Регулировка привода стартера | ||
Привод стартера проверяют и при необходимости регулируют следующим образом: При выключенном положении стартера проверяется размер 28 мм (см. рис.) от фланца крышки до торца шестерни привода. Этот размер в случае необходимости регулируется винтом 17 рычага 10 привода стартера. После проверки и регулировки исходного положения шестерни привода стартера в выключенном положении, нажимом на рычаг 10 до Читать дальше... | ||
РегулировкаСтартерТО |
Метка: Регулировка
Регулировка рулевого механизма | ||
В процессе эксплуатации изнашиваются рабочие поверхности червяка, ролика, подшипников, а также вала сошки, бронзовых втулок, головки регулировочного винта, шайбы и Т-образный паз вала сошки. Вследствие этого в рулевом механизме появляются зазоры, которые могут быть причинами стуков во время движения, вибрации передних колес, потери устойчивости автомобиля и других вредных явлений. Показателем появления зазора служит увеличенный свободный Читать дальше... | ||
РегулировкаРулевое управление |
Регулировка схождения колес | ||
Перед регулировкой схождения передних колес требуется тщательно выполнить все регулировочные операции. Должно быть проверено крепление: рычага рулевой трапеции к поворотной стойке; конусов пальцев шаровых шарниров рулевых тяг; сошки и маятникового рычага. Зазоры в шарнирных соединениях рулевых тяг могут исказить величину схождения колес, поэтому для исключения возможных ошибок при измерении схождения колес необходимо разжать их спереди Читать дальше... | ||
КолесаРегулировка |
Регулировка угла развала | ||
Рис. Передняя подвеска: 1 — поперечина подвески; 2 — пружина подвески; 3 — прокладка пружины; 4 — пресс-масленка; 5 — резьбовая втулка; 6 — амортизатор; 7 — грязезащитная втулка; 8 — стопорная пластина; 9, 10, 21, 33 и 39 — болт; 11 — регулировочная прокладка; 12 — колодка; 13, 23, 31 и 41 — гайки; Читать дальше... | ||
КолесаРегулировка |
Регулировка угла продольного наклона оси поворота колеса | ||
Рис. Передняя подвеска: 1 — поперечина подвески; 2 — пружина подвески; 3 — прокладка пружины; 4 — пресс-масленка; 5 — резьбовая втулка; 6 — амортизатор; 7 — грязезащитная втулка; 8 — стопорная пластина; 9, 10, 21, 33 и 39 — болт; 11 — регулировочная прокладка; 12 — колодка; 13, 23, 31 и 41 — гайки; Читать дальше... | ||
ПодвескаРегулировка |
Регулировка передней подвески | ||
Удовлетворительная работа независимой передней подвески автомобиля «Москвич» модели 408 зависит от правильной регулировки установочных углов передних колес, которые должны иметь следующие значения: Угол продольного наклона оси поворота колеса (верхний конец наклонен назад от вертикали) — 0°53′ ± 0,30′ Разность углов продольного наклона оси поворота левого и правого колес — Не более 0°30′ Угол развала колес Читать дальше... | ||
ПодвескаРегулировка |
Регулировка зазоров клапанов ГРМ | ||
Зазоры между толкателями клапанов и кулачками распредвала, в зависимости от температуры, приведены в таблице. Таблица Состояние двигателя Клапан Зазор в мм (А) Холодный Впускной 0,15-+0,02 Выпускной 0,20-+0,02 Горячий Впускной 0,25-+0,02 Выпускной 0,30-+0,02 Зазоры клапанов Рекомендуется проводить регулировку на холодном двигателе, но можно и на горячем. В этом случае следует нагреть двигатель до такой температуры, при Читать дальше... | ||
ГРМКлапаныРегулировкаТО |
Проверка и регулировка углов установки колес (УУК) | ||
Техническое состояние ходовой части автомобиля во многом предопределяется правильной установкой углов управляемых колес. Углы управляемых колес выполняют определенные функции при движении автомобиля. Для того чтобы уменьшить сопротивление движению, а значит и расход топлива, снизить изнашивание шин и подвески, путем снижения действующих на них динамических нагрузок, управляемые колеса должны катиться в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси Читать дальше... | ||
КолесаРегулировкаТО |