Автоматическое управление температурой салона

Комфортная температура воздуха в салоне

Системы полного управления температурой обеспечивают комфортную внутреннюю температуру в соответствии с входным сигналом, задаваемым водителем. Электронный блок управления полностью контролирует скорость вентилятора, распределение воздуха, температуру воздуха, соотношение между наружной и рециркулируемой частью воздуха и насос кондиционирования воздуха. Электронные системы скоро будут в состоянии управлять автоматическим устранением запотевания и размораживанием стекол, если станут доступны надежные датчики. Единственная кнопка в этом случае будет устанавливать систему в режим полного размораживания или антизапотевания.

Ряд датчиков используется, чтобы обеспечить входные сигналы к ECU:

  • датчик температуры окружающей среды, установленный снаружи транспортного средства, позволит компенсировать чрезмерные температурные изменения. Это устройство — обычный термистор
  • датчик солнечного света может быть установлен на солнцезащитном щитке. Это устройство — фотодиод, который позволяет измерить поток прямого солнечного света, на основании чего блок управления может решить, увеличить ли поток воздуха от вентиляторов, направляющих воздух на лица водителя и пассажиров
  • датчики температуры внутри автомобиля — простые термисторы, но для большей точности измерений могут быть использованы небольшой мотор и вентилятор для направления струи внутреннего воздуха на чувствительные элементы
  • датчик температуры охлаждающей жидкости используется, чтобы контролировать температуру жидкости в отопителе. Этот датчик используется для предотвращения включения системы до того момента, пока температура охлаждающей жидкости не станет достаточно высокой, чтобы нагреть внутреннюю часть транспортного средства;
  • выключатели входного контроля у водителя

ECU собирает информацию от всех вышеупомянутых источников и регулирует систему на максимальную эффективность в соответствии с заданным алгоритмом. Контроль створок может осуществляться или соленоидом, управляющим вакуумными приводами, или маленьким моторчиком. Главный мотор наддува управляется схемой на основе мощного транзистора, скорость мотора обычно постоянно меняется. Эти системы в состоянии обеспечить комфортную внутреннюю температуру в автомобиле, когда внешние условия находятся в диапазоне температур от-10 до +35 ‘С даже при ярком солнечном свете.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
Кондиционирование воздуха Rover Рис. Компоновка системы кондиционирования воздуха Ha рисунке представлена компоновка системы кондиционирования воздуха, на которой показаны все ее главные компоненты. Рис. Компрессор системы кондиционирования воздуха Компрессор, показанный на рисунке приводится в действие ремнем от коленчат...
Входные сигналы блока управления кондиционером В качестве входных сигналов для блока управления являются данные выбора водителя и переднего пассажира. Водитель и передний пассажир на панели управления при помощи поворотных потенциометров или переключателей выбирают желаемые программы комфорта. Заданную температуру слева/справа и настройку вентил...
Устройство системы обогрева и вентиляции салона автомобиля Система обогрева и вентиляции салона состоит из: подогревно-вентиляционного устройства воздуховодов сопел, т.е. выходных отверстий Подогревно-вентиляцтонное устройство расположено под задней частью передней панели. Оно может подавать свежий воздух из окружающей среды, или из салона автомо...
✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()