Устройство автомобиля

Меню

Тест Nissan Leaf за $12000. Езда на халяву или развод?

Команда SRT решила выяснить, действительно ли электромобиль Nissan Leaf позволит экономить вам внушительные суммы на топливе, или вы получите только головную боль? Смотрите детальный тест-драйв от команды SRT: срок службы батареи, наиболее частые поломки, как быстро заряжается, пробег на одной зарядке, как часто и что нужно обслуживать, цены на Nissan Leaf.

Как обычно, замеры динамики Nissan Leaf: 0-100, 100-0, 402 м.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

23 - комментарии к записи “Тест Nissan Leaf за $12000. Езда на халяву или развод?

  1. Автохлам.

    Пока есть единственные достойные электромобили — Tesla.
    Остальное жоповозки какие-то с неприемлемыми потребительскими характеристиками.
    Ну и экономическая целесообразность — только если на излёте батареи вы её очень удачно продадите.

  2. Наше будущее это не просто электрика, а дизель+електро, бензин+електро. Где авто кушают в среднем от 1 до 3 литров топлива на 100км.

  3. Электро-мобили разводняк, если говорить про экологию. Половина Электро станций это: ТЭЦ. Так какая разница где сжигать топливо в ДВС или на ТЭЦ для эл.мобиля. Закон сохранения энергии не кто не отменял. Чтобы получить нужный объём работы, нужно потратить всегда одно и то же количество энергии.

  4. а основные аккумы во всех комплектациях одинаковы? а можно увеличить емкость штатными или нештатными средствами?

  5. мощность эл. двигателя 80 квт эквивалентна ДВС мощностью 240 лс, если я не ошибаюсь и это так, то динамика этой машины не похожа на его собрата с ДВС 240 лс.

  6. да это очередной развод для любителей природы. я уже какой год подряд пишу что ЭЛЕКТРОКАР НЕ ВЫГОДЕН И ДОРОГ, а они мне дизлайки ставят и твердят что это будущее!!!!!!

  7. Важные уточнения, как счастливого владельца данного агрегата: зарядка от стандартной (домашней) розетки 12 часов и это до 80% батареи, а не 100%. Проезд на одном ПОЛНОМ заряде меньше 100 км, реальные и безопасные 80-90. Реальное ускорение до 100 это 10 сек.
    Это все про новую машину, что там будет через несколько лет неизвестно, то что продать ее будет сложно это 100% , на мой взгляд подходит живущим в частном доме(возможность заряжать в своём гараже всю ночь) и тем кто относительно немного ездит(например на работу и в магазин, за детьми) в пределах города в течении дня, это мой случай. У меня в семье это вторая машина, как первую, даже себе не взял бы. А да ещё, зимы у нас не бывает, так что как поведет себя авто в минус 20, не имею понятия.

  8. осталось только штанги сделать и переобразователь из 600 в. в380 и можно ехать за трролейбусами

  9. И зарядка теслы на специальной станции до 100%. За 40 минут. Тоже самое что на других электромобилях

  10. Обзор не плохой, но! Вроде взрослый дядя а постоянно "машинка", "розеточка", "батареечка", лично мне режет слух. Но лайкну

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *