Тест-драйв Ока «грузовая» СеАЗ 11116-50

Тест-драйв Ока «грузовая» СеАЗ 11116-50

СеАЗ 11116-50 сконструирована для доставки товаров, выездного сервиса или курьерской почты. Объем грузового отсека автомобиля увеличен почти до 1,2 куб.м., что позволяет перевозить до 250 кг груза. При этом новинка сохранил низкие эксплутационные расходы: на 100 км уходит около 4,5 л бензина. «Ока»-фургон имеет пластиковый тент, а «Ока» с кузовом «универсал» отличается от базовой модификации наличием перегородки между кабиной водителя и грузовым отсеком, а также отсутствием задних стекол. Уже к середине нынешнего года должна появиться еще одна модификация — удлиненная версия «Оки» с кузовом «фургон». Удлинённая база автомобиля на 400-600 мм позволит сделать заднюю подвеску рессорной и значительно увеличить грузоподъемность транспорта — до 500-600 кг. Официальная презентация новых моделей «Ока» состоялась в Москве на специализированной выставке «КомТранс».

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Поделиться

Comments (19)

  • Mihail Veles Reply

    Запретить воз иномарок и посадить всё Россию на такие машины.

    15.07.2018 at
  • 仁王阿形 Reply

    Daihatu-mira+Suzuki-alto=OKA

    15.07.2018 at
  • morgenshtern Reply

    Привет из 2017! У соседнего дома стоит такая фиговина! Развозит гандоны " Дюрекс".

    15.07.2018 at
  • Yaroslav Vokzalsky Reply

    Жрёт она как девятка с 4х цилиндровым мотором,все об этом знают

    15.07.2018 at
  • сергей малышенко Reply

    моглиб дорабодать ее и былоб народное авто как гольф жук

    15.07.2018 at
  • DietrichBrauer1 Reply

    Позор для своего времени, а не машина….

    15.07.2018 at
  • Александр Лазуков Reply

    надо матиз такой сейчас сделать

    15.07.2018 at
  • LeonRus Reply

    Что еще странно, самым дешёвым автомобилей считают Тату Нано, хотя она раза в два-три дороже Оки.

    15.07.2018 at
  • G12972 Reply

    Плохо что наш автопром прекратил выпуск малолитражек.

    15.07.2018 at
  • сергей рекин Reply

    250 кг возил мотор не напрягается

    15.07.2018 at
  • L1Ax3 Reply

    А задняя часть каблука снимается? Пикап получится, или нет?

    15.07.2018 at
  • Виталий Дмитриев Reply

    А что-такая машина просто незаменима для мелких перевозок. Не секрет что на многих предприятиях типа коммуналки везут какую нибудь железку килограмм сто на автобусе или газели. Такая машина себя окупит за год.. И даже не развалится-расстояния не те

    15.07.2018 at
  • marsoff Reply

    почему про Камаз не вспоминает автор, там больше их выпускалось.

    15.07.2018 at
  • dustpunkman Reply

    http://coub.com/view/7xec3 прошу прощения) вот, нашёл чего

    15.07.2018 at
  • Hell1302Hell Reply

    У нас такие Окухи по аптекам презервативы возили! Прикольная каробочка!

    15.07.2018 at
  • Reicetuchi Reply

    Для малого бизнеса неплохая машинка.Но ломается часто,и запчасти довольно дорогие.

    15.07.2018 at
  • Олег. К. Reply

    Не знал что грузовая ока выпускалась, никогда её не встречал.

    15.07.2018 at
  • No name Reply

    Советские автомобили хороши конечно но не надежны

    15.07.2018 at
  • Sergei Pashenkov Reply

    Проходимость обалденная,если сядетодному вытолкнуть ,как два пальца об асфальт.База короткая ,объедешь любой бугор и колдобину.

    15.07.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *