Устройство автомобиля

Меню

Метка: Восстановление кузова

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Повреждения кузова не только портят внешний вид автомобиля, каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова. По этой причине кузовной ремонт выполняют сразу после выявления повреждений. Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля и классификацию Читать дальше...

Восстановление кузова автомобиля

Необходимость восстановления кузова вызывается повреждениями, возникающими в результате естественного износа деталей, старения материалов, коррозии и аварий. Каркас кузова, двери, крылья, капот, крышку багажника восстанавливают правкой поврежденных мест, вырезанием разрушенных частей и заменой их новыми элементами. Кузов легкового автомобиля имеет несущую конструкцию (нет отдельной рамы) и воспринимает нагрузки от собственной массы, груза, пассажиров и агрегатов. Каркас Читать дальше...

Ремонт кузова автомобиля — пошаговая инструкция для новичков

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, даже после небольшого ДТП или других повреждающих факторов, бывает достаточно высока. Но ведь, кажется, что в проведении этих работ нет ничего особо сложного. Если есть желание, время и соответствующие ресурсы, то ремонт кузова авто своими руками выполнить вполне под силу. Разберём технологию поэтапно. Дефектовка В первую очередь нужно определиться с объёмом Читать дальше...

Геометрические параметры кузова и их восстановление

При восстановлении кузовов легковых автомобилей используют геометрические параметры кузова, которые даются в инструкциях по эксплуатации автомобилей или в виде листов контроля для различных моделей автомобиля, имеющихся в базе данных современных стендов для контроля и правки кузовов. Рис. Основные размеры для проверки точек крепления агрегатов (ВАЗ-2105): 0 – базовая линия; 1 – верхнее крепление радиатора; 2 Читать дальше...

Ремонт дефектов (деформированных поверхностей) кузова

В зависимости от степени повреждения или коррозионного разрушения кузовной детали предусматриваются следующие виды ремонта при снятых узлах и деталях, препятствующих проведению рихтовочных, сварочных и окрасочных работ: ремонт 0 – устранение повреждений на лицевых поверхностях кузова без повреждения окраски ремонт 1 – устранение повреждений в легкодоступных местах (до 20 % поверхности детали) ремонт 2 – устранение Читать дальше...