Устройство автомобиля

Меню

Метка: Шины

Уход за централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах

Уход за централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах заключается в проверке герметичности системы в целом и ее отдельных приборов, своевременной смазке точек смазки, тщательной систематической продувке сжатым воздухом всех трубопроводов, шлангов и каналов, а также ежедневном спуске после работы конденсата из воздушных баллонов. Необходимо периодически проверять и при необходимости регулировать привод центрального крана управления Читать дальше...

Устройство централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах

Автомобили повышенной проходимости ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157 и Урал-375 имеют специальные эластичные шины и централизованную систему регулирования давления воздуха в них на ходу автомобиля. Применение эластичных шин и централизованной системы регулирования давления воздуха в них позволяет: повышать проходимость автомобили на труднопроходимых участках пути (рыхлый песок, болотистая местность, сильно разбитые грунтовые дороги, снежная целина); продолжать движение автомобиля до Читать дальше...

Дисковые колеса и шины автомобиля

Дисковые колеса автомобиля состоят из стального штампованного диска 2 и приваренного или приклепанного к нему обода 1. Для уменьшения веса диски делаются не сплошными, а с отверстиями. Диск колеса крепится к ступице, а его обод служит для установки шины. Рис. Колеса: а — колесо с глубоким неразборным ободом; б — колесо с плоским разборным ободом; Читать дальше...

Как избежать заноса зимой? Куда ставить лучшую резину?

Этот урок раскрывает основные принципы контраварийного вождения. Как не попасть в занос, как справиться со сносом, на какую ось ставить лучшую резину, куда ставить шипованные покрышки и как правильно пользоваться тормозом. Если Вы уважаете и цените себя и своё здоровье — не пожалейте 10 минут, посмотрите этот урок!

Выбор подержанных шин для авто: на что обратить внимание?

Покупка автомобильной резины на вторичном рынке для многих водителей является одним из наиболее лёгких способов экономии бюджета. Подержанные шины всегда стоят дешевле, чем новые, даже те, что практически не использовались. Однако, чтобы не купить заведомо некачественную продукцию, нужно уметь производить оценку предлагаемого товара. Так на что обратить внимание при выборе подержанных покрышек для легковых автомобилей? Читать дальше...

Классификация колес и шин

Обычно автомобильное колесо состоит из шины, обода, ступицы. Классификация колес производится в зависимости от их назначения и конструкции: по назначению: ведущие ведомые управляемые по конструкции: дисковые бездисковые (со спицевыми или барабанными ступицами) Классификация шин производится по следующим основным параметрам: по способу герметизации: камерные бескамерные по форме профиля: обычного — Н/В = 1,0…0,9 широкопрофильные (низкопрофильные) — Читать дальше...

Особенности сезонных видов автомобильных шин

Шина является одной из главных деталей автомобильного колеса. Она выполняет много различных функций, главная из которых — безопасность автомобиля во время движения по дороге. Это достигается благодаря хорошему сцеплению с поверхностью и хорошей управляемости. В наши дни ассортимент автомобильной резины настолько велик, что даже опытный автолюбитель с трудом может выбрать подходящие покрышки для его автомашины. Приобрести Читать дальше...

Качение шины

Радиус качения При качении шина подвергается действию центробежных сил. Величина центробежных сил зависит от скорости качения, массы и размеров шины. Под действием центробежных сит шина несколько увеличивается по диаметру. Испытания показали, что при качении шины со скоростью 180—220 км/ч высота профиля увеличивается на 10—13% (результаты испытаний шин на шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках). Одновременно действие центробежных сил Читать дальше...

Сцепление шины с дорогой

Устойчивость и управляемость автомобиля, его тяговые свойства и тормозные характеристики в значительной степени определяются сцеплением шины с дорогой. Величина сцепления шин оценивается коэффициентом v, равным отношению максимальной величины реакции X, действующей на колесо в контакте шины с дорогой, при которой происходит буксование колеса, к радиальной нагрузке на шину Q: v = X/Q Коэффициент сцепления шины Читать дальше...

Жесткостные характеристики шины

Радиальная жесткость При эксплуатации шина постоянно находится под действием радиальной нагрузки, причем для каждого размера шин существует максимально допустимая величина этой нагрузки. Под действием радиальной нагрузки шина деформируется. Величина деформации (прогиб) зависит от внутреннего давления, конструкции шины и материалов, из которых она изготовлена, т. е. от радиальной жесткости шины. Рис. Нагрузочные характеристики шин: а — Читать дальше...

