Тест Nissan Leaf. Реальный запас хода, технические проблемы

Команда SRT уже проводила тест-драйв элекртомобиля Nissan Leaf. Но тогда остался один вопрос: сколько же километров пробега преодолеет Leaf на одной полной зарядке? Мы не любим голословных заявлений, поэтому провели два заезда, на трассе и в городе, оба раза разрядив подопытный Лиф со 100% до нуля.
Плюс, много технической информации о проблемах и поломках Nissan Leaf.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

17 комментариев к записи “Тест Nissan Leaf. Реальный запас хода, технические проблемы

  1. blank

    1000 долларов, три деления! Хватит в лучшем случае на год, через год в лучшем случае еще три деления. Это сколько можно дизеля, бензина и газа курить?.
    Проехался было, заболел, но когда посчитал, не так уж все и радостно. Считаю такие ремонты батареи бессмысленными. Лучше уж сразу новую батарею. Но учитываю стоимость и стоимость изначально покупки автомобиля даже б,у в идеале. Выгоднее на новом бензиновом, застахаванном по полной каско, с гбо . Автомобиле, любом однокласснике, даже корейского производства.

  2. blank

    Такое простое высказывание :"мы перепрограмируем блок управления"! Класс! Что это значит? Кто и какую программу ставит? Программу писали для нисан, за ах… Е бабки! И тут вдруг специалисты перепрограмируют. Это как?

  3. blank

    зачем дерьмо это в углу

  4. blank

    хотілось почути більш детально ціни на обслуговування

  5. blank

    Боже, що воно меле? 21:05 Короткое замыкание пошло на автомобиль БУГАГАГАГАГА. Доречі, чому це воно (зарядний пристрій) не підлягає ремонту? Невже в Сумах немає жодного радіоаматора?

  6. blank

    офигеть как мало 140, а ведь любой современный безн(не говоря о дизеле) на 80км/ч делает 1000км на баке

  7. blank

    вот только не сказали какую комплектацию лифа вы тестили, с каким акумом

  8. blank

    Почему сразу эвакуатор, можно просто на буксире протащить и заодно подзаредить батарею. Попробуйте буксиром заряжать, думаю нужно к грузовику цепляться и на полную рекуперацию, если грузовик потянет)))

  9. blank

    наконец-то хоть один нормальный обзор а то всё общими словами до фразами И никто ничего внятно и не показывает Спасибо вам большое

  10. blank

    ток 220 вольт =круто!!!!

  11. blank

    да это очередной развод для любителей природы. я уже какой год подряд пишу что ЭЛЕКТРОКАР НЕ ВЫГОДЕН И ДОРОГ, а они мне дизлайки ставят и твердят что это будущее!!!!!!

  12. blank

    Спасибо Вам за полную и достоверную информацию.

  13. blank

    сделайте такой же тестдрайв но на Лифе 30кВт!! очень было бы полезно. =)

  14. blank

    разводилы херовы,ремонту не подлежит)))

  15. blank

    В зарядном шнуре ничего не должно быть кроме заземления!!! вся зашита должна срабатывать в самом контролере!! с вас за этот шнур бабки большие сбивают, типо без него опасно заряжать контроллер который коряво сделан!!!

  16. blank

    Сегодня у него уже 240 км. Через 2 года будет 500. На этом пиздёж закончится.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.