Метки: Коррозия

Омеднение деталей в домашних условиях

Если перед вами стоит задача омеднения каких-либо деталей в автомобиле, то это вполне возможно сделать в домашних условиях. Для этого не потребуется особых знаний и умений, да и все материалы и реагенты вполне можно найти в магазинах или найти в своем гараже. Когда делают омеднение и можно ли его использовать для коррозионного покрытия Прежде чем рассказать о самом процессе, хотелось бы сказать пару слов о прагматичности такой операции. Многие из автолюбителей не особо знакомых с химией скажут о необходимости омеднения всего чего попадется под руку, но мы вас предостерегаем от этого! Почему!? Да потому что все металлы между собой образуют...

Жидкие подкрылки в баллончиках

Подкрылки автомобиля служат сразу нескольким важным задачам: Во-первых, защищают крылья автомобиля от агрессивного воздействия окружающей среды. Крылья автомобиля постоянно подвергаются негативному воздействию – грязь от колес напрямую попадает в ниши крыльев и способствует прогрессированию коррозионных процессов. Именно подкрылки служат прямой защитой от коррозии кузова. Во-вторых, служат для уменьшения шума внутри салона, так как камни и грязь соприкасаясь крыльями вызывают достаточно сильный шум. Подкрылки создают преграду на пути к крыльям и созданию акустического дискомфорта. Жидкие подкрылки в отличие от классических пластиковых локеров отличаются как способом нанесения, так и своим составом. На рынке жидкие подкрылки представлены в достаточном количестве и постепенно вытесняют...

Как защитить пороги автомобиля. От царапин и сколов

Как защитить пороги автомобиля. От царапин и сколов

Вопрос для владельцев новых автомобилей – больной. Особенно если вы берете машину, скажем для частного извоза, то за достаточно короткий срок, пластиковые пороги (да и карты дверей) могут быть со сколами, царапинами и задирами! Все потому что – пробег может быть не большой, а вот посадок и выходов клиентов – МНОГО. У них «шпильки», большие ботинки и т.д. Да и если у вас ребенок, а тем более два (пока им мало лет) ОЧЕНЬ сложно объяснить что вставать на порог, а особенно его пластиковую составляющую нельзя. При продаже автомобиля это очень сильно бросается в глаза — что пластик затерт. Нет уже...

Антикоррозионная защита кузова, окраска

Антикоррозионная защита кузова имеет большое значение, так как сpeди всех узлов автомобиля кузов подвержен ей в наибольшей степени. Для многих заводов — изготовителей автомобилей это послужило поводом для введения специальных программ по борьбе с коррозией кузова (дополнительно к защитному покрытию кузова эмалью). Конечно, эти мероприятия у разных заводов-изготовителей различаются между собой, однако в основном они содержат приведенные ниже методы борьбы с коррозией, которые должен учитывать конструктор. Ниже они приведены в обобщенном виде на основании публикаций фирм и накопленного опыта: В используемых в настоящее время легких конструкциях имеется большое количество полых профилей, внутренние поверхности которых очень трудно защитить от коррозии. Поэтому...

Подкрылки автомобиля

Нужны ли подкрылки при оцинкованном кузове?

При покупке автомобиля одной из первостепенных задач перед владельцем стоит защита кузова от коррозии. Несмотря на заводскую антикоррозийную обработку кузова и даже на двухстороннюю оцинковку металла, при эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах существует большая вероятность появления очагов коррозии. Наиболее подверженными к коррозии частями кузова являются арки колес, поскольку подвергаются пескоструйному эффекту дорожного покрытия. Оптимальным вариантом защиты арок является установка кожухов из пластика, имеющие специальную форму, которые называются подкрылками, а если на европейский манер – то локерами. Сегодня пластиковые подкрылки – необходимые элементы каждой иномарки, эксплуатируемой на отечественных дорогах. Если же дорожные условия в Европе вполне позволяют обходиться обыкновенными войлочными кожухами,...

Коррозия кузова автомобиля

Антикоррозионное покрытие кузова

В процессе эксплуатации поверхности кузова (днище, крылья, порожки и пр.) подвергаются коррозии и преждевременно приходят в негодность. Для предупреждения этого низ автомобиля периодически подвергают антикоррозионному покрытию различными материалами (маслом, краской, олифой и др.). Наиболее эффективным средством является масляно-графитная суспензия, состоящая из минерального масла вязкостью 18—20 сст при 50°С, в которую добавляют коллоидальный графит в количестве 5—8% по весу. Для этих целей может быть использовано отработавшее масло двигателя. Рис. Резервуар для нанесения антикоррозионного покрытия: 1 — предохранительный клапан; 2 — манометр; 3 и 6 — иглы для регулирования состава эмульсии; 4 — запорный вентиль; 5 — смеситель; 7 — трубка для...

Состав, замедляющий коррозию

Противокоррозионная защита кузова

Коррозия — это процесс разрушения металла при его физико-химическом или химическом взаимодействии с окружающей средой. Кузов автомобиля имеет значительное количество замкнутых (скрытых) полостей, щелей, в которых создаются благоприятные условия для возникновения и развития коррозии, так как они плохо проветриваются и в них скапливается влага. Коррозии подвержены также днище кузова, нижние части дверей, стоек, соединения деталей, в том числе места точечной сварки. Часто и сварные швы не имеют достаточной герметизации и являются очагами ускоренной коррозии. В целях защиты от коррозии металл кузовов современных автомобилей покрывается односторонним или двухсторонним слоем цинка. Однако во время проведения точечной сварки при изготовлении кузова в местах...

Деление кузова по зонам повреждений

Неисправности кузова. Механические и коррозионные повреждения

Основные неисправности кузова легкового автомобиля – его механические (вмятины, пробоины, трещины) и коррозионные повреждения, разрушение лакокрасочного и противокоррозионного покрытия. Механические повреждения Механические повреждения происходят при дорожно-транспортных происшествиях и при езде на повышенных скоростях по неровным дорогам. Наиболее разрушительны повреждения кузова при фронтальных столкновениях и соударениях передней частью кузова под углом 40…45″ или сбоку. Такие столкновения, как правило, происходят между двумя движущимися автомобилями, скорости которых складываются. В этом случае кузов автомобиля разрушается, особенно его передняя часть, а действующие при этом большие нагрузки в продольном, поперечном и вертикальном направлениях передаются всем близко расположенным деталям каркаса кузова, особенно его силовым элементам. Для количественной...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()