Москвич 410 с полным приводом. Обзор и тест-драйв, история создания

Москви́ч-410 — советский полноприводный автомобиль I группы малого класса повышенной проходимости, выпускавшийся в 1957—1958 годах на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Фактически был полноприводным вариантом седанов Москвича-402 и Москвича-407 с усиленным несущим кузовом и прочими доработками, ориентированным для нужд сельских жителей. В 1959—1960 гг. выпускался также полноприводный универсал Москвич-411. Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х в связи с недостатком у завода производственных мощностей в связи с ростом экспортной программы «Москвич-407». Всего в 1957—1961 гг. было изготовлено 7580 экземпляров «Москвич-410» и «Москвич-410Н» и 1515 — «Москвич-411».

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

39 комментариев к записи “Москвич 410 с полным приводом. Обзор и тест-драйв, история создания

  1. У нас в школе такой стоял знакомый военрука ставил

  2. А "Князь Владимир" и "Иван Калита"? Полный привод (по заказу)

  3. "…так и не вернулся к выпуску легковушек с двумя ведущими мостами…"…за что и поплатился

  4. Неправда! На 410 не закончилось всё. Була попытка продолжения Москвич 415.

  5. Первий кросовер

  6. чё-то мне не понравилось как обосрали москвич.

  7. жаль,не создали на азлк полноприводных версий 408-412!например москвич 426-427 4Х4

  8. врешь, что не вернулся. Выпускал перед своим закрытием и двумя мостами.

  9. Машину убрали с конвера не оттого, что плохая была, а оттого, что 407 на экспорт попер, — до двух третей выпуска. Производственных мощностей не хватало, а стране валюта была нужна.

  10. Спасибо

  11. Этот ''Москвич'' похож на кота вставшего в позу ''я испугался но готов поцарапать '' Так и кажется что в какое то мгновение подпрыгнет на всех четырех лапах… И ''взгляд'' фар и форма бампера и капота такие же очумелые… :) Диковатый но симпатиШный …:)

  12. Нифига себе у него клиренс😧

  13. Помню-помню такие машинки! Ездили, но попадались на дорогах редко. Шум и вой от них стоял как от ушатанного троллейбуса! Даже ГАЗ-51 издавал намного меньше звуков. Были раньше и Победы 4Х4, и даже как то видел 21-ю Волгу…

  14. Помню-помню такие машинки! Ездили, но попадались на дорогах редко. Шум и вой от них стоял как от ушатанного троллейбуса! Даже ГАЗ-51 издавал намного меньше звуков. Были раньше и Победы 4Х4, и даже как то видел 21-ю Волгу…

  15. Ни фига у него клиренс!!

  16. еще что нибудь бы про комбайны сняли

  17. Практически неотличимый от серийного москвича? Шутникъ

  18. А в это же время в Америке…

  19. Говнотык!

  20. ИВАН, ТЫ О ЧЁМ ? ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПРИСУТСТВОВАЛ И В 41 СЕМЕЙСТВЕ !

  21. Опять помехи на видео, монтажеру руки надо выдрать

  22. Что за резина у него стоит, кто нибудь знает?

  23. жалко тест драйвы такие короткие

  24. когда беха ?

  25. А как же универсал,на который тоже был обзор?

  26. Выглядит так будто машинка прямиком из "Безумного Макса" приехала)))

  27. Та да, "ПРАКТИЧЕСКИ НЕОТЛИЧИМЫЙ" я орнул! ))

  28. У нас до сих пор страна огромная и сплошные направления.

  29. фигасе клиренс у Москвича))

  30. спасибо

  31. А вот хрен там был — были серийные полноприводные модификации моделей "Князь Владимир", " Иван Калита", "2335" — правда, самих этих автомобилей выпущено немного.

  32. мечта , а не авто !

  33. Да забей ты уже на этот супротек,как дурень,уже никто его не рекламирует

  34. Мосты то вроде как раз разрезные

  35. Напоминает Запорожец ЗАЗ-965.

  36. Thanks

  37. Вот это зверь

  38. Был же вроде москаль полноприводный, ода или на ее базе — еще кокодемик тестил

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.