Что убивает механические коробки передач
Как устроена МКПП? В чем частые причины ее поломки? Как отремонтировать коробку самому в гараже? Все это мы покажем в ролике: Что УБИВАЕТ механические коробки передач, на примере МКПП от Ford Focus второго поколения с мотором 1,8.
Выпресовывается за 2 минуты, фордовским инструментом
видео понравилось, и хотелось бы увидеть видео о двух диапазонной механике subaru с полным разбором
На счет убийства коробки передач….
Ну если не брать во внимание явно заводской дефект или просчет с валом сателлитов именно этой коробки, то как правило во всех других случаях больше всего достается синхронизатором отчего они как правило первые и померают (начинает хрустеть коробка при переключениях).
Решение старо как мир — научитесь делать двойной выжим, и ваша коробка будет работать практически вечно!
Двойным выжимом вы полностью оставляете синхронизаторы без работы, и соответственно без износа.
И это не значит "пол часа " переключать передачу.. У натренированного и привыкшего водителя это занимает доли секунды.
В пятой блокирующее кольцо не тормозит, а разгоняет! И кольцо не медное.
Слышь мастер это медное колечко сделано из бронзы и называется синхронизатор.
Вроде видео интересные и правильные делаете, а объясняете на непонятном языке! Муфту синхронизатора, хрен пойми как назвал, синхрон медным обозвал, с 3ех попыток так и не объяснил нормально как синхрон работает, про первичный и вторичный валы напридумывал с три короба, какие то непонятные проблемы с прямой передачей.
Да смотрю, И смешно просто! Эти говняные коробки ремонтировал в 95ые. Ничего не поменялос,тожэ самое говно делают! Задняя не синхронизирована. А пятую зря вы испортили,Да бывали случаи трудно снималось, но снимал!
Кстати был вопрос в видео (22:45), продолжать ли такой вид видео.
Ответ однозначен — ДА!
Потому что обьясняешь отлично, подробно. Всё наглядно показываешь.
Я несколько лет пытался понять, как это при переключении скоростей не прыгает машина, и пытался понять работу синхронизаторов. Наконец-то понял благодаря этому видео. Так держать :)
31:20 — Это защита включения задней передачи после 5-й.
Ходос, такой вопрос: как ты считаешь, есть ли смысл менять масло на МКПП? Сейчас машина прошла 170 000 , Гольф 5. Рекомендация производителя — масло не менять
один маленький нюанс афторр не сказал!!!!!!!!!!!!! что шестерня 5ой передачи в продаже только лишь с первичным валом и ценник его 32т.рубликов, т.ч. пелить шестерню дорогое удовольствие!!!!
Только увидел расколотый коробас ,так сразу через монитор унюхал запах трансмиссионки)))
спасибо за видос. катаюсь на ib5 zetec 1.6 90л.с. прошла машина 400 а может быть и все 500 т.к
зимой потек сальник привода еще орига. начала выть пятая передача. поменял пришлось долить почти 800 грамм. все потом утихло. отличная коробка если ее не рвать.
У коробки мтх-75 тоже есть, с диск маркером и датчиком скорости и без маркера и датчика.Как выходите из положения,тоже переборка? Если да,то видос бы не плохо сделать.
про пассаты раскажите, про мех кпп и про двухмассовые маховики
Интересные видосы. Желательно с пояснениями.
Есть вопрос, нужно-ли менять масло в МКПП Lacetti 1.6. пробег где-то 150 тыс.
Кто говорит менять, а кто говорить, лучше не лазь, а то ляжет.
Здравый смысл подсказывает, что нужно, но…
Разберите более сложную механическую коробку от Ауди, она продольная, я думаю там устройство тоже интересное. Я про полноприводную 6 ступку говорю, которая ставится на кузов B8
Точно так же ломается палец сателлитов на коробке F17 от Опеля и GM, у меня ломался, на драйве есть пост с фотографиями..
с помощъю вашего видео починил бате коробку на калине, с пятой передачи слетела гайка и передача не втыкалась, починили даже не снимая коробку
По выводам ничего не понял: коробка надежная, но к 80 тыс обычно умирает ( к 80 тыщам, Карл!), ещё масло хлещет изо всех щелей. А так — вообще вещь надежная. Кстати, вопрос: у фордов генетическая болезнь маслом писать?
Да действительно шестерню пятой передачи сложно спресовать ,я даже варил индивидуальный съёмник, нагревание тоже не помогло.