- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Тест Буханки УАЗ
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Лиса Рулит
- Тест Буханки УАЗ
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (8)
Новая буханка 160км.ч по дороге идет без проблем
это не бак спереди между седений, это двигатель
При всем уважении….
Высокое расположение центра тяжести из-за лифта подвески и нестандартных колес чтобы добавить 2-3 сантиметра клиренса…
И тут же неразрезные мосты, которые сводят на нет все эти извращения.
Вольво Лаплендер С 303 в стандартной комплектации превзойдет этот чудо агрегат и по проходимости, и по управляемости и по практичности.
Редукторные мосты с блокировками.
На УАЗе их нет. А на Вольво есть.
Очень поверхностно подошли к обзору буханки. Для Лисы которая рулит. — Проставки стоят на этом Бухазе не 6,5 мм. 6,5 см. и каждый кто сталкивался с уазами заметил наверное.
Владелец этого Бухара конечно же потратился при постройке авто спору нет, но видно что или делал не сам или это его первая буханка, так как не особо эффективно истрачены денежки. Очень похоже на то как я для себя строил первую буханку для охоты, не понимая без практики что нужно для охоты. Например, у кого есть возможность стараются убрать ветровые стекла для водителя и переднего пассажира и поставить общее стекло чтобы стрелять удобнее было. Не видно большого люка для стрельбы. Арки подрезнны, а усиления по контуру для домкрата не сделанны.
Раптор это +150 кг. на авто, неразумно, наоборот все стараются облегчить машину.
В гаражный отсек крупного зверя не загрузить, сам с этого начинал, убрал сразу же.
Колеса, ни то ни се. Они только выглядят агресивно, от них часто срезает шпильки или заканчивается подшипник и конец охоте. Лучше поставить обычную военную, или ободрыши в зависимости от задач.
Ну в общем это самая начальная стадия доведения Бухаза.
И вообще я последнее время склоняются что для охоты нужно что то более простое и надежное и скорее всего самодельное на ободрышах, не на базе какого нибудь авто.
лиса категория с это грузовые машины чисто для тебя камаз например!
симПЛекс джанг трекер, проставки 6.5 мм, бак обтянутый кожей, лавочки, нычки…. мдяяяя….
для кого это видео, кто блин не знает про буханку.? и что значит машина выходного дня?? Это прежде всего рабочая лошадка, там где не проходит газель
все что нужно стоковой буханке — жесткую блокировку в оба моста +колеса с хорошим зацепом ! че на ровном месте огород городить а засандалить можно и лапландер так что куй вытащишь )))