Радиальные шины, радиальные со съемным протектором и опоясанные диагональные

Шины, у которых нити корда соседних слоев каркаса перекрещиваются, принято называть шинами стандартной или диагональной конструкции. Шины типа Р (радиальные) В настоящее время большое распространение получили автомобильные шины типа Р (радиальные). Принципиальное их отличие от шин стандартной конструкции в меридиональном расположении нитей корда в слоях каркаса, причем нити корда в соседних слоях расположены параллельно. Каркас Читать дальше...

Материалы, применяемые для изготовления шин

Изготовление шин — это сложный технологический процесс, подразделяющийся на три независимых производства: изготовление покрышек камер ободных лент Основные этапы в производстве шин: приготовление резиновых смесей выпуск деталей (для покрышек, камер и ободных лент) сборка покрышек вулканизация (покрышки предварительно формуются) Применяемые для изготовления шин материалы (кордные ткани, резины и т.п.) очень разнообразны, обладают различными свойствами и Читать дальше...

Почему уменьшаются колеса?

Если бы конструктора попросили перечислить наиболее важные части автомобиля, одной из первых он назвал бы колесо. С появлением колеса началась история самодвижущихся экипажей и вообще экипажей. С выбора колеса начинает конструктор проект автомобиля, на колесах автомобиль стоит, на них катится по дороге и ими отталкивается от нее. Колесо работает и тогда, когда автомобиль неподвижен; в Читать дальше...

Колеса и шины автомобиля ЛУАЗ-969М

Гайки крепления колеса необходимо затягивать постепенно, стараясь неперекосить колесо. Давление в ишнах при длительном хранении должно быть доведено до 0,05—0,1 МПа (0,5—1 кгс/см^2). Правила демонтажа и монтажа колес и шин Снятие колеса с автомобиля производится в следующей последовательности: Ослабить гайки крепления колеса. Вывесить домкратом колесо, которое подлежит замене. Отвернуть гайки крепления колеса и снять колесо. Читать дальше...

Колеса и шины: История и теория

Колесо является одной из важнейших частей автомобиля. От характеристики колеса зависят в большей или меньшей степени все качества автомобиля: динамика экономика плавность хода проходимость устойчивость безопасность движения С характеристикой колеса теснейшим образом связана конструкция силовой передачи и даже двигателя, мостов, подвески, тормозов. Размеры колес определяют объем колесных кожухов, а значит и планировку кузова, и удобства Читать дальше...

Как беречь шины?

Шины все время совершают работу — растягиваются под действием центробежной силы, отталкиваются от поверхности дороги и сцепляются с ней, сжимаются под действием веса автомобиля и под ударами от дорожных неровностей, скручиваются под действием боковых сил. Чем напряженней работа шины, тем меньше ее срок службы. Поэтому нужно, чтобы шина совершала только такую работу, которая необходима для Читать дальше...

Новые шины от Pirelli для уменьшения шума в салоне автомобиля

Известный итальянский производитель Pirelli в сотрудничестве с компанией Audi разработал шины PNCSA (Pirelli Noise Canceling System), значительно уменьшающие уровень шума в салоне движущегося автомобиля. Во время движения по неровной поверхности дорог воздух, закаченный под давлением в шины, подвергается сильной вибрации, генерируя и передавая мощный импульс через ступицу колеса в салон автомобиля. Появившийся шум негативно сказывается Читать дальше...

Устройства для шиномонтажных работ и демонтажа колес и шин

В зонах ТО и TP для отвертывания и завертывания гаек крепления колес грузовых автомобилей и автобусов обычно используют гайковерты. Гайковерт состоит из тележки, на которой находятся электродвигатель, торцовый ключ с набором сменных торцовых головок и механизмы управления. Подъем и опускание гайковерта осуществляется винтовым телескопическим механизмом подъема. Переставлять ключ от одной гайки колеса к другой можно Читать дальше...

Требования к комплектованию и монтажно-демонтажным работам колес автомобиля

Большое влияние на ресурс шин и безопасность движения автомобиля имеют правильное комплектование шин и аккуратное выполнение монтажно-демонтажных работ. Автомобиль комплектуется исправными шинами соответствующего размера, конструкции, модели и типа (указаны в технической документации фирмы-изготовителя). Шины на одной оси должны быть одинаковыми во всех отношениях и иметь идентичный рисунок протектора. При комплектовании шин сдвоенных колес на оси Читать дальше...