Метки: Рулевой механизм

Ремонт деталей рулевого управления

Дефектами деталей рулевого управления являются: износ червяка и ролика; износ вала сошки и втулок; износ подшипников и мест их посадки; износ резьбовых отверстий картера; износ деталей шаровых соединений рулевых тяг и погнутость тяг; ослабление крепления рулевого колеса на валу. Разборка рулевого механизма Для разборки рулевого механизма (автомобили ГАЗ-51 и ЗИС-150), снятого с автомобиля, необходимо: снять кнопку сигнала, отвернуть гайку рулевого вала и снять рулевое колесо; отвернуть гайку и снять рулевую сошку; отвернуть болты, снять боковую крышку вместе с валом сошки и слить из картера смазку; отвернуть болты, снять нижнюю крышку и вынуть из картера рулевой вал с червяком и подшипниками....

Электрическая регулировка рулевой колонки

Посредством регулировки рулевой колонки водитель индивидуально и оптимально может отрегулировать положение руля в соответствие с положением своего сиденья. Рулевая колонка в зависимости от производителя может регулироваться как по длине, так и по наклону/высоте. Самое комфортное решение и в данном случае представляет регулировка рулевой колонки при помощи электродвигателей. В результате в сочетании с блоком управления и возможностями сохранения вместе с регулировкой положения сиденья/зеркал с функцией памяти появляются дополнительные возможности для повышения комфорта, например, система помощи при посадке/высадке, при которой рулевое колесо выдвигается вперед или приподнимается. Для электрической регулировки рулевого колеса на нем установлены по одному электродвигателю постоянного тока (с левым/правым ходом)...

Схема рулевого механизма с червяком и кривошипом

Схема рулевого механизма с червяком и кривошипом

Рис. Схема рулевого механизма с червяком и кривошипом: а — рулевой механизм с кривошипом, имеющим один шип (палец) на роликах: 1 — рулевая сошка; 2 —  вал сошки руля; 3 — червяк руля; 4 — палец; 5 — упорный подшипник вала рулевого управления; б — рулевой механизм с кривошипом, имеющим два шипа на роликах: 1 — рулевая сошка; 2 — вал сошки руля; 3 — червяк руля; 4 — палец; 5 — вал руля.

Номенклатура рулевых механизмов

Номенклатура рулевых механизмов

Рис. Номенклатура рулевых механизмов: а — рулевой механизм с винтом и гайкой; рулевой механизм с винтом и разрезной гайкой; б —  рулевой механизм с червяком и кривошипом: 1 —  с закрепленным шипом; 2 — с вращающимся шипом; в и г — рулевой механизм с червяком и роликом; в — рулевой механизм с червяком и одинарным роликом; г — рулевой механизм с червяком и двойным роликом; д — рулевой механизм с червяком и сектором; е — рулевой механизм с винтом и шариковой гайкой; рулевой механизм с гайкой и сектором; ж — рулевой механизм с червяком и двойным кривошипом.

Механизм рулевой

Механизм рулевой

Рулевой механизм состоит из червяка 4, к хвостовику которого приварен сплошной вал 76, и вала 40 сошки, размещенных в картере 39. Установленный в пазу головки вала 40 сошки рулевого механизма ролик 11 вращается на двухрядном радиально-упорном шарикоподшипнике, который после установки в пазу вала сошки имеет предварительный натяг. Величина предварительного натяга определяется высотой внутренних колец подшипника и шириной паза вала сошки. Ролик 11 имеет две беговые дорожки для шариков и заменяет наружное кольцо подшипника. Концы оси 9, на которой установлен ролик, расклепаны с электронагревом. В крышке 33 картера имеется третья опора вала сошки. В связи с этим на головке вала сошки...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()