 01»

Данные покрышки также предназначены для зимней эксплуатации, но на их протекторе присутствуют шипы. Производитель рекомендует установку этих зимних шипованных шин «Данлоп» в легковые автомобили и кроссоверы средних размеров. Разработка данной модели происходила на специальном оборудовании, из-за чего продукция получилась качественная.

Рисунок протектора здесь симметричный, центральная часть выполнена в виде множества направленных стрел. Также присутствуют продольные ребра в количестве 5 штук. В центре продольное ребро не прерывается, но оно не идеально ровное, а имеет надрезы. Такое нововведение позволило улучшить динамику автомобиля и сократить тормозной путь.

Недалеко от центрального ребра расположены еще 2 ребра. В каждом из них присутствует еще по 2 полосы блоков. Благодаря этому с дорожным покрытием контактирует максимально возможная поверхность зимних шипованных шин «Данлоп». Из-за этого улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным. Из-за такого количества блоков автомобилю значительно легче передвигаться по снежному покрову.

Шипы на протекторе расположены не как обычно, а под специальным углом. Благодаря этому шины обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, даже если оно покрыто льдом. Также этому способствуют ламели, расположенные на протекторе. Они также обеспечивают дополнительную жесткость конструкции покрышек.

Dunlop GrandTrek Ice 02

Эталоном качества среди зимних покрышек от компании Dunlop является GrandTrek Ice 02. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники и кроссоверы. Лучше всего свойства и характеристики покрышек проявляются во время движения по асфальту. Это устраивает многих автомобилистов, так как многие владельцы внедорожников и кроссоверов передвигаются практически только по асфальтированному покрытию.

Протектор покрышек является симметричным. Канавки там расположены под наклоном, из-за чего при попадании влаги на поверхность шин, она максимально быстро выводится оттуда, не ухудшая сцепление с дорогой. Также через эти канавки производится вывод снега.

Из-за того, что канавки шире, чем обычно, снег при попадании застревает там. В результате при движении по снежным сугробам сцепление остается таким же хорошим, как и при преодолении других участков.

Grandtrek Ice 02 – это покрышки, на которых компания решила применить обновленные шипы и измененный способ их крепления. Форма шипа значительно изменилась, его вставка выполнена в форме прямоугольника, а кромка – в форме зигзагов. Теперь это не обычные металлические шипы, так как в их состав входит карбид вольфрам. Благодаря этому шипы стали гораздо прочнее и не нагреваются даже при длительной эксплуатации автомобиля. Специальное расположение шипов способствует более эффективному разгону автомобиля и сокращению его тормозного пути.

Крепеж шипов также подвергся изменениям. Теперь они не прокручиваются при движении, а также риск их выпадения значительно сократился. Одна часть основания шипов расположена на верхнем слое резины, а вторая часть – в глубине, где резина твердая.

Количество шипов здесь также больше чем обычно. Всего расположено 16 рядов, которые дают о себе знать во время движения. Благодаря этому обеспечивается отличное сцепление с дорогой в любых условиях.

Dunlop SP Winter Ice 02

Эти шины предназначены для зимы. Они оснащаются шипами. Модель является относительно недавней разработкой и в настоящее время пользуется огромной популярностью в России. Над проектированием покрышек работали инженеры компании Goodyear, поэтому были внедрены новейшие технологии.

На протекторе находится множество канавок. Большинство из них наклонены, а также имеют увеличенную ширину и глубину. Из-за этого вывод влаги происходит максимально быстро, что обеспечивает идеальное сцепление с дорогой даже в случае наезда на влажный участок дороги. Покрышки устойчивы к аквапланированию.

В центральной части протектора расположено продольное ребро. Оно состоит из множества блоков в форме треугольников. Благодаря такому нововведению удалось обеспечить сразу несколько свойств. Покрышки имеют отличную курсовую устойчивость и сцепление с любым дорожным покрытием.

На боковой части протектора также расположены блоки. Они соединены между собой, что гарантирует более удачное прохождение поворотов и других маневров.

Dunlop GrandTrek SJ6

Данные шины рекомендуются для зимней эксплуатации автомобиля. Они не оснащаются шипами. Лучше всего устанавливать эти покрышки на внедорожники, пикапы и кроссоверы.

Рисунок протектора симметричный, в центре расположено продольное ребро в виде множества направленных стрел. Разработка рисунка протектора осуществлялась за счет применения специальных компьютерных программ. За счет такого протектора нешипованные зимние шины «Данлоп» имеют увеличенную контактируемую площадь с дорожным покрытием, из-за чего улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным.

Благодаря особому рисунку протектора также улучшились сцепные свойства при движении по льду. Он способствует и уменьшению расхода топлива. В центре протектора расположено множество прямоугольных блоков, которые ярко выражены. Благодаря этому практически вся площадь протектора контактирует с дорожным покрытием, поэтому износ становится более равномерных, а ресурс зимних нешипованных шин «Данлоп» увеличивается.

Блоки протектора имеют не идеально ровную поверхность, а небольшие кромки. Они способствуют улучшению сцепных свойств. При движении по любому дорожному покрытию, блоки вцепляются и автомобиль становится более устойчивым. В случае преодоления грунта сцепные свойства также улучшаются.

Зимние шины «Данлоп»-«липучка»: Graspic DS3

Эта модель предназначена для зимы. Производитель рекомендует ее установку в легковые автомобили. Покрышки не имеют шипов, но при этом все равно отличаются отличным сцеплением с любым покрытием.

Данная модель представлена в различных типоразмерах: от R13 до R19. Покрышки обеспечивают безопасное и комфортное вождение в любых условиях.

Dunlop Winter Maxx SJ8

Данные покрышки также являются зимней моделью. Их особенность в том, что они не оснащаются шипами. Покрышки пользуются огромной популярностью среди российских автомобилистов. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники, кроссоверы и пикапы. Размерность покрышек огромна: от 15 до 19 дюймов.

Dunlop Winter Maxx WM02

Эта модель покрышек предназначена для легковых автомобилей. По сравнению с предыдущей версией, новинка обладает улучшенными свойствами и характеристиками, которые разрабатывались инженерами компании Sumitomo.

При разработке покрышек был применен состав резины, который способен сохранять свойства шин даже при минусовой температуре воздуха. Из-за этого контактируемая площадь шин с дорожным покрытием стала больше и водителю более комфортно передвигаться. На льду покрышки также отличаются хорошими показателями сцепления. Инженеры увеличили износостойкость шин за счет добавления специальных материалов.

Рисунок протектора здесь имеет огромное количество блоков. На более ранних моделях этого не наблюдалось. При этом расстояние между блоками осталось практически неизменным. Благодаря такому нововведению покрышки теперь отличаются отличными проходимыми свойствами при движении по снегу и льду, а также прочим труднопроходимым участкам.

Dunlop SP Winter Sport 400

Данные покрышки разрабатывались специально для суровых условий российского климата. Модель имеет множество размеров, поэтому ее можно устанавливать как на легковые автомобили, так и на внедорожники.

Рисунок протектора здесь симметричный и имеет форму множества направленных стрел. Благодаря этому отличные сцепные качества наблюдаются при преодолении снежного покрова и обледененных трасс.

У модели отсутствуют шипы, поэтому производитель, чтобы это компенсировать, разметил на протекторе множество ламелей и изменил состав резины. Теперь в него входит большое количество кремния. Ламели образуют немного изогнутую поверхность, из-за чего сцепные свойства гарантируются. Особенно это заметно при преодолении снежного покрова или ледяной корочки. Также в состав резины входит силика, которая позволяет оставаться покрышкам мягкими даже при сильных морозах.

Dunlop Ice Touch

Эти покрышки также предназначены для российского климата, так как он очень переменчив. Отличное сцепление с дорогой гарантируется на любом дорожном покрытии, так как за это отвечают шипы.

При производстве покрышек были использованы практически те же технологии, что и на модели Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Очень важным нововведением является использование шипов треугольной формы. Контактируемая с дорожным покрытием часть шипа имеет острые грани, поэтому при движении по льду и снежному покрову гарантированно улучшенные сцепные свойства.

Рисунок протектора выполнен в типичном стиле, который напоминает множество расположенных стрел. Центральное продольное ребро по своей ширине больше чем обычно. Благодаря этому улучшилась динамика автомобиля и уменьшился тормозной путь. Также расположенные блоки на ребре способствуют улучшению сцепных свойств покрышек.

В большинстве регионов России зимы холодные. В таких условиях обычная резина замерзает и начинает твердеть. При разработке зимних шин «Данлоп Айс Тач» состав резины был подобран специально для того, что покрышки всегда были мягкими. Производитель добился этого за счет добавления полимерных материалов. Это также поспособствовало улучшению сцепления при движении по снежному покрову.

Итог

Покрышки Dunlop – это отличный вариант для тех автомобилистов, которым нужна резина отличного качества, но за небольшую сумму, подтверждают тесты зимних шин. «Данлоп» уделяет огромное внимание качеству выпускаемой продукции и часто разрабатывает новые технологии. Представленные отзывы и характеристики на зимние шины «Данлоп», говорят о том, что им можно доверять